Ferrari F8 Tributo, der Ersatz für den 488 GTB, kommt mit 720 PS und 340 km/h

Frontprofil des Ferrari F8 Tribute

Jedes Mal, wenn eine so große Marke wie Ferrari, Lamborghini oder Mclaren die Ankunft eines neuen Modells ankündigt, wecken sie erstaunliche Erwartungen. Nach einigen Gerüchten haben wir heute ein neues Modell der Signatur des „Cavallino Rampante“, die am kommenden Dienstag auf der offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt wird Genfer Autosalon. Dein Name ist Ferrari F8 Tributo.

Der Ferrari F8 Tributo kommt dazu den Ferrari 488 GTB ersetzen, der wiederum der Nachfolger des Ferrari 458 Italia war, dem Basismodell, an dem Verbesserungen und kosmetische Änderungen an diesen beiden Modellen vorgenommen wurden. Die ästhetischen Merkmale des 458 sind immer noch sehr präsent. Jedenfalls die Die Leistung hat sich deutlich verbessert, sowie die Technologie, mit der Sie das Beste daraus machen können.

Dieses neue Modell der berühmtesten Automobilfirma der Welt behält die V8-Mittelheckmotor die in den letzten drei Jahren mehrfach ausgezeichnet wurde. Die Rede ist vom V8 bei 90 Grad mit Aufladung von 3.902 Kubikzentimetern. In diesem F8 Tributo entwickelt er eine maximale Leistung von 720 PS bei 8.000 U/min und satte 770 Nm Drehmoment ab nur 3.250. Seine spezifische Leistung beträgt daher 185 PS pro Liter Hubraum, was ein ziemlich hohes Verhältnis ist.

Ferrari F8 Tributo Heckprofil

Im Vergleich zum 488 GTB ist das neue Modell 50 PS stärker.

Die Leistung des neuen Ferrari F8 Tributo sind bewundernswert. Sie markieren a 0 auf 100 km/h in nur 2,9 Sekunden und 0 auf 200 in nur 7,8 Sekunden; Beeindruckende Werte für ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb. Inzwischen ist die Höchstgeschwindigkeit, die der Autokonzern deklariert hat Pony ist 340 km/h. Das liegt zum Teil auch an Aerodynamik und Gewichtsreduzierung, bringt er doch nur 1.330 Kilo auf die Waage.

Unter anderem hat der Ferrari F8 Tributo das System verbessert Seitenschlupfregelung Seitenschlupf, aerodynamischer Wirkungsgrad (10 %) oder Wärmemanagement des Motors und seiner Hilfssysteme; Es erscheint also als effizientestes Auto und darüber hinaus für Fahrer, die keine Berufspiloten sind, einfacher zu fahren.


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