Ford Puma

Bei 27.416 EUR
  • Karosserie SUV
  • Türen 5
  • Orte 5
  • Macht 125 - 200 PS
  • Verbrauch 5,4 - 6,6l/100km
  • Kofferraum 401 - 456 Liter
  • Beurteilung 4,4

SUVs erreichen, was sich niemand vorstellen oder erwarten kann. Der Kauftrend auf dem Markt hat sich dahingehend geändert, dass Frequenzweichen die meistverkauften Geräte in jedem Haushalt sind. Das Ford Puma Es ist das letzte SUV in den Reihen der amerikanischen Firma. Ein völlig neues Modell, das eine ganz andere Vergangenheit bewahrt.

Ford Er hatte schon vor einiger Zeit einen Puma. Zwischen den Jahren 1.997 und 2.001 hatte die Firma des Ovals ein kleines Coupé Utility zum Verkauf attraktive Linienführung und Fahrspaß. Ein selten zu sehendes Modell, das im Laufe der Zeit an Ruhm, Anhängern und Aufwertung gewonnen hat. Sein Ende kam vielleicht zu früh, obwohl sein zweites Leben voraussichtlich viel erfolgreicher sein wird.

Der Ford Puma der neuesten Generation wird integriert, um die SUV-Familie zu vervollständigen, da er ein überlegenes Modell ist Ford Ecosport und darunter Ford Kuga, Ford Edge y Ford Explorer. Dank ihm kann die amerikanische Marke endlich im anspruchsvollen Segment der B-SUV mithalten., die Marktnische mit dem höchsten kommerziellen Wachstum in den letzten Jahren.

Technische Eigenschaften des Ford Puma

2019 Ford Puma

Wenn man über den Ford Puma spricht, ist es unvermeidlich, den nicht zu erwähnen Ford Fiesta. Beide Modelle befinden sich in derselben Kategorie und daher Sie teilen viele Elemente, wie z. B. die B2E-Plattform. Eine gemeinsam mit entwickelte modulare Architektur Mazda und das kommt auch in anderen Produkten des Hauses zum Einsatz, wie dem bereits erwähnten Ecosport oder dem Ford Transit Kurier.

Im konkreten Fall, der uns betrifft, ist das Fahrwerk auf ideale Maße für das Utility-Segment abgestimmt. 4,19 Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,54 Meter hoch. Zu diesen Außenmaßen kommt noch ein Radstand von 2,59 Metern hinzu, einer der größten in der Klasse. Diese Schlacht ermöglicht es Ihnen, einen Innenraum für maximal fünf Passagiere zu homologieren.

Drei davon befinden sich in einer großzügigen hinteren Reihe, in der man aufgrund der geringen Schulterbreite bevorzugt nur zwei der drei Sitze besetzen kann. Was Ihren Kofferraum betrifft, der Ford Puma Sport 401 Liter Mindestkapazität für MHEV-Versionen, und 456 Liter Mindestinhalt für Einheiten mit konventionellen Verbrennungsmotoren. Beide Zahlen sind höher als die seines älteren Bruders Ford Focus.

Mechanische Reichweite und Ford Puma-Getriebe

Ford Puma ST Seite

Im Gegensatz zu anderen Konkurrenzmodellen bietet der Ford Puma eine mechanische Palette mittlerer Leistung, die in Leistung und Verbrauch ausgewogen ist. Alle seine Mechaniken, drei Benzinversionen, verfügen über ein Mild-Hybrid-System womit sie das DGT ECO Label bekommen. Eine vorteilhafte Plakette für die Stadt aufgrund der immer häufigeren Umweltzonen und Anti-Verschmutzungsprotokolle. In der Mitte des Handelszyklus streicht Ford die EcoBlue-Dieselversionen.

Wie bereits erwähnt, bietet das mechanische Angebot des Puma ausschließlich Benzinversionen mit geringem Hubraum. Die Hauptachse des Bereichs ist der Block 1.0 EcoBoost die in der Lage ist, verschiedene Leistungsstufen anzubieten. Die leistungsschwächere Version kann 125 PS und 170 Nm Drehmoment bieten. Es ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden, kann aber optional mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ausgestattet werden.

Derselbe Block mit MHEV-Unterstützung kann seine Leistung auf 155 PS und 220 Nm Drehmoment ausdehnen. Die sportlichere Version ist mit dem Akronym ST gekennzeichnet. Das Cougar ST montiert einen Block von drei Zylindern und 1.496 Kubikzentimetern. Er entwickelt 200 PS und 320 Nm Drehmoment.. Die sportlichste Version ist immer mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden.

Ausstattung des Ford Puma

Cougar ST Powershift 2023

Von den Türen bis ins Innere zeigt sich der Ford Puma als echte Kopie des kleinen Fiesta. Beide verwenden die gleiche Struktur, obwohl im Fall des SUV modernere Systeme und Technologien montiert werden können, wie z. B. eine digitale Instrumententafel. Die von den Fahrgästen wahrgenommene Qualität stimmt, zeigt gute Oberflächen und Anpassungen. Die typischen der amerikanischen Marke, mit einem großartigen Gefühl der Haltbarkeit.

Wie bei Ford üblich, ist die Ausstattungspalette in verschiedene Stufen und Abstufungen gegliedert. Vom niedrigsten zum höchsten Preis sind sie: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vivid Ruby Edition und ST. Letzteres nur mit der stärksten mechanischen Variante überhaupt. Die Unterschiede zwischen ihnen konzentrieren sich nicht nur auf die Ausstattung, sondern auch auf die Oberflächen und das Design, mit erheblichen Änderungen von einem Niveau zum anderen.

Das Erscheinungsbild des Ford Puma hat immer einen klaren sportlichen Fokus, und was die Ausrüstung betrifft, kann es viele Elemente anzeigen. Bemerkenswert ist das Vorhandensein von: LED-Scheinwerfern, schlüssellosem Zugang und Start, Schiebedach, digitaler Instrumententafel, SYNC3-Multimediasystem mit 8-Zoll-Touchscreen, Klimaanlage, Rückfahrkamera und einem kompletten Team von Fahrassistenten und Sicherheitselementen.

Ford Puma Testvideo

Der Ford Puma nach Euro NCAP

Sicherheit ist ein wichtiges Thema, und Ford nimmt es unabhängig von der Größe seines Produkts ernst. Euro NCAP hat den Ford Puma seinen anspruchsvollen Crashtests unterzogen und ihm fünf Sicherheitssterne verliehen. Die Ergebnisse nach Teilbereichen waren wie folgt: 94 % Schutz erwachsener Passagiere, 84 % Schutz kindlicher Passagiere, 77 % Schutzbedürftigkeit von Fußgängern und 74 % Bedienung von Assistenz- und Fahrhilfen.

Der Ford Puma von Km 0 und aus zweiter Hand

Der Ford Puma wurde Ende 2019 vorgestellt, aber erst Anfang 2020 begann seine kommerzielle Reise. Der durch die COVID-19-Pandemie verursachte Effekt hat zu einem langsamen Verkaufsstart geführt, was sich wiederum auf die sekundären Vertriebskanäle auswirkt. Sein Abschreibungswert wird auf die Mitte des Segments zwischen 29 und 31 geschätzt%.

Wenn wir einen Blick auf den Gebraucht- oder Gebrauchtmarkt werfen, sehen wir, dass die günstigsten Einheiten dem originalen Puma entsprechen. Konzentriert man sich jedoch auf die SUV-Version, beginnen die günstigsten Modelle ihre Preise bei Beträgen um die 18.000 Euro. Die Linie, die den Gebrauchtmarkt vom Km 0-Markt trennt, ist praktisch nicht vorhanden. Die Angebote sind gemischt, und viele zum Verkauf stehende Modelle sind brandneu oder Fahrzeuge mit sehr geringer Laufleistung.

Konkurrenten von Ford Puma

Obwohl Ford ihn als kompakten Allroader bewirbt, passt der Puma ins B-SUV-Segment. Ost, Es ist dasjenige, das das größte Wachstum erfahren hat, daher ist die Anzahl der Alternativen sehr groß.. So, Hauptrivalen Diejenigen, gegen die Sie kämpfen müssen, sind die folgenden: Citroen C3 Aircross, Opel Mokka, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Sonic, Volkswagen T-Cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, SITZ Arona y Skoda Kamik, und mehr. Unter ihnen bietet der Amerikaner einen der höchsten Preise, aber mit dem Vorteil des ECO-Labels vieler seiner Mechaniken und mit einer der besten Dynamiken der Branche.

Markieren

  • Innenraum
  • Ansprechendes Design
  • Angepasster Verbrauch

Eine bessere

  • Niedrige Drehzahlleistung
  • Motor Verfeinerung
  • Hoher Preis

Ford puma preise

Es ist klar, dass der Puma viele Qualitäten hat, aber sein Preis gehört nicht dazu. Der Einstiegspreis des Ford Puma liegt bei 27.416 Euro, ohne Angebote oder Werbeaktionen. Diese Daten entsprechen einer Einheit mit einem 1.0-EcoBoost-MHEV-Motor mit 125 PS, Schaltgetriebe und Titan-Finish. Der teuerste der Familie ist der 200 PS starke Puma ST mit Schaltgetriebe und eigener Lackierung. In diesem Fall beträgt der Mindestverkaufswert 37.399 Euro, ohne Angebote oder Aktionen.

Galerie

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