Als Hyundai und Kia in den europäischen Markt eintraten, taten sie dies „durch die Hintertür“.. Die Öffentlichkeit kannte sie überhaupt nicht und bis sie es schafften, den Platz einzunehmen, den sie zu verdienen glaubten, kostete es sie viel Zeit und Geld. Aber jetzt sind die Dinge ganz anders: Ihre Verkäufe sind fest und die Vorteile, die ihnen der alte Kontinent bietet, werden Jahr für Jahr konsolidiert. Abgesehen davon, welcher Teil von ihm elektrischer Übergang geschieht, unsere Herzen zu erobern.
Der Nachweis Ihrer Arbeit ist in der ionisch 5 und Lassen Sie uns EV6