Der Volkswagen Konzern setzt sehr stark auf die Elektrifizierung. Seine neueste große Neuigkeit ist der ID.7, der vor ein paar Wochen debütierte, aber in ein paar Jahren seine Aufstellung erheblich erweitern wird. Er AUSWEIS. 2All das wurde in konzeptioneller Form präsentiert zeigt, wie das elektrische Relais des Polo aussehen wird und mehr. Und dieses „Mehr“ wird in Form von a verkörpert Volkswagen ID.2 GTX womit die Unterschrift wird sich von einem weiteren großen SUV verabschieden.
Das SUV-Angebot aus dem Hause Wolfsburg gehört zu den großzügigsten auf dem Markt. Aber die Elektrifizierung und alles, was sie mit sich bringt, wird darin auch einen Wendepunkt markieren. Wenn Sie sich ein bisschen erinnern, werden Sie sich daran erinnern, dass wir Ihnen in den letzten Wochen gesagt haben, dass a würzigere Version von ID.2 ist unterwegs. Nun, es scheint, dass die Marke nicht nur in diese Richtung arbeiten würde, da sie auch grünes Licht für einen gegeben hätte abgeleitetes SUV. Auge…
Der neue Volkswagen ID.2 GTX soll 2026 auf der MEB+ Plattform auf den Markt kommen…
Zu seiner Zeit wurde darüber spekuliert der Volkswagen ID.2 GTX würde den gleichen Weg gehen wie der ID.3 GTX. Nun ja, das Echo der Gerüchte würde in eine ganz andere Richtung weisen. Anscheinend wäre diese Version der Wendepunkt für verabschieden Sie sich vom bereits mythischen und erfolgreichen Volkswagen T-Cross. Daher wird die Deklination sportlicher Obertöne, mit der sie sich gegen den Alpine 5 behaupten, GTI genannt, wie es bei den meisten Rennversionen der Marke üblich ist ...
Somit sie werden versuchen, den Plänen des Diamantenhauses mit ihrem künftigen Elektro-R4 Einhalt zu gebieten. Aber die Quellen, die diese Wendung der Ereignisse ankündigen, verraten uns auch das seltsame Detail seiner Technik. UND Bei den kleinsten SUVs von Volkswagen scheint es so weiterzumachen wie bisher: ohne Allradantrieb. Ja, denn die Plattform, die diesem hypothetischen iD.2 GTX Leben einhauchen wird, wird der MEB+ sein, der bereits den ID-Prototyp unterstützt. 2 dort.
Daher ist es ein Deklination einfacher und günstiger als der MEB, der den ID.4 unterstützt. Daher besteht sein Angebot ausschließlich aus Frontantriebsversionen und keiner mit Allradantrieb. Sie beteuern, dass es Batterien mit Kapazitäten zwischen 38 und 56 kWh geben wird. Daher bietet Autonomien, die zwischen 300 und 400 Kilometern oszillieren. Um diesen Akku zu füllen, wird er außerdem eine Leistung von 125 kW bei Gleichstrom haben.
und du wirst dich wundern Wann kommt der Volkswagen ID.2 GTX auf den Markt? Nun, die Quelle gibt an, dass dies im Jahr 2026 geschehen wird, nur ein Jahr nach dem ID.2. Kurz vor ihm kommt der Elektro-Ersatz des Tiguan und kurz darauf ein SUV, das bekanntermaßen nur die Trinity-Plattform nutzt. Neben, Skoda arbeitet bereits an einem Klon-Bruder des ID.2 GTX (oder ID.2X im internen Code), die im Seat-Technikzentrum in Martorell hergestellt werden.
Quelle - L´Automobile Magazin