Volkswagen bereitet mit dem Werk Emden ein weiteres Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge vor

Volkswagen Elektrowerk Emden

Wie ihr alle wisst, Volkswagen setzt sehr stark auf Elektromobilität. Der Zukunftsplan sieht mittel- und langfristig vor, in den kommenden Jahren eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen auf den Markt zu bringen. In diesem Sinne ist die Werk Emden, an der deutschen Nordseeküste, eine sehr wichtige Rolle spielen.

Volkswagen behauptet, dass das Werk Emden das erste Werk in Niedersachsen sein wird, das entsteht große Mengen an Elektroautos. Der Hersteller setzt große Hoffnungen in diese Fabrik und investiert rundherum 1.000 millones de EUR in seiner Verwandlung, so wird es "Eckpfeiler unserer Stromstrategie“, betont die Marke.

In der letzten Ausbaustufe soll das Werk über eine Produktionskapazität von bis zu 300.000 Elektroautos pro Jahr verfügen.

Der erste Elektro der Marke wird der sein Volkswagen ID.4, dessen erste Einheiten vom Band laufen werden im Jahr 2022. Weitere vollelektrische Modelle sollen später folgen. Außerdem muss berücksichtigt werden, dass Emden auch den Passat in Limousinen- und Variant-Karosserien, den Arteon und den Neuen herstellt Arteon Schießbremse.

Elektro-Crossover Volkswagen ID.4

Um die neuen Fahrzeuge aufzunehmen, die in Zukunft in Produktion gehen werden, Die Fabrik wird Änderungen und Verbesserungen erhalten. Es entsteht eine komplett neue Lagerhalle mit einer Fläche von 50.000 Quadratmetern, in der die Elektrofahrzeuge montiert werden. Die Karosserie- und Presswerkstätten werden um 23.000 Quadratmeter erweitert.

Hinzu kommt, dass die Lackiererei modernisiert und eine zweifarbige Lagerhalle mit einer Fläche von 6.000 Quadratmetern gebaut wird, um das Dach der Fahrzeuge schwarz zu lackieren. Sie wissen bereits, dass die Zweifarbigkeit eines der markanten Elemente der Volkswagen ID Familie ist. Die Prognose ist, dass alle diese Gebäude im Sommer 2021 fertig gestellt sein werden.

Die Pläne der deutschen Marke sind buchstäblich "Weltmarktführer in der Elektromobilität". Sie hoffen, bis 20 mehr als 2025 vollelektrische Modelle auf den Markt gebracht zu haben. Ohne Zweifel, und zumindest im Moment, sind die wichtigsten der ID.3 und der ID.4. Der Hersteller erklärt: „Bis 2025 sollen die COXNUMX-Emissionen der Volkswagen-Flotte um ein Drittel gesenkt werden".


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