Mit der Ankunft von DTT sind viele Kanäle populär geworden, die die kuriosesten Programme ausstrahlen. Einer von ihnen ist Discovery MAX, eine Kette, der wir danken können, dass sie einige Programme rund um die Welt des Automobils hat. Einer der merkwürdigsten ist zweifellos Schnell & Laut, wo Richard Rawling und Aaron Kaufman von Gas-Monkey-GarageSie kaufen alte, klassische oder antike Autos, um Geld zu verdienen, oft nachdem sie repariert wurden.
Ich muss sagen, dass ich nicht viel mit seiner Philosophie teile, Autos zu bauen, die echte Juwelen sind, wie der Ferrari F40, der uns heute beschäftigt. Sie waren zwei der Star-Episoden der dritten Staffel, in denen Richard aufgrund einer Menge Kopfschmerzen hat zerstörter Ferrari F40 was kaufe ich. Der Schlag war wichtig und erforderte nicht nur eine Vielzahl von Karosserieteilen, sondern auch das völlig schiefe Chassis musste von von Ferrari selbst autorisierten Mechanikern an seinen Platz gebracht werden.
Es waren zwei Kapitel voller Probleme mit zwei kaputten Windschutzscheiben, stratosphärischen Budgets und Ersatzteilen zum Goldpreis. Schließlich wurde die Restaurierung des Autos jedoch abgeschlossen Sie beschlossen, den Ferrari F40 zu etwas Besonderem zu machen Schwarz lackieren, Reifen wechseln und den Motor mit zwei größeren Turbos antreiben, die theoretisch die Anfangsleistung des 478CV auf 550 erhöhten. Nach all dem sahen wir, wie Richard Rawling das Auto an seinen millionenschweren Freund verkaufte.
Aber wie dem auch sei, der Ferrari F40, der in diesen Fast & Loud-Kapiteln die Hauptrolle spielt, wurde vor ein paar Tagen bei einer Barrett-Jackson-Auktion in Scottsdale, Arizona, verkauft. Bezahlt wurden rund 550.000 Euro für dieses Auto, das erst 11.500 Kilometer auf der Anzeigetafel hat. Es ist eine gute Nummer.
Natürlich kann sich ein glücklicher Mensch an einem so besonderen Stück wie einem Ferrari F40 erfreuen. Obwohl mir das immer ein Dorn im Auge sein würde es ist nicht ganz originell, Ich bin so, was werden wir tun. Ich weiß auch nicht, ob ich ruhig schlafen würde, wenn ich wüsste, dass das Chassis so beschädigt und repariert wurde, aber hey, das sind kleine Übel, die passieren, wenn man dieses Biest in der Garage sieht.
Bilder: Barrett-Jackson
ES IST EINE SCHEISSE, EINE SCHEIßE!!! Geben Sie keinen einzigen Cent für einen modifizierten Ferrari aus, diese Fahrzeuge brauchen nichts, alles, was mit ihnen gemacht wird, ist überflüssig ...
Sie haben sich nicht einmal die Mühe gemacht, den Artikel zu lesen oder die Show anzusehen.
Nino Del Vecchio… IMBECIL WAR VOLLSTÄNDIG SCHOCKIERT, NICHT ALLE TEILE KONNTEN SIE ALS STANDARD BEKOMMEN, DIE ABHILFE WAR, EINE GUTE MODIFIKATION ZU SCHAFFEN
Ich bin kein echter Ferrari-Fan oder Experte auf diesem Gebiet, es versteht sich von selbst, dass die Autos für Rennen gebaut wurden, um sie nicht den ganzen Tag in Ihrer Garage zu haben und sie wie eine kranke Person zu reinigen. Das Auto ist unglaublich, von dem es vollständig zertifiziert ist Ferrari, wenn nicht so, Ferrari würde niemals zulassen, dass sein Name auf Schrottautos verwendet wird, und das nennt man Restaurierung, aber auch so gut, gehen Sie und kaufen Sie einen beim Händler, imho