El Seat Leon ist größte Veröffentlichung von der spanischen Firma in diesem 2020. Obwohl es a priori nicht sehr auffällig ist, ist die Entwicklung in Bezug auf seinen Vorgänger exponentiell. Tatsächlich ist eine der wichtigsten Änderungen in der Art und Weise, wie die Versorgung mit Karosserien gestaltet ist. Inzwischen ist die dreitürige „SC“-Version aufgrund der geringen Verkaufszahlen auf den Hauptmärkten der Europäischen Union in Vergessenheit geraten.
An seiner Stelle wird ein weiteres eleganteres und vornehmeres hinzugefügt: wir sprechen über das Seat Leon Limousine. Nach dem kommerziellen Niedergang des gescheiterten Toledo wollte die Marke dieses Marktsegment abdecken. Aber nein, ich wollte es nicht mit einem dedizierten Modell machen, aber nutzen sie den guten ruf ihres kompakten. So könnte es durch die Diversifizierung seines Angebots mehr Kunden erreichen, so wie es Audi mit der A3 Limousine oder Mercedes-Benz selbst mit der A-Klasse Limousine tut.
Der Seat Leon Sedan ist bestätigt, aber ohne Ankunftsdatum
Zum Zeitpunkt der Präsentation des neuen Seat Leon Sie entdeckten die ST-Fließheck- und Kombi-Karosserien. Sie verloren kein Wort über die Limousine, obwohl seit langem bekannt ist, dass sie die Reichweite erreichen wird. Obwohl sie es wagen, es zu präsentieren, X-Tomi-Design hat die Ärmel hochgekrempelt, um eine zu schaffen sehr bunt machen. Darin können wir sehen, wie der dritte Band integriert werden würde, etwas, das Verdacht erregt, weil wir nicht wissen, was sein Fokus sein wird.
Wenn wir schauen, hat die Designlinien des Leon intakt gehalten. Die Hauptänderung kommt von der "B"-Säule, da sie die Form der Türen modifiziert und Teil des dritten Volumens wird, wobei die Vorteile der "C"-Säule genutzt werden. Die Dachlinie fällt nicht stark ab, es verliert die haifischflossenförmige Antenne und den kleinen integrierten Spoiler. Weiter geht es mit dem Kofferraumdeckel, der sehr gediegen gelöst ist, ohne unnötigen Schnickschnack.
hintere Lichtcluster Sie sind nur in der Seitenansicht sichtbar. Sie scheinen direkt von der Heckklappe übernommen zu sein, daher sollte es kein größeres Problem bei ihrer Integration geben. Zuletzt die Linien, die den Stoßfänger definieren Sie sind einfach und organisch. Hier integriert es einen kleinen Reflektor und einen scheinbar verchromten Auspuffauslass. Wie dem auch sei, die nächste Seat Leon Limousine sollte sich nicht übermäßig von diesem Render unterscheiden.
Quelle - X-Tomi-Design
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 110 - 204 PS
- Verbrauch 1,1 - 5,6l/100km
- Beurteilung 4,6
Denn wenn sein Verkauf in Spanien erwartet wird, meine ich die Seat Leon Limousine