Der neue Audi TT Roadster ist bereits Realität

El Neuer Audi tt Roadster Seit wenigen Stunden ist es offiziell und stellt nach Aussage der Marke einen Technologiesprung dar, den die dritte Generation des deutschen Kompakt-Zweisitzer zeigen muss, wenn sie unsere Straßen erreicht. Es kommt mit der Hauptinnovation des Audi virtuelles Cockpit, das dem Fahrer Informationen über ein digitales Panel bietet, das die traditionellen (und effektiven) analogen Markierungen ersetzt. Das Außendesign kann nicht mehr als äußerst kontinuierlich bezeichnet werden, wobei auf die Details geachtet werden muss.

Audi hat sich darauf konzentriert Verbessern Sie Ihre Multimedia-Systeme, mit einem MMI-Terminal und einem Multifunktionslenkrad, das in zwei weiteren Komplettvarianten angeboten wird. Die Menüstruktur orientiert sich an Smartphone-Geräten. Auch das Audi virtual cockpit lässt sich auf seinem 12,3 Zoll großen Bildschirm in zwei Betriebsarten bedienen: Klassisch mit Tachometer und Drehzahlmesser im Vordergrund und Infotainment-Modus, bei dem andere Informationen wie die Navigation in den Vordergrund gestellt werden. Im TTS Roadster wird es auch eine dritte Ansicht geben, in der nur der Tacho dominiert.

Traditionelles Design und kompaktere Abmessungen

Obwohl es von außen nicht so aussieht, beträgt der Außenabstand jetzt 21 mm. kürzer, bei verlängertem Radstand jedoch um 37 mm. Schließlich sind es 10 mm. schmaler und 3 mm. niedriger als sein Vorgänger. Etwas, das sich ergibt kürzere Überhänge und verbesserter Luftwiderstandsbeiwert. Der Singleframe-Grill ist breit und flach und die vier Ringe befinden sich auf der Motorhaube. Optional werden Scheinwerfer mit LED-Technik oder auch Matrix LED angeboten.

Das Verdeck besteht weiterhin aus Segeltuch, definiert durch das für den Audi TT Roadster typische kleine Seitenfenster. Ausgeprägte Schultern mit breiten Radläufen und bereits sehr vertraute Linien, überarbeitet mit dem traditionellen runden Tankdeckel aus Metall. Von hinten ist die dritte Bremsleuchte eine flache Linie entlang der Kante des Kofferraumdeckels. Ein integrierter Diffusor umrahmt die beiden Auspuffauslässe, der einfahrbare Spoiler fährt ab 120 km/h automatisch aus.

La elektrische Haube Es wird in drei Standardfarben erhältlich sein: Schwarz, Grau und Beige. es ist 3 Kilogramm leichter als zuvor und öffnet und schließt auch mit dem in nur 10 Sekunden Auto fährt bis zu 50 km/h. Seine Schalldämmung wurde optimiert und die Funkantennen sind versteckt. Der Windabweiser ist Serie, beheizbare Sportsitze in Kopfhöhe werden ein Extra im Optionskatalog sein.

Geringeres Gewicht und höhere Steifigkeit durch optimierte Motoren

Nur 1.320 Kilogramm Das Gewicht des 2.0 TFSI-Motors ist eine sehr bemerkenswerte Zahl, wenn man bedenkt, dass beim Bau seiner Karosserie sehr widerstandsfähige Stähle an Schlüsselpunkten verwendet wurden, kombiniert mit Aluminium, um die Gesamtmasse zu verringern. mehrere Booster sie wurden gegenüber der Version des Audi TT Coupé sowohl in der A-Säule als auch in den Fußstützen und den Bereichen unter dem Motor und im Kofferraum hinzugefügt.

Vorgestellt wird der Audi TT Roadster zwei Vierzylindermotoren schon Klassiker, ein TDI und ein TFSI, mit Kräften zwischen 184 und 310 CV. Zur Wahl stehen wie immer die Sechsgang-Handschaltgetriebe oder der sequenzielle Antrieb S tronic. Natürlich wird der Allradantrieb quattro bei den Zwischenversionen optional und beim Audi TTS Roadster serienmäßig sein. Erstmals wird die permanente Traktion innerhalb der Parameter von Audi drive select verwaltet. Das Fahrwerk wird jetzt von einer Aufhängung unterstützt, die dank aggressiverer Einstellungen, direkterer Lenkung und stärkeren Bremsen mehr Kontrolle bietet. Beim TTS Roadster sind die Festsättel ebenfalls aus Aluminium Neue Interieurlinie für ein individuelleres Äußeres

Ergonomischerer Innenraum und neue Außenfarben

Eines der bemerkenswertesten technischen Details des Innenraums sind einige neue Sitze, die insgesamt fünf Kilogramm weniger wiegen als die bisherigen. Das Armaturenbrettformen orientieren sich am Fahrer mit abgerundeten Formen und erkennbar am gewohnten Stil der Ingolstädter Marke. Runde Lufteinlässe dominieren die Mittelkonsole. Für drei Innenfarbkombinationen wird es elf Farben im Sortiment der Außenlacke geben.

Zur Ausstattung des neuen Audi TTS gehören individuelle Individualisierungselemente in den Verkleidungen der S-Sportsitze, an den Seiten der Mittelkonsole und in den Einfassungen der Luftdüsen. Der neue Audi TT Roadster wird in Spanien im letzten Quartal 2014 und der Audi TTS Roadster Anfang 2015 in den Handel kommen. Der Basispreis des 2.0 TFSI beträgt ab 44.500 Euro.

Quelle – Audi