Ayrton Sennas Vermächtnis 20 Jahre nach seinem Tod

Ayrton Senna Toleman

Heute vor 20 Jahren seit diesem verhängnisvollen Unfall, der uns die letzten Jahre von Ayrton Senna, diesem brasilianischen Fahrer, der sein Leben an einer der Mauern der Rennstrecke von Imola in San Marino ließ, vorenthielt. Senna verließ die Welt der Sterblichen im Alter von 34 Jahren in einer der Zeiten, in der viele sie für das goldene Zeitalter der Formel 1 halten, oder besser gesagt für das Ende jener großen Ära, in der hochkarätige Fahrer die Fans begeisterten und in jeder der Kurven der Weltmeisterschaft ihr Leben riskierten.

Birne Senna ist nicht spurlos gegangen. Bereits in der Förder-Formel, in der Formel Ford 1600, hinterließ er Beweise für sein Talent und gewann die Meisterschaft mit eiserner Hand. Dasselbe tat er in der britischen Formel 3, und wie könnte es anders sein, als er 1983 den majestätischen Grand Prix von Macau wagte, gewann er den Pole und Sieg. Das waren die bisherigen Schritte eines der besten brasilianischen Fahrer in der Geschichte des Motorsports.

Der Mann aus São Paulo war prädestiniert dafür, in der Formel 1 zu landen. Er tat es 1984 im Alter von 24 Jahren in den Händen von Toleman, was wir heute als Lotus F1 Team kennen. Das selbe Jahr würde den Nürburgring-Test der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) bestreiten mit dem Joest-Team an Bord eines Porsche 956. Das Debütjahr in der Formel 1 errang er erwartungsgemäß keinen Sieg, aber er würde am Ende wieder überraschend enden. Der Brasilianer würde eine schnellste Runde und drei Podestplätze für sich beanspruchen. In diesem Jahr würde er auf dem neunten Platz abschließen.

Ayrton Senna, John Player Special Lotus

Sennas Talent war nicht zu übersehen und In der folgenden Saison wechselte er das Team und unterschrieb für Lotus's John Player Special für die folgenden zwei Saisons, in denen er insgesamt vier Siege, zehn Podestplätze und fünfzehn erreichen würde Stangen. Sowohl in den Saisons '85 als auch '86 gewann er den vierten Platz in der Meisterschaft und etablierte sich damit in der Königsklasse des Motorsports. Im folgenden Jahr würde er die Saison 1987 mit dem Camel Lotus Honda Team bestreiten und am Ende der Saison auf dem Podium stehen, insbesondere auf dem dritten Platz.

Das war der Auftakt zu seinem dritten und wichtigsten Wechsel in der Formel 1. Von 1988 bis 1993 unterschrieb Ayrton Senna bei McLaren Honda, dem Team, mit dem er die größten Erfolge seiner Formel-1-Karriere einfahren sollte.. 1988 sollte der Newcomer bei McLaren mit acht Siegen, elf Podestplätzen und 13 Weltmeistern gekrönt werden Stangen von insgesamt 16 Rennen. Senna stieg mit dem Gewinn seiner ersten Meisterschaft definitiv in die Elite des Motorsports ein, aber das war nur der Anfang eines süßen Moments für den Mann aus São Paulo.

Die Streckenkämpfe zwischen den beiden McLaren-Fahrern waren eine echte Show und das sollte nicht in der Saison 88 enden. 1989 wurden sie wieder auf der Strecke gesehen, aber diesmal war es Alain Prost, der am Ende zum Champion gekrönt wurde und den anderen Teams keine Optionen ließ. Die 90er Jahre begannen mit einer Bewegung in den Reihen von McLaren. Prost unterschrieb bei Ferrari und Ron Dennis holte mit Gerhard Berger einen weiteren Großen in sein Team. Auf diese Weise tauschten Briten und Italiener ihre Piloten aus. Wieder konzentrierte sich der Kampf um den Titel auf Senna und Prost, wo Ayrton erneut den Sieg mit nur sieben Punkten Vorsprung holte und sich selbst zum zweifachen Weltmeister krönte.

Ayrton Senna, McLaren-Honda

Aber 1991, Senna hatte keinen Widerstand und gewann seine dritte Meisterschaft mit eiserner Faust mit sieben Siegen und zwölf Podestplätzen. Hinter ihm beendete ein Prost, der nicht mehr konnte, die Saison auf dem fünften Platz hinter den beiden Williams und Sennas Teamkollege Berger. Nach diesem glorreichen Jahr würde der Brasilianer aufgrund seiner Unregelmäßigkeiten in den letzten Jahren keine Meisterschaften mehr gewinnen.

