Erinnern Sie sich an den Audi 80? Nun, seit seinem Debüt ist ein halbes Jahrhundert vergangen...

Die Geschichte des Automobils ist voller mythischer Marken und Modelle. Jeder Hersteller hat auf seine Weise seine Spuren hinterlassen und es gibt Beispiele für "casco porro". Wussten Sie, dass das Kompaktsegment nicht vom Volkswagen Golf erfunden wurde? Ja, der Erfinder war der Alfa Romeo Alfasud, aber der Bayer nahm den Ruhm und der Italiener „kardierte die Wolle“. Bei allem ist es heute an der Zeit zu feiern, dass ein weiteres wichtiges Modell und etwas, das von der Jugend vergessen wurde, feiert, dass es vor einem halben Jahrhundert zum Leben erweckt wurde ...

Dies ist der Audi 80, ein Modell, das laut Marke die "Serie B oder Kompaktlimousine" einweihte und es war ein voller erfolg. So sehr, dass es als erstes Produkt aus dem Ingolstädter Hause die Millionen-Marke überschritten hat. Sein interner Code war „B1“ und es war ein wichtiger erster Schritt für die modulare Modellentwicklung. Aber es ist nicht der einzige Meilenstein, den es erreicht hat, da es Audi die Türen öffnete, um sich in Märkten wie den USA ein Image zu verschaffen ...

Der Audi 80 wurde 1972 geboren, erhielt 1973 den Car of Europe Award und wurde in den USA als Fox verkauft…

Um sein halbes Jahrhundert seines Lebens zu feiern, erzählen wir Ihnen einige Kuriositäten des Audi 80. Seine Karosserie war 4,18 Meter lang und der Radstand erreichte 2,47 Meter. Dank dieser Abmessungen und der leichten Materialien die zweitürige Karosserie bot ein Gewicht von 835 Kilo. Aber die Zahl der technischen Innovationen erreichte Dinge wie den ersten negativen Lenkrollradius in Europa.

Auch diagonale Anordnung der hydraulischen Bremsanlage oder eine Torsionsachse mit Federstoßdämpfern für die Hinterradaufhängung. Die Vorderräder wurden seinerseits über Federbeine und McPherson-Gabeln geführt und der Motor befand sich in Längsposition vor der bisherigen Achse. Nach ihm ging die Viergang-Schaltgetriebe.

Verwandte Artikel:

Audi RS haben wir die gesamte Palette auf der Strecke und auf der Straße getestet

Die Mechanik wurde von Franz Hauk und seinem Team entwickelt. In seinem Debüt der Block EA 827 ging von 1.3 bis 1.6 Liter mit Leistungen von 40 kW (55 PS) bis 74 kW (100 PS). Und nicht nur das, der technische Leiter, Ludwig Kraus, ließ sich noch eine einfallen modularer Aufbau mit obenliegender Nockenwelle (OHC). Alles, um den Motor zum Leben zu erwecken, von dem der Volkswagen Konzern in seiner Geschichte die meisten Einheiten hergestellt hat.

All diese Mischung, plus ein attraktives Design und eine Qualität, die seinem Preis entspricht, trugen zu bemerkenswerten Verkäufen bei. Und das nicht nur in Europa in den USA wurde es auch verkauft, obwohl es als Fox bekannt war. Außerdem war er wegweisend für Modelle wie den Audi 100 oder aktuell den A4. Wussten Sie nicht, dass er der Großvater einer der meistverkauften Premium-Limousinen des D-Segments auf dem Kontinent war ...? Nun, nimm es zur Kenntnis.

Mittlerweile Glückwunsch Audi 80...

Quelle - Audi