Dacia erweitert die Duster-Reihe um die kommerzielle Fiskal-Karosserie

Mit der Markteinführung der zweiten Generation des Dacia Duster, die erste Low-Cost-Firma der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, scheint den Nagel auf den Kopf getroffen zu haben. Die Verantwortlichen für das Produkt der Marke wollten jedoch eine neue Version zum Verkauf anbieten, die speziell diesen gewidmet ist professionelle Kunden die viel Laderaum benötigen und dabei nicht auf einen vielseitigen und leistungsfähigen Aufbau verzichten möchten.

Auf diese Weise entsteht die Dacia Duster steuerlich so ist es bekannt industrielle Karosserie dieses Modells in den wichtigsten europäischen Märkten. Um es zu entwickeln, haben sich die Ingenieure der rumänischen Marke nicht zu kompliziert gemacht, da sie sich auf ästhetischer Ebene darauf beschränkt haben Hintertüren behalten (um die Modularität und Belastung von Objekten zu verbessern), nur die Kristalle von ihnen zu entfernen und sie durch undurchsichtige Blätter zu ersetzen.

Halten sich die Veränderungen äußerlich in Grenzen, sind sie im Inneren deutlicher zu erkennen. Das Dacia Duster steuerlich es fehlt Rücksitze An seine Stelle tritt eine völlig ebene Ladefläche, die bis zu 1,60 Meter lange Gegenstände aufnehmen kann. Dank dieser Modifikation wird die Ladevolumen des Industrial Duster wird erhöht 1.636 litros in der Version mit Frontantrieb oder 1.604 Liter in denen mit totalem Allradantrieb.

Um das Laden von Objekten zu verbessern, wird die Staubtuch fiskal enthält in der Ladefläche mehrere Befestigungsringe im ganzen Kofferraum verstreut. Zu ihnen kommt ein wirksames hinzu Trenngitter zwischen den Vordersitzen und dem Laderaum. Die übrigen Elemente, die das Innere des Industrial Duster ausmachen, bleiben im Vergleich zu den bereits zum Verkauf stehenden Versionen praktisch unverändert.

La mechanischer Bereich Das wird sein Angebot artikulieren, wurde nicht offiziell mitgeteilt, obwohl zu verstehen ist, dass es ähnlich (wenn nicht gleich) sein wird, das den aktuellen Duster bewegt. Das Ausstattung aus denen Ihre Ausrüstung bestehen wird, umfasst Elemente wie: Klimaanlage, freihändiges Einsteigen und Starten, 360-Grad-Kamerasystem, Infotainmentsystem mit 7-Zoll-Touchscreen oder Navigator.

Die europäische Märkte in denen die Fiskal-Version verfügbar sein wird, wurden noch nicht mitgeteilt. Allerdings hat Dacia bereits die Preise bestätigt, für die es zu haben sein wird Österreichund damit 1.700 Euro teurer als die Version für Passagiere.

Quelle – Dacia