Europa ermächtigt die PSA-Gruppe und GM, den Verkauf von Opel abzuschließen

Logo der PSA-Gruppe

Als wir das erfahren haben General Motors trennte sich von Opel, um es an die PSA-Gruppe zu verkaufen Es schien uns, als hätten wir ein Déjà-vu erlebt. Der Grund für dieses Gefühl liegt in der Situation, die das deutsche Unternehmen erlebte, als seine Muttergesellschaft kurz vor der Insolvenz stand und gleichzeitig mit Magna Steyr über den Verkauf an Magna Steyr verhandelt wurde. Diesmal scheint die Geschichte jedoch gut ausgegangen zu sein und die Blitzfirma könnte unter einer neuen Familie Kontinuität auf dem Markt haben.

Alles wird von den Verantwortlichen fast gebunden und Top-Führungskräfte beider Gruppen, aber eines konnten wir nicht vergessen. Opel ist deutsch und die PSA-Gruppe französisch. Für diejenigen, die es nicht wissen, die Europäische Union stellt durch die Europäische Kommission sicher, dass Unternehmen, die fusionieren wollen (durch Verkauf oder Übernahme), die Regeln des freien wirtschaftlichen Spiels nicht gefährden. Das ist nichts anderes, als das zu verifizieren der PSA-Gruppe, sobald Opel in sein Firmenportfolio integriert ist, Verbraucher nicht ausnutzen können Europäer nutzen eine marktbeherrschende Stellung.

Opel-Logo

Seit Bekanntgabe der Transaktion im vergangenen März prüfen die Verantwortlichen der Europäischen Kommission die Grenzen der Vereinbarung. Gemäß der bereitgestellten Dokumentation und den Daten, die wir kennen, mit diesem strategischen Schritt Die PSA-Gruppe wird der zweitgrößte Hersteller in Europa und der erste in Spanien. Es scheint jedoch, dass mit Erreichen dieses Status die Spielregeln so weitergehen werden, wie sie bisher waren.

Außerdem wird mit der Übernahme von Opel Die PSA-Gruppe wird auch ihre Finanzsparte übernehmen. GM Financial Europe wird von BNP Paribas Personal Finnace und Banque PSA Finance (die wiederum zu 50 Prozent im Besitz von Banco Santander sind) übernommen. Alles in allem ist der Verkauf von Opel (und Vauxhall darf man nicht vergessen) so vorgezeichnet einer der wichtigsten Betriebe in der Automobilbranche seit mehr als einem Jahrzehnt.

Wie von Patrice Lucas angegeben, Direktor für Programme und Strategie der PSA-Gruppe

„Wir haben einen wichtigen Meilenstein erreicht“ [...] "unsere Teams konzentrieren sich jetzt darauf, die restlichen Abschlussbedingungen der Operation zu erreichen, die noch vor Ende des Jahres geplant sind"

Mit Sicherheit der Abschluss des Betriebs erfolgt früher als erwartetNun, mit dem Segen der Europäischen Union werden sich die Dinge sicher beschleunigen.

Quelle – Europäische Kommission


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  1.   Xaleo Pocoyo sagte

    Wenn die Linie von Citröen getragen wird, wird es die beste für Opel sein, jetzt, wenn die Linie die von Peugeot oder DS Opel ist, wird es zur Hölle gehen! So viel Leistung und Status… Erschwingliche Autos und wie immer ein Tritt in die eckigen Köpfe der Deutschen!

    1.    Actualidad Motor sagte

      Die Absicht ist, dass Opel seine eigene Linie behält, sogar mit PSA-Motoren und -Plattformen. Prost ?

    2.    Xaleo Pocoyo sagte

      Actualidad Motor Ich meine, dass Citroen und Opel schon immer eine Reihe von Möglichkeiten hatten, von erschwinglichen Modellen bis hin zu Modellen, die an der Spitze von Luxus und Prestige stehen, etwas, das Marken wie Peugeot und DS nicht sehr gut machen ... Grüße!

  2.   Ignatius Amaral sagte

    Verabschieden Sie sich von Peugeot und Citroen, wenn sie deutsche Mechaniker und deutsche Lackierungen einsetzen.!

    1.    Ignatius Amaral sagte

      Es könnte sein ... hehe! Auf jeden Fall ... die Deutschen waren besser dran ...

    2.    Actualidad Motor sagte

      Es wird umgekehrt sein, Opel wird Motoren und Plattformen von PSA einsetzen. Alles Gute ?

    3.    Greg de Blas Sánchez sagte

      Bitte . Ignacio Amaral ... aber wie soll die PSA-Gruppe die beschissenen Opel-Motoren nutzen, wenn ihre immens besser sind ... das wäre ein Rückschritt. .wie sie dir gesagt haben Actualidad motor Es wird umgekehrt sein und der große Nutznießer wird Opel sein... das Unternehmen wird an Qualität bei seinen Motoren gewinnen, insbesondere bei seinen Dieselmotoren. .

    4.    Greg de Blas Sánchez sagte

      ahh und in den ausführungen ... innen ... opel lässt viel zu wünschen übrig

    5.    Ignatius Amaral sagte

      Deshalb habe ich von den Ausführungen gesprochen...aber nicht nur Opel...Volkswagen ist nicht weit dahinter...und ja. ..der HDI ist besser als der Dti.

    6.    Ignatius Amaral sagte

      Naja, dann hätte ich das falsch verstanden.

    7.    Actualidad Motor sagte

      Geschmack, Kontroversen und Zuverlässigkeit beiseite, wir klären auf. Opel wird Teil von PSA und trennt sich von General Motors. Über die Oberflächen können wir Ihnen nicht sagen, ob sie beibehalten werden oder ob sie eher dem PSA-Stil entsprechen, aber in Plattformen und Motoren werden sie die von PSA verwenden. Der nächste Astra wird zum Beispiel ein Chassis und Motoren haben, die mit denen eines Peugeot 308 identisch sind. Grüße?

    8.    Ignatius Amaral sagte

      Ok ok… trotzdem würde ich immer noch einen Peugeot oder Citroën kaufen.

    9.    Actualidad Motor sagte

      Das ist Geschmackssache?

    10.    Miguel Angel Del Bosque Munoz sagte

      Ein paar Schritte zurück. Der Astra fällt nicht durch Rahmen auf. Aber es ist bequem und effektiv. Der Peugeot ist weich und langweilig. und schäbiger

    11.    Javier LageCorrea sagte

      Citroen Peugeot Karosserie neben Opel ist Müll.

    12.    Christa Gabriel sagte

      Dasselbe geschah mit dem Smart, der jetzt von Renault hergestellt wird …… ein Autowitz ……

    13.    José Avelino Gomez Crespo sagte

      deutsche mechaniker hahahaha aber wenn opel wenig deutsch hat ………… ich habe 2011 einen astra j gekauft und da stand die karosseriesteuerung made in usa hahahaha und nach dem entfernen des radios kam die cd400 made in japan hinter ???????

  3.   Xaleo Pocoyo sagte

    Die Deutschen hätten am liebsten die Vielseitigkeit von Citroen, einer mythischen und wegweisenden Marke in dem Segment ... Was die Leute hassen, die Marke Citroen zu zerstören. Nun, ich sage, dass die Deutschen, wenn sie keine High-End-Marken sind, es immer mit Preisen und fehlenden Standardoberflächen vermasseln, und das ist noch nicht einmal die Täuschung, der sie uns ausgesetzt haben ... Für mich, Citroën ist besser!

    1.    Actualidad Motor sagte

      Geschmacksfragen. Danke für den Kommentar ?

    2.    Miguel Angel Del Bosque Munoz sagte

      Die Oberflächen sind schlecht und die Anpassungen sind schlecht. Vielleicht fangen sie an, das zu ändern

    3.    Actualidad Motor sagte

      Wir werden sehen, aber hoffen wir, dass sich alles zum Besseren wendet ...

    4.    Javier LageCorrea sagte

      Veredelungen und Anpassungen von wem?

    5.    Miguel Angel Del Bosque Munoz sagte

      Von PSA. Das Schlimmste vom Schlimmsten. Anda, dass die Franzosen die Deutschen nicht bemerkt haben. Ein ZX. Gutes Auto in allem. Aber trotz seiner weichen Federung erreichen die Grillen ein Jahr Fahrzeit ... Schmerzhaft.

  4.   Actualidad Motor sagte

    Wir müssen abwarten, aber die Absicht (wie uns von Opel mitgeteilt wurde) ist, dass Opel an der Philosophie festhält. Natürlich wird die Zeit zeigen, ob es wirklich so ist. Prost ?

    1.    Xaleo Pocoyo sagte

      Die Dynamik von Opel war schon immer, alle zu erreichen, wohlhabende Menschen und nicht so sehr, das sagt viel über eine Marke aus!

    2.    Actualidad Motor sagte

      Mal sehen ob es dabei bleibt… und vor allem die Sportversionen?

  5.   Ignatius Amaral sagte

    Deutsche...teuer und schlecht, wobei zu beachten ist, dass es sich um eine persönliche Meinung handelt.

    1.    jean loup sagte

      Sagen Sie das zu Mercedes, BMW und Porsche, von Audi und VW ist von allem etwas dabei.

    2.    Actualidad Motor sagte

      Dafür sind Kommentare da, um Ihre persönliche Meinung zu äußern?

  6.   Heathcliff Earnshaw Fernandez sagte

    Deutsche Ingenieurskunst ??

    1.    Actualidad Motor sagte

      Ist es ein deutsches Auto, wie sie in der Anzeige sagten?

    2.    Miguel Angel Del Bosque Munoz sagte

      Das aktuelle Sortiment. Was danach kommt, ist eine andere Geschichte.

    3.    Heathcliff Earnshaw Fernandez sagte

      Deutsche Autos werden maßlos überbewertet. Peugeot hat bessere Qualität

    4.    Miguel Angel Del Bosque Munoz sagte

      Peugeot. Ich bin enttäuscht…. Ach, komm schon. Steigen Sie auf irgendein Deutsches und Sie werden sehen, dass es keine Farbe gibt… Vergleichen Sie einen Insignia mit einem 508. Und wenn wir in die Premium steigen, gibt es keine Farbe…. Schau mal wo der RTZ an Details und einem guten Fahrwerk sparen soll...

    5.    Heathcliff Earnshaw Fernandez sagte

      Mit 5000 Euro mehr als sie kosten, sticke ich sogar

    6.    Heathcliff Earnshaw Fernandez sagte

      Sie bezahlen den Sitzplatz zum Audi-Preis

    7.    Heathcliff Earnshaw Fernandez sagte

      Deutsche Autos sind für die Automobilindustrie, was das iPhone für den Mobilfunk ist.

  7.   Miguel Angel Del Bosque Munoz sagte

    Auf Wiedersehen Opel

    1.    Actualidad Motor sagte

      Hoffentlich nicht...

  8.   Manuel Moreno sagte

    citroen astra sera eins

    1.    Actualidad Motor sagte

      xD

  9.   Jonathan Galan Gsi sagte

    Tschüss Opel, jetzt billige Kunststoffe, schlechte Lackierungen etc.

  10.   Francisco Javier Rosales Sanchez sagte

    Bye Bye opel aber deutsche autos sind schlecht hahahaha oju die mitarbeiter haben keine ahnung lass uns um gott willen nicht vergleichen lass die franzosen ins bett gehen...

  11.   Manuel sagte

    Gute Nacht
    Ich würde wirklich einen großen Rückschritt sehen, wenn ein Opel die Qualität der Verarbeitung in Komfort und Federung eines Citroen oder eines Peugeot erhalten würde, da ich mehreren Marken im Automobilsektor angehört habe und Autos der Marken hatte, für die ich habe gearbeitet, derzeit mache ich weiter mit Autos, aber im Hintergrund widme ich mich der Autoreinigung und die Wahrheit ist, dass ich es deprimierend finde, dass zum Beispiel ein Citroen Berlingo nach nur zwei Jahren Gebrauch die Laufruhe verloren hat, mit der sie sich schließen die Türen und das Geräusch beim Schließen eines Neuwagens, ich habe derzeit einen Opel Astra G 1.6 8v und die einzige Enttäuschung, die er mir bereitet hat, ist der übermäßige Ölverbrauch, ansonsten ohne Probleme, obwohl ich zugebe, dass ich von japanischen Autos bin Ich hatte schon immer einen Toyota, aber nicht einmal das kommt mit so vielen Fusionen aus Japan, und das, was mich am meisten ärgert, ist, dass sie uns als Marke berechnen, die eine Begrüßung ist.