Vor ein paar Tagen haben wir euch das gezeigt erster Teaser des neuen Fiat Strada. Nach Cronos und Argo aktualisiert das italienische Unternehmen eines seiner wichtigsten Modelle für Lateinamerika. Mit ihm suchen sie behalten Sie Ihren Wettbewerbsvorteil, Nun, weder General Motors noch Ford schaffen es, es zu überschatten. So haben sie eine neue Generation vorgeschlagen, bei der sich die Ästhetik deutlich verbessert und Technologien bietet, die die vorherige noch nicht erreicht hatte.
Die Hauptänderung des neuen Fiat Strada konzentriert sich auf seine Technik. Jetzt baut es auf einer neu entwickelten Plattform auf. Dank dessen können Sie Ihr mechanisches Angebot verbessern und besser erhalten Fahrassistenten. Insgesamt ist die Entwicklung spürbar. deutlich machen, dass die vorherige Generation sehr veraltet war. Jetzt, vor seiner Präsentation, können wir die Arbeit sehen, die das Designteam geleistet hat.
Der neue Fiat Strada Pickup ist attraktiv und gutaussehend
Die Front des neuen Fiat Strada ist der von Argo und Cronos sehr ähnlich. Die Optikgruppen sind zerrissen und haben LED-Technik für Tagfahrlicht. Der Kühlergrill ist neu, mit kleinen glänzend schwarzen Akzenten, die ihn verzieren. Der Stoßfänger ist zweigeteilt, mit einem breiteren Band als Schutz. Schließlich hat der untere Bereich einen weiteren Lufteinlass und ein Wabenformat.
Neu ist auch die Seitenansicht. Die Körpergröße ist höher, was eine bessere Leistung im Feld ermöglicht. Die Radkästen sind großzügig und beherbergen Leichtmetallräder von zurückhaltender Größe und attraktivem Design. Die Form der Türen ist denen von Argo und Cronos sehr ähnlich, was dazu beiträgt, die Produktionskosten zu senken. Schließlich heben sie hervor verchromte Dachträger die bis in den Frachtraum reichen.
Im Heck steckt die ganze Persönlichkeit des neuen Strada. Die Größe ist begrenzt, aber genug, um bis zu tausend Kilo Gewicht im Inneren unterzubringen. Die Form der Rücklichter ist unbekannt, obwohl sie sich teilweise in die Seitenflosse beißen. Im Großen und Ganzen, sieht viel moderner und vollständiger aus als das vorherige, nähert sich den neuesten Modellen der Marke.
Vorerst es ist nicht geplant, in Europa anzukommen, aber einige Märkte könnten ihre Türen öffnen. In Portugal war es früher sehr gefragt, so dass wir es sogar sehen konnten. Das mechanische Angebot wird die Moderne berücksichtigen Dreizylinderblock mit Turbo 1.3 FireFly und 109 CV in Verbindung mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe oder dem Automatikgetriebe vom CVT-Typ. Dieser erfüllt die Abgasvorschriften, da hätten sie es noch einfacher.
Quelle – Fiat – FCA-Gruppe