Wachsen, wachsen und wachsen, das ist die Mission, die die Renault-Gruppe Dacia anvertraut hat. Das rumänische Haus ist „die Gans, die die goldenen Eier legt“ geworden und sie müssen es verwöhnen, um mögliche „Abneigungen“ zu vermeiden. Tatsächlich haben es die Verantwortlichen des französischen Konzerns getan Erhöhte Synergien mit Ihrer Tochtergesellschaft, um Ihre Profitabilität zu verbessern. Und alle Zeichen deuten darauf hin, dass diese strategische Vision ein voller Erfolg ist. Aber für die Zukunft wird es stärker sein.
Wie Sie bereits wissen, Dacia arbeitet hart daran, sein kommerzielles Image zu verbessern. Sie will nicht länger derjenige sein, der nur Kunden bedient, die ein neues Auto wollen (oder brauchen) und nicht das ausgeben können (oder wollen), was sie wert sind. Jetzt mit angepasstem Preis, Sie wollen eher ein Generalist sein als ein Low-Cost und dabei hilft ihnen der Bigster von 2025. Um jedoch das zu werden, wovon sie träumen, müssen sie andere Stücke bewegen und der Tanz hat bereits begonnen ...
Dacia wird den Jogger nach Tanger verlegen, um den neuen Duster in Mioveni zusammen mit dem Bigster im Jahr 2025 herzustellen …
Neben der Verbesserung der Synergien mit seiner Muttergesellschaft Dacia muss seine Produktionskosten anpassen. Heute funktioniert das Mantra „viel produzieren, um Kosten zu senken“ nicht mehr so wie vor ein paar Jahrzehnten, und aus diesem Grund hat das Unternehmen seine Fabriken so schnell wie möglich optimiert. Dafür Einige Modelle werden geändert, um die Kosten zu senken und mehr, weil ihre Pläne, wie wir bereits angedeutet haben, zur Verbesserung ihres Images durchgehen. Und hier kommen ihre neuen Modelle ins Spiel...
Vor wenigen Tagen wurde es offiziell Dacia wird die Produktion des Joggers von Europa nach Afrika verlagern. Das Familienauto wird von der Montage in ihrem Zentrum in Mioveni ab 2024 in der Fabrik in Tanger hergestellt. Darüber hinaus wird diese Übertragung nicht exklusiv sein, da die Renault-Gruppe eine Verbesserung der Linie 2 mit einer Investition angekündigt hat mehr Hybridtechnologie-Schulungen für Arbeitnehmer. Aber es ist nicht die einzige Änderung.
Aus dieser Fabrik wird auch das für die ganze Welt kommen Einheiten entsprechen Duo mobilisieren. Und jetzt, da wir den neuen Produktionsstandort für den Jogger kennen, fragen Sie sich immer noch, was mit der Fabrik der Marke in Rumänien passieren wird? Nun, ganz einfach: seinen Platz wird der neue Duster einnehmen das ist auf dem Weg und für die Bigster, der 2025 auf den Markt kommen soll. Beide werden umfassender und Technologien als je zuvor sein.
Das liegt daran beide werden die CMF-B-Plattform verwenden Um die Produktionskosten zu senken, werden sie daher in der Fabrik Hand in Hand gehen. Schließlich arbeitet Dacia neben dem Sandero-Ersatz, der zwischen 2027 und 2028 auf den Markt kommen soll, an zwei neuen Modellen. Eines könnte eine Limousine sein, die den Logan ersetzen wird, und ein anderes soll ein Crossover sein. Mit allem, der Terminkalender von Dacia scheint gut gefüllt zu sein aber wird es ein erfolg?
Quelle - L’argus
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5 - 7
- Macht 100 - 140 PS
- Verbrauch 4,3 - 5,7l/100km
- Beurteilung 4,3