1992 waren es die beiden Williams, die höher abschlossen, aber es war Nigel Mansell, der den ersten Platz belegte. Senna, Aufgrund seiner Höhen und Tiefen schaffte er es kaum, drei Siege und sieben Podestplätze einzufahren. In der darauffolgenden Saison sollte er seine Zahlen etwas verbessern, aber es war nicht genug, um eine neue Meisterschaft von seinem ewigen Rivalen Alain Prost zu verhindern. Ayrton würde am Ende fünf Siege und sieben Podestplätze erzielen.

In seiner letzten Saison in der Formel 1 Ayrton Senna unterschrieb bei einem Williams-Team powered by Renault. Dieses Jahr war mit dem Tod des Brasilianers übersät, wo er nur drei bekam Stangen. Beim dritten Wertungsrennen auf der Rennstrecke von Imola startete der Brasilianer von der ersten Position in der Startaufstellung, aber er konnte sich nicht vorstellen, wie die Geschichte enden würde. An der gleichen Stelle, an der Rubens Barrrichello im freien Training einen schweren Unfall erlitt, verlor Senna sein Leben, als eine der Aufhängungsfedern seines Williams herauskam, durch die Karkasse seines Autos und auch durch seinen Hals ging und erstickte.

Ayrton Senna, Williams, GP von Imola 1994

Es waren schwierige Momente in Imola, wo die Spannung mit einer Messerklinge durchtrennt werden konnte. An diesem Wochenende starb nicht nur Ayrton Senna, sondern auch Roland Ratzenberger. Infolgedessen wurde gegen Frank Williams, Patrick Head und Adrian Newey, alle Mitglieder von Williams, ein Verfahren wegen fahrlässiger Tötung eröffnet. Aber auch Federico Bendenelli (Streckenvertreter), Giorgio Poggi (Streckendirektor) und Roland Bruynserarde, der Rennleiter, wurden bewertet.

Letztendlich wurde festgestellt, dass die Todesursache des Williams-Fahrers in einem gebrochenen Lenkgestänge an seinem Williams FW16 lag. Bar, die auf Wunsch des Brasilianers neu gelötet wurde und die Verantwortung für das übernimmt, was passieren könnte. Daher wurden die Angeklagten im Prozess von allen Anklagepunkten freigesprochen. Das hat vieles zum Umdenken gebracht, und es war ein Ausgangspunkt, um die Sicherheit von Einsitzern zu berücksichtigen.

"Ich habe keine Idole. Ich bewundere die Arbeit, das Engagement und die Kompetenz" , das war das Motto, unter dem Ayrton Senna antrat und es bis zu jenem schicksalhaften 1. Mai 1994 durchführte, als er beim Grand Prix-Rennen von San Marino, das auf der Rennstrecke von Imola stattfand, sein Leben verlor. Es war ein Ausgangspunkt für die FIA ​​​​und die FOM, nach zwei Todesfällen, einer am Samstag, den 30. April und der andere am 1. Mai, die Sicherheit in der Formel 1 zu überdenken. Von 1994 bis heute hat der Wettbewerb große Veränderungen erfahren und Heutzutage ist es fast unmöglich, dass ein Fahrer sein Leben in seinem Auto verliert, obwohl einige glauben, dass es in Bezug auf die Sicherheit noch Verbesserungspotenzial gibt.

Ayrton SennaWilliams

Der heutige Tag markiert die zwei Jahrzehnte des Todes sowohl des Österreichers als auch des Brasilianers, aber im Allgemeinen erinnern wir uns mehr an den dreimaligen Meister von Sao Paulo. Seine heftigen Kämpfe mit Alain Prost, seine große Karriere in der Formel 1 und in den unteren Klassen sind es wert, in Erinnerung zu bleiben, als wäre Ayrton in der Welt der Sterblichen noch präsent. Dieses Rennen von 1994 wurde am Ende von einem unbekannten Michael Schumacher gewonnen, der durch das Schicksal bis heute auch einen Puls gegen den Tod behält, aus dem wir hoffen, dass er als Sieger hervorgehen wird.

In diesem Jahr sein eigenes Schumacher würde seinen ersten Titel bekommen, der ihn als Weltmeister akkreditierte, der wiederum aufgrund der Kuriositäten des Schicksals mit nur einem Punkt Vorsprung auf Damon Hill, Teamkollege des verstorbenen Ayrton Senna, gewann. Wenn dieser tödliche Unfall nicht passiert wäre, und mit dem Anstoß und dem Wunsch, es gut zu machen, vom Deutschen Bennetton und dem Brasilianer Williams, hätten wir zweifellos Kämpfe wie die mit Prost und Senna mit der Erlaubnis von Damon Hill miterleben können , Natürlich.

Siehe auch: Duell der Titanen: Ayrton Senna gegen Alain Prost, die Show beginnt, Duell der Titanen: Ayrton Senna vs. Alain Prost, bitteres Ende


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