Der Opel Mokka-e verbessert seine Autonomie fast durch „Magie“...

Als der inzwischen erloschene PSA-Konzern die Zügel von Opel übernahm, kamen viele Zweifel auf. Der erste und offensichtlichste hatte damit zu tun, wie sie mit einem Sortimentswechsel umgehen würden, der fast bei null anfangen würde. Ja, denn die Firma wurde von der Technologie von General Motors genährt und musste nun die Entwicklungen stoppen, um sie an die Plattformen des französischen Konzerns anzupassen. Und obwohl es so aussah, als würde es nicht funktionieren, haben wir den Beweis, dass es in letzter Zeit möglich ist Opel Mokka.

Wie Sie wissen, geht es um die XNUMX % elektrische Version des Mokka der zweiten Generation. Dank der e-CMP-Plattform der Gallier hat es sich von seinem Vorgänger distanziert und bietet interessanterweise eine Dynamik, die mehr dem Geschmack des europäischen Kunden entspricht. Trotzdem ist es eines der "gedeckten", da es sich um ein Elektrizitätsunternehmen handelt, dessen Preise höher sind, aber mit bestimmten Optimierungen könnte es brillant sein. Als ein erhöhte Autonomieauch wenn es gerecht ist.

Mit diesen "Verbesserungen" steigert der Opel Mokka-e seine Reichweite auf 338 Kilometer nach WLTP...

Wie bei allen elektrischen, die auf dem Markt zum Verkauf stehen, Der Opel Mokka-e setzt auf Energiespar- und Effizienzmaßnahmen, um autonomer zu sein. Das ist der Schlüssel, damit die Elektromobilität in den nächsten Jahren Realität wird, und im bayerischen Haus haben sie die Technik ihres Elektro-B-SUV verbessert. Die Maßnahmen sind kein „Allheilmittel“, aber sie reichen aus Kratzer, laut WLTP-Homologationsprotokoll, 16 Kilometer.

Alles, angefangen bei der Tatsache, dass der elektrische Antriebsstrang intakt bleibt. Das heißt, es hat eine Elektromotor mit 100 kW (136 PS) Leistung und 260 Nm Drehmoment wer "trinkt" aus a 50-kWh-Lithium-Ionen-Akku. Aber das Ingenieurteam von Opel hat die Reifen auf Reifen mit geringem Rollwiderstand (Continental EcoContact 6Q) umgestellt und die Übersetzung geändert, ohne die Beschleunigung oder die Höchstgeschwindigkeit zu beeinträchtigen.

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Ein weiteres der "verbesserten" Elemente ist die Mokka-e Klimaanlage Wärmepumpe. Die Effizienz wird jetzt durch das Hinzufügen eines Feuchtigkeitssensors verbessert, der den Stromverbrauch reduziert. Auch beim Laden die zum Heizen benötigte Energie kommt aus der externen Stromversorgung und schmälert somit nicht die endgültige Autonomie. In jedem Fall handelt es sich um Modifikationen, die auch ihre Peugeot „Brüder“ erfahren haben.

Schließlich können Mokka-e-Besitzer Verwenden Sie die myOpel-App, um die Klimaanlage aus der Ferne zu programmieren. Nun muss geprüft werden, ob diese Verbesserungen dazu beitragen, weiter zu wachsen und mehr Einheiten zu verkaufen. Vielleicht kommen sehr bald neue technische Verbesserungen, wie z Der neueste elektrische Antriebsstrang, den sein Cousin, der Peugeot e-208, herausgebracht hat ...

Quelle - Opel