Emilia GT Veloce: Der Alfa Romeo GT Restomod, der mit seinem eigenen Licht erstrahlt

Eine der riskantesten Operationen für eine Automarke ist retten Sie mythische Modelle, die eine Ära geprägt haben. Fiat und Mini mit ihren jeweiligen Akolythen haben sich gut geschlagen, aber es ist nicht weit verbreitet. Renault will mit den „4Latas“ den gleichen Schritt gehen, aber wir werden sehen, wie das Projekt endet. Eine andere der Firmen, für die es scheint, dass die Glücksgöttin sie nicht anlächelt, ist Alfa Romeo. Der Beweis dafür ist, wie die Giulietta oder Giulia verkauft wurden …

Wie dem auch sei, die Geschichte von Alfa Romeo es ist so reichlich vorhanden, dass sie sicherlich irgendwann den Schlüssel finden werden, um an den Ort zurückzukehren, der ihm entspricht. Inzwischen gibt es Firmen wie Emilia Auto, die das wagen, wozu das Haus Biscione nicht in der Lage ist. Wir beziehen uns auf die Gestaltung des Exklusiven Emilia GT-Geschwindigkeit, ein Restomod des legendären Alfa Romeo GT. Und das Beste ist, dass es das Design des Originals mit einer teuflischen und berühmten Mechanik beibehält.

Die Emilia GT Veloce ist mit dem gleichen 2.9 V6 Bi-Turbo-Block ausgestattet wie die Giulia Quadrifoglio Verde…

Bevor wir Ihnen sagen, wer der Motor ist, der den Emilia GT Veloce animiert, werden wir über seine Ästhetik sprechen. Das Kreativteam hat viele seiner Grundfunktionen beibehalten. Hervorzuheben haben wir die Grill und Optikdesign mit LED-Technologie. Dazu kommen neue Details, wie eine ausgeprägtere Motorhaube oder ein Großteil der Karosserieteile. All dies geschmückt von a 19-Zoll-Leichtmetallfelgen inspiriert von denen des ursprünglichen GT.

Von innen folgt der Emilia GT Veloce einem ähnlichen Schema wie von außen. Unter den Neuheiten, die im Fahrgastraum ankommen, haben wir die Klimadas Instrumententafel, die Recaro Sportsitze oder das Audiosystem. Trotzdem respektiert es klassische Details wie das Lenkrad mit Holzring oder den Hebel zur Steuerung des Getriebes. Letztendlich zeichnet es sich natürlich durch sorgfältigere und aufwändigere Materialien und Einstellungen aus.

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Zum Abschluss sprechen wir über den Motorblock. Die Verantwortlichen von Emilia Auto wollten die Verbindung zum originalen Alfa Romeo GT aufrechterhalten. Dafür haben sie den Block gewählt 2.9 V6 Bi-Turbo mit Ferrari-Ursprung, der unter der Haube der aktuellen Giulia Quadrifoglio Verde schlägt. Die Macht bleibt in einigen interessant 506 CV und das Drehmoment liegt bei 600 Nm. Für seine Verwaltung stützt es sich auf a 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb.

Die Kontrolle über dieses Potential bleibt in den Händen von a Mehrlenker-Hinterradaufhängung oder eine Doppelquerlenker-Front. Auch eine adaptive elektrische Lenkung, ein elektronisches Sperrdifferenzial (das aus der Giulia) oder Brembo-Bremsen fehlen nicht. Dieser technische „Mix“ wird das prägen 22 einzigartige Einheiten hergestellt werden und von denen die Firma bereits Bestellungen entgegennimmt. Sein Preis? Mehr als 400 Euro, aber besser nicht darüber nachdenken...

Quelle - Emily Auto