Renault 5 electric: Weitere Details zum Nachfolger des legendären französischen Urban

Die Elektrifizierung im Renault-Konzern schreitet gut voran. Der elektrische Renault 5 kommt dem Licht näher und im Galahaus ist man gespannt, was man vermuten kann. Es wird die Rückkehr eines ikonischen Namens sein, der das Unternehmen an die Spitze gebracht hat, da es unter anderem in den USA zum Verkauf stand. Und obwohl der elektrische 5 diesen Markt vorerst nicht erreichen dürfte, könnte dies eine Rückkehr an die Spitze der europäischen Verkaufsrangliste bedeuten.

Mit allem Mehr als zwei Jahre sind vergangen, seit wir den elektrischen Renault 5 in konzeptioneller Form gesehen haben. Aber das Engineering-Team der Marke hat nicht aufgehört, an der Entwicklung der gesamten Technologie zu arbeiten, die es zum Leben erwecken wird. Und seine Geheimnisse sind im Laufe der Monate verschwunden, obwohl es immer noch Überraschungen gibt, wie die, von der wir Ihnen jetzt erzählen. Bei der Marke haben sie es für notwendig gehalten, uns einige Details ihrer Technik und sogar die Kosteneinsparungen im Vergleich zum Zoe mitzuteilen ...

Dank der CMF-B EV-Basis wird der elektrische Renault 5 etwa 22 Euro kosten und im Vergleich zum Zoe 30 % günstiger in der Herstellung sein…

Das erste, was sie in ihrer Pressemitteilung erklären, ist das sitzt auf der neuen CMF-B EV-Plattform. Es ist ein Derivat der bekannten CMF-Plattform, die die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz seit einiger Zeit nutzt. Und um seine Entwicklung zu feiern, Der elektrische 5 wird das erste Modell der Allianz sein, das ihn debütiert. Dennoch ist es eine der vielseitigsten Basen, und der Beweis ist die Verwendung einer ausgeklügelten Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten.

Dieses Element ist in einem städtischen Segment B nicht üblich, aber es wird dem elektrischen 5 helfen, eine bessere Grundfläche zu haben. Die Neuheiten der CMF-B EV-Plattform hören hier jedoch nicht auf. Es wurde entwickelt, um Prozesse zu optimieren und die Kosten im Vergleich zu Zoe um 30 % zu senken. Diese Maßnahme steckt auch in der Technik des Elektromotors, da es sich um einen gewickelten Rotor anstelle von Permanentmagneten handelt, um Gewicht zu sparen und seltene Metalle zu eliminieren.

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Eine weitere Maßnahme zur Gewichtsreduzierung ist in der neue Architektur, die von elektrischen Systemen verwendet wird. Jetzt befinden sich der AC/DC-Wandler, der die 400 Volt Batteriespannung auf 12 Volt umwandelt, das Powermanagement und das Batterieladegerät in einem Block. Wie wir sagten die batterie hat 400v und besteht aus vier großen Modulen, die helfen, Größe und Gewicht zu reduzieren. Im Vergleich zum Zoe ist es 15 % leichter und leistungsfähiger.

Geben Sie das abschließend an Der neue elektrische Renault 5 wird Frontantrieb haben. Derzeit ist nicht bekannt, welche Leistung er hat oder ob es eine Allradversion mit einem doppelten Elektromotor geben wird. Was bekannt ist, ist das seine Markteinführung ist für 2024 geplant sein Debüt könnte also eher früher als später stattfinden. Trotzdem stehen wir vor einer kleinen Revolution, die wenig später von Nissan und Mitsubishi abgelöst wird...

Quelle - Renault