Begrüßen Sie den Fukang EV30, die chinesische und elektrische Version des Citroën C-Elysée

Fukang EV30 2020 - Citroën C-Elysée Elektro 2020

Mit dem kann die PSA-Gruppe sehr zufrieden sein kommerzielle Rolle des Citroën C-Elysée. Die kompakte Limousine aus dem französischen Haus konnte die Herzen derer erobern, die ein sehr einfaches Auto brauchen und auf bestimmte Elemente nicht verzichten wollen. Im Augenblick auf mehreren Märkten gehandelt und alle mit einem gemeinsamen Nenner: einem Abbruchpreis. Allerdings gibt es eine Variante, die wir noch nicht kannten…

Wir verweisen auf Fukang EV30, die Version, die der PSA-Konzern mit seinem chinesischen Partner entwickelt hat Dongfeng. Wenn Sie das eine oder andere sehen, werden Sie denken, dass wir vor demselben C-Elysée stehen, das wir in Spanien kennen. Es tut uns jedoch leid, Ihnen mitteilen zu müssen, dass dies nicht so genau ist. Auf ästhetischer Ebene sind die Unterschiede zwischen dem einen und dem anderen nuanciert, aber der Aspekt, der den Unterschied ausmacht, liegt unter seiner Haube. ja, weil Wir stehen vor einem Modell, das mit Strom betrieben wird!

Die Autonomie des Fukang EV30 erreicht 300 Kilometer

Fukang EV30 2020 - Citroën C-Elysée Elektro 2020

Auf ästhetischer Ebene ist der Abstand zwischen den Fukang EV30 und der Citroën C-Elysée kann in Elementen wie dem gesehen werden optische Gruppen, Grill oder Stoßstange. Das Logo ist eines der charakteristischsten Elemente und nimmt eine größere Fläche ein als das von Citroën. Von Innentüren beobachten wir eine identische Anordnung von Bedienelementen und Bedienelementen sowie korrekte Materialien. Die einzige Änderung kommt von der Hand eines digitales Kombiinstrument und das zentrale Logo des Lenkrads.

Alles in allem ist der Aspekt, der am wichtigsten ist, unter seiner Haut und hat mit seiner Mechanik zu tun. Wie von der Marke veröffentlicht, hat der EV30 einen Elektrischer Antriebsstrang mit 82 PS und 220 Nm maximalem Drehmoment. Um sich selbst zu ernähren, verwendet es eine Batterie (ihre Zusammensetzung wird nicht bekannt gegeben) mit 30,7 kWh Energiekapazität. Nach dem NEFZ-Genehmigungszyklus (der in China immer noch verwendet wird) ist der Die geschätzte durchschnittliche Autonomie beträgt 300 Kilometer.

Citroen C-Elysée 2017
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Über Leistung und Ladezeiten keine offiziellen Daten. Das einzige, was sie mitgeteilt haben, ist der Preis, der sich in Euro auf etwa 17 Euro beläuft. Vorerst bleibt der Fukang EV30 also innerhalb der chinesischen Grenzen Es wird sehr selten sein, dass wir es in Europa sehen oder anderen Regionen Asiens. Wir müssen sehen, wie weit sie es strecken können, denn auf technischer Ebene ist der Citroën C-Elysée ein Produkt, das von allen seinen Konkurrenten übertroffen wird.

Quelle – Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Co., Ltd.


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