Nach dem Volkswagen-Konzern würden auch Ford und General Motors in die Formel 1 vordringen

La Formula 1 ist in Mode Weltweit. Aber Wenn es eine Region gibt, in der seine Anhängerschaft heute akzentuiert ist, dann ist das Nordamerika. Nicht umsonst, Sowohl die Ford Motor Company als auch General Motors haben großes Interesse an der Königsklasse des Motorsports gezeigt für offensichtliche kommerzielle Zwecke. Einige diesbezügliche Ankündigungen könnten in den nächsten Tagen offiziell werden.

Wenn der Einstieg dieser beiden großen Hersteller, beide ursprünglich aus den Vereinigten Staaten, Realität wird, F1 würde so etwas wie ein Wettbewerb zwischen Marken werden dessen Haupttätigkeit der Bau und Verkauf von Straßenautos auf verschiedenen Märkten ist. Im Gegensatz zu dem, was heute passiert, wenn die Garagen am Fuß der Strecke von mehreren unabhängigen Teams besetzt sind und wenig oder nichts mit einer gemeinsamen Autofirma verbunden ist, Vor nicht allzu langer Zeit teilten sich Unternehmen wie BMW, Ferrari, Ford, Honda, Mercedes, Renault und Toyota eine Strecke und sie kämpften um Siege.

Ende 2022 stellte Audi im Auftrag des Volkswagen Konzerns vor seine Pläne, seine Karriere in der Formel 1 zu starten aus dem Jahr 2026. Bereits in dieser Woche hat das deutsche Unternehmen eine Minderheitsbeteiligung an erworben Sauber, das Team, mit dem es in Verbindung gebracht wird um sein Team zu gründen (bisher arbeitet er mit Alfa Romeo). Das ist auch bekannt Porsche sucht für diesen Wettbewerb einen Reisepartner, ohne die Erstellung eines eigenen Teams auszuschließen. Ich werde wahrscheinlich sehr bald zu einem kommen laut williams.

Am interessantesten ist jedoch, dass trotz seiner europäischen Herkunft Die Formel 1 gewinnt auf der anderen Seite des Atlantiks an Gewicht und sowohl Ford als auch General Motors könnten nahe daran sein, in die Fußstapfen der deutschen Marken zu treten. Im ersten Fall hätten sie es geschafft wichtiger Fortschritt in den Gesprächen mit Red Bull, die derzeit Honda als Fahrer hat (der Japaner wird in der Kategorie weitermachen, aber in den Händen eines anderen Teams). Bei der zweiten ist das schon bekannt Cadillac (GM) hat sich mit Andretti geeinigt die FIA ​​zu überzeugen und sich in weniger als fünf Jahren als zu etablieren das elfte Team in der Startaufstellung.

Wir sind echte Autorennen-Fans Actualidad Motor Wir sind gespannt darauf, darüber nachzudenken eine Art Liga von Herstellern, die sich aus Firmen wie z Alpine (Renault), Aston Martin, Audi (Sauber), Cadillac (Andretti), Ferrari, Ford (Red Bull), McLaren, Mercedes und Porsche (Williams), unter anderem. Ist es nicht aufregend?

Quelle: selbst erstellt