Das weise spanische Sprichwort sagt „Zieh mich langsam an, ich habe es eilig“. Diese Maxime lässt sich auf nahezu alle Lebensbereiche übertragen, doch die Automobilindustrie kommt damit nicht zurecht. Darin werden Vorschüsse für Tage gegeben und mit einigen verzögert Einführung, oder Eintrag in bestimmten Segmentkann ein echter Fehlschlag sein. Es gibt jedoch Firmen und Modelle, die sich anscheinend nicht darum kümmern, wie dies bei der Fall ist Drake GTE.
El Drake GTE ist das erste Modell dieser kleinen Firma mit Sitz in Kalifornien , VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA. Das Beeindruckendste von allem ist, dass sein Ingenieurteam nicht weniger als 10 Jahre gebraucht hat, um seine Entwicklung abzuschließen. Alles in allem ist das Wichtigste, dass er bereits unter uns ist und sein Debüt bei der gibt Pebble Beach-Wettbewerb der Eleganz das hat sich in diesen Tagen ereignet.
Der Drako GTE verbirgt den originalen Fisker Karma in seinen Eingeweiden
Auf ästhetischer Ebene am auffälligsten Drake GTE ist seine Ähnlichkeit mit einem anderen Modell. Wenn wir uns ein wenig erinnern, können wir unter seinen Linien den Verstorbenen sehen Fisker Karma (heute als Karma Revero verkauft). Das liegt daran, dass Sie Chassis und die wichtigsten mechanischen Orgeln stammen von diesem Modell. Das Drako-Modell hat jedoch seine eigenen Elemente, wobei der interessanteste Aspekt praktisch bleibt Limousine Karosserie mit vier Eingängen.
El frontal der GTE wird von einigen geleitet optische Gruppen, mit LED-Technik, geripptes Design. Darunter finden wir einen großzügig dimensionierten Lufteinlass, flankiert von zwei an den Enden befindlichen Stoßstange. Die Seitenansicht ist die gleiche wie beim Karma Revero und sieht auf den Leichtmetallrädern modifiziert aus. Schließlich hat das Heck aggressivere Linien, die vor allem das hervorheben integrierter Spoiler und die optischen Gruppen.
Elektroantrieb mit einer Gesamtleistung von 1.200 PS
Dies ist der Aspekt, bei dem es mehr Unterschiede zwischen dem Drako-Modell und dem Karma Revero gibt. Der GTE wird mit Strom versorgt vier Elektromotoren, einer an jedem Rad. Die gemeinsame Kraft, die sie liefern, ist 1.200 CV mit einem maximalen Drehmoment von 8.800 U/min. Diese Kavallerie erreicht den Boden durch alle vier Räder, dank eines effektiven Torque-Vectoring-System. Nach Angaben der Marke wurde das Setup auf der deutschen Nürburgring-Strecke durchgeführt.
Um die vier Motoren anzutreiben, hat es a Litium-Ionen-Batterie con 90 kWh der Energiekapazität. Insgesamt ist die Ausstattung des Drako GTE beeindruckend und zeichnet sich durch eine Höchstgeschwindigkeit von 332 Kilometer pro Stunde. Über Ladezeiten oder Autonomie haben sich die Verantwortlichen trotz allem nicht gemeldet, sie haben lediglich klargestellt, dass die Last bis 150 kW Leistung erfolgen kann.
Unter Berücksichtigung der technische Daten, es ist wahrscheinlich, dass Sie die überschreiten können 400 Kilometer zwischen den Aufladungen. Doch trotz des Jahrzehnts, das sie für ihre Entwicklung benötigt haben, ist Drako Motors von den Möglichkeiten der überzeugt GTE. Seine Produktion ist angekündigt 2020 und von ihren Einrichtungen werden sie gehen 25 unidades zu einem Preis, der in beginnt 1,25 Mio.. Es wird zu sehen sein, ob sie alle verkauft werden und welchen Empfang sie in der Öffentlichkeit finden.
Quelle - Drako-Motoren
