Ironie des Lebens, die Europäische Kommission ist dabei, die in Europa tätigen Hersteller zu ersticken. 2021 treten die neuen Vorschriften zum CO2-Ausstoß in Kraft und es bedeutet a technologische und wirtschaftliche Herausforderung zu hoch für sie. Von diesem Moment an ist die durchschnittliche Emissionen des jeweiligen Herstellers darf nicht überschritten werden 95 Gramm CO2 pro Kilometer. Daher wird es nicht lange dauern, bis wir die Folgen davon sehen.
Das, ganz zu schweigen von der Modelle, die den Markt verlassen müssen, da eine Anpassung an die Vorschriften nicht durchführbar ist. Eines von denen, die uns zumindest vorübergehend verlassen könnten, ist das Neue Suzuki Jimny. Ja, obwohl sein 1.5-Liter-Motor klein ist und theoretisch relativ wenig ausstößt, liegt er nicht im Durchschnitt. Laut Homologation startet die strengste Version 154 Gramm CO2 und die am wenigsten sauberen Beträge auf 170 Gramm.
Der neue Suzuki Jimny erreicht Wartelisten von bis zu einem Jahr
In diesem Fall müsste die asiatische Marke Umgehen Sie die neuen Vorschriften, um es in Europa zu verkaufen. Anscheinend betrifft diese eiserne Zahl nur Personenkraftwagen und lässt als Industriefahrzeuge eingestufte Fahrzeuge aus. So, Suzuki hätte die folgende Entscheidung getroffen. Zuerst den Jimny vom Markt nehmen, sonst müsste er für jedes zugelassene Gerät hohe Bußgelder zahlen.
Nehmen Sie zweitens Änderungen am Innenraum vor, um ihn an seinen neuen Status anzupassen. Ja, sicher haben Sie das gleiche gedacht wie ich: ab 2021 wird er als Nutzfahrzeug zugelassen. Auf diese Weise werden sie zwar nach einer Lösung suchen, damit ihr Motor weniger CO2 ausstößt, ihn aber ohne Angst vor Sanktionen vermarkten können. Das Problem ist, dass diese Änderungen dazu führen, dass er seinen Status verliert, weil unter anderem Ich würde die Rücksitze verlieren.
Diese Situation, obwohl hart für die Firma, würde ihnen eine kleine Atempause geben. Es sieht aus wie, Wartelisten um den neuen Jimny zu bekommen das Jahr in einigen Bereichen überschreiten der Welt. Das, ohne das zu vergessen das alte wird noch im Mercosur vermarktet. Daher würde der Jimny, der Europa für eine Saison verlässt, ihnen helfen, Fristen vorzuziehen und die Nachfrage zu befriedigen. Wenn er zurückkommt, wird es natürlich nicht dasselbe sein, obwohl sie uns immer noch überraschen könnten.
Quelle - Autocar Indien
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 2
- Macht 102 cv
- Verbrauch 7,7 l/100km
- Beurteilung 4,8