La Fusion der PSA-Gruppe mit der FCA-Gruppe wird dazu führen vierter Hersteller weltweit. Als es Ende letzten Jahres angekündigt wurde, begannen die Gerüchte, Vermutungen und Vermutungen anzustellen. Die hartnäckigsten bezogen sich auf die Transfer von Technologie und Plattformen von den Galliern zu den Italo-Amerikanern. Dass es aber auch umgekehrt sein könnte, haben sie nicht berücksichtigt, wie sie jetzt ankündigen.
La Präsentation des neuen Fiat 500e hat alles verändert. Das italienische Nutzfahrzeug ist das gefragteste in diesem Segment und seine Umstellung auf Strom verschafft ihm einen großen Vorteil. Die PSA-Gruppe muss den Citroën C1 und den Peugeot 108 erneuern weiß aber nicht wie das geht. Dazu müssen wir hinzufügen, dass sowohl Opel als auch DS ein Modell im Segment A brauchen. Naja, alle könnte die Technik der "italienischen Piccoloflöte" nutzen.
Dass der Fiat 500e seine Technik auf PSA überträgt, hängt von der Fusion ab
Die Entwicklung des neuen Fiat 500e war eine Herausforderung für die FCA Group. Sie hatten keine andere Wahl, da der einzige Weg, ihre Präsenz in diesem Segment profitabel zu machen, darin besteht, den ersten Schritt zu tun und ihren Konkurrenten einen Schritt voraus zu sein. Diese Situation ist in der Branche bekannt und daher unternehmen die Hersteller Schritte in Richtung dieses Ziels. Das beste Beispiel ist Volkswagen Konzern, auch wenn es dir nicht gefällt, ist in diesem Bereich schlechter aufgestellt als die Italiener.
Gerüchte deuten jedoch darauf hin Die PSA-Gruppe konnte mit der Technologie der FCA-Gruppe vier Modelle auf den Markt bringen. So könnten sie darüber verhandeln, zusätzlich zum neuen C1 und 108 den DS 1 E-Tense und den Opel Adam-e zu schaffen. Sollten diese Informationen stimmen, würde der FCA-Konzern vom i-Tüpfelchen profitieren, da nicht nur würde die zuvor getätigte Investition zurückerhalten, sondern würde dem technischen Zentrum, das für seine Produktion zuständig ist, Leben einhauchen.
Aber die Gerüchte hören hier nicht auf, denn sie erreichen auch eine Firma, die in Todesgefahr ist. Sie wagen es sogar kündigen eine mögliche neue Generation des Lancia Ypsilon an. Das einzige Modell der Firma wird immer noch und recht erfolgreich in Italien vermarktet. Ihr Überleben ist noch ein paar Jahre garantiert, aber vielleicht ist diese Lösung die einzige, damit die Marke nicht stirbt und in Vergessenheit gerät.
Wie dem auch sei, wenn der PSA-Konzern vier neue Modelle auf Basis des Fiat 500e kreiert warum konnte auf der FCA-Seite nicht noch einer aufgenommen werden? Die Entwicklung der aktuellen Generationen ist identisch, da sie sich eine Plattform und Motoren teilen, sodass diese Möglichkeit sehr sinnvoll ist. Wir müssen den endgültigen Fusionsvertrag abwarten um zu sehen, ob sie richtig sind oder nicht. Geduld, denn es wird bald kommen.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 4
- Macht 70 cv
- Verbrauch 4,6 l/100km
- Beurteilung 4,1