Für niemanden ist das ein Geheimnis Der Volkswagen Konzern ist der größte Automobilhersteller der Welt. Trotzdem ist die Aussage relativ, denn wenn wir ihre Struktur mit der anderer Konkurrenten vergleichen, ändern sich die Dinge. Nicht mehr und nicht weniger als zwölf Unterschriften hat das deutsche Konsortium zu verdanken, zum Beispiel für die fünf, die Toyota hält. Daher ist es normal, dass ihm immer wieder passiert ist, dass Ihre Reaktionsfähigkeit ist so langsam.
Eines der offensichtlichsten Beispiele für seine Langsamkeit haben wir in der Entwicklung einer kompletten SUV-Reihe gesehen. Jetzt mit der Krise durch das Coronavirus und die, die wegen des Dieselgates schleppten, konnten wir einer großen internen Umstrukturierung beiwohnen. Wenn die Gerüchte stimmen, der deutsche Mischkonzern wäre Bugatti losgeworden und sie hätten es vor ein paar Tagen verkauft. Aber Vorsicht, Sie können sich nicht vorstellen, wer es gekauft hätte.
Bugatti würde in die Hände von Rimac fallen und dieser in die von Porsche, Volkswagen gewinnt!
Laut verschiedenen Quellen, darunter Car Magazine, der neue Besitzer von Bugatti wäre Rimac. Ja, offenbar wäre der Kaufvertrag bereits vor wenigen Tagen zustande gekommen, wurde aber noch nicht vom Aufsichtsrat des Volkswagen Konzerns gebilligt. Aber Vorsicht, denn ohne Rückendeckung wären die Geschäftsführer des deutschen Herstellers diesen Schritt nicht gegangen. Der Grund ist, dass dieser Verkaufsvertrag würde eine weitere Transaktion beinhalten.
Wenn Sie sich ein wenig erinnern, vor ein paar Jahren Porsche übernahm 10 Prozent der Rimac-Anteile. Es ist weder eine prozentuale Kontrolle noch der Mehrheitsaktionär, aber die Dinge könnten sich ändern, wenn die Transaktion zustande kommt. Und hier ist die Bedingung, die die Familie Piech gestellt hätte, um zuzustimmen, Bugatti auf diese Weise loszuwerden. Was ist zu tun Porsche kontrolliert bis zu 49 Prozent der Aktien von Rimac.
Zusamenfassend. Der Volkswagen Konzern hätte Bugattis Kopf zu Rimacs Füßen gelegt. Aber dieser Akt wäre eher symbolisch als effektiv, da sie eine Firma mit hohem Know-how in der kontrollieren würden Entwicklung elektrischer Supersportwagen. Das wäre der große Gewinn für das Stuttgarter Haus, denn seine Zukunft hängt von einem kompletten Angebot an leistungsstarken Elektro-Sportwagen ab erster Schritt ist der Taycan.
Aber Vorsicht, Seat, Ducati und mehr würden auch zum Verkauf stehen
Wenn Ihnen diese Neuigkeiten wichtig erscheinen, warten Sie. Dieselbe Quelle behauptet das Ducati würde auch zu den Firmen gehören, die das könnten den Orbit des Volkswagen Konzerns verlassen. Heute wird das italienische Motorradhaus von Audi kontrolliert, aber seine Leistung ist mittelmäßig. Daher würde sich mit seinem Abgang eines der meistgehörten Gerüchte der letzten Jahre erfüllen. Aber auch, Auch Lamborghini und Italdesign würden auf der Gratwanderung stehen.
Und als Höhepunkt käme die Liquidation der Unterschriften in Frage mögliche Abfahrt von Seat. Das spanische Unternehmen mit Sitz in Martorell (Barcelona) ist seit 1986 Teil des deutschen Konsortiums, und in all den Jahren hielten sich die Verkaufsgerüchte hartnäckig. Jetzt mit der Geburt von Cupra und schlechte politische Situation in Katalonien Sie hätten keinen Grund, es in ihrem Katalog zu behalten.
Wir müssen sehen, wie sich die Ereignisse entwickeln, obwohl wir es müssen Nehmen Sie diese Informationen mit einiger Vorsicht. Klar scheint, dass der Volkswagen Konzern Gespräche mit weiteren Investoren führen wird. Diese Situation wäre gewesen Unterbrechung wegen des Coronavirus, aber sobald sie können, könnten sie wieder aufnehmen.
Quelle - Auto-Magazin