Der neue Renault Trafic erhält die Hochdachaufbauten

La neuer Renault Verkehr Es ist erst seit kurzem auf dem Markt und noch nicht komplett im Sortiment. Im Moment finden wir Van- und Pkw-Versionen mit zwei verschiedenen Radständen und in Kürze die Lieferwagen mit hohem Dach, die eine größere Ladekapazität ermöglichen. In ActualidadMotor wir hatten bereits die Gelegenheit dazu Testen Sie den Renault Trafic Passenger mit 1.6 PS 120 dCi Twin Turbo Motor.

Die Option von Hochdach H2 Es ist nur für Van-Karosserien verfügbar und erlaubt Objekte bis zu 1,90 Meter hoch. Insgesamt werden gegenüber den Niedrigdachversionen 51 Zentimeter an Höhe gewonnen. Die Versionen mit normalem Radstand, L1H2, messen die 5,0 Meter Länge jedes Trafic und haben eine Ladekapazität von 7,2 Kubikmetern, während die Versionen mit langem Radstand L2H2 40 Zentimeter mehr Platz zwischen den Achsen und eine Kapazität von insgesamt haben 8,6 Kubikmeter.

Aufgrund der höheren Zuladungskapazitäten dieser beiden Hochdachaufbauten werden nur die beiden stärksten Motoren der Baureihe angeboten, nämlich der 1.6 dCi Twin Turbo mit 120 und 140 PS. Beide Motoren haben ein Sechsgang-Schaltgetriebe und der 120 PS starke hat serienmäßig Stop & Start, optional für 198 Euro im stärksten.

Die Van-Versionen des Renault Trafic sind in jeder Höhe bereits sehr vielseitig, wie sie haben können verschiedene Lösungen für den Frachttransport, wie z. B. Verzurrhaken oder Luken in der Laderaumtrennwand, die es ermöglichen, längere Gegenstände zu transportieren, indem sie unter den Vordersitzen eingeschoben werden.

Preise Renault Trafic Hochdach-Van

Die angegebenen Preise enthalten keine Steuern

Quelle – Renault