DS Aero Sport Lounge, der französische SUV, der das Modell in den Schatten stellen wird

Die Marke DS hat sich entschieden, dem Genfer Autosalon mit der Präsentation des vorzugreifen Aero Sports Lounge. ein elektrischer Geländewagen das Vorteile und Autonomien ankündigt, die in der Lage sind, dieselben erzittern zu lassen Tesla Modell X, und das wurde auch entworfen, um niemanden gleichgültig zu lassen.

Zunächst einmal ist es ein konzept mit zwei Türen und einem Körper von 5 Meter lang. Auf seine Aerodynamik wurde besonders geachtet Luftstrom auf die Räder umleiten, da es keine Wärmekraftmaschine gibt, die gekühlt werden muss. An der Stelle, wo der Kühlergrill sein sollte, befindet sich ein Bildschirm, der die verschiedenen Sensoren verbirgt, die für Fahrhilfen benötigt werden.

Innen wie außen futuristisch

Sein futuristischer Look wird durch die vervollständigt Scharf LED-Scheinwerfer und riesige 23-Zoll-Räder. Ein Aspekt, der sehr gut zu der Technologie passt, die darin steckt, um ein erstklassiges Elektroauto zu werden. Obwohl seine mechanische Konfiguration noch nicht bekannt ist, hat DS bereits einige atemberaubende Zahlen veröffentlicht.

Die Ausstattung der DS Aero Sport Lounge

Die Aero Sport Lounge ist laut ihren Machern ein SUV unglaublich schnell. Mit seinem vom Formel-E-Renner DS Techeetah abgeleiteten Antriebsstrang erreicht er mit 680 PS seine Beschleunigungsmarke 0 bis 100 km/h es sind nur 2,8 Sekunden. Außerdem seine 100-kWh-Batterien im Boden untergebracht gib es a Autonomie von mehr als 650 km. Wenn diese Daten auf Straßenniveau gehalten würden, wäre dies ein überraschender Fortschritt, da nicht einmal Tesla sie in seinen Serienmodellen erreicht hat. Auf einige wird dieser amerikanische Hersteller zurückgreifen müssen größere 110-kWh-Batterien um diese Barriere zu überwinden.

Bilder vom Innenraum wurden ebenfalls nicht veröffentlicht, aber DS hat welche eingearbeitet Innovation in ökologischen Materialien Angestellte. Designer haben das einfache Mittel aus Kunstleder oder recyceltem Kunststoff zugunsten von etwas Ungewöhnlicherem vermieden: einer Strohverbundstruktur an den Sitzlehnen und am Armaturenbrett.

Was seine Technologie betrifft, Die gesamte Kabine ist voller Bildschirme die für jeden Insassen die Funktion von Instrumentierung, Mittelkonsole und individuellem Infotainmentsystem erfüllen. All dies mit Unterstützung von Augmented Reality zur Projektion von Informationen auf die Windschutzscheibe, einem künstlichen Intelligenzsystem namens Iris und einem 3D-Ultraschall-Haptiksteuerung. Letzteres ist eine Technologie, die in Zusammenarbeit mit einem Labor aus dem Silicon Valley entwickelt wurde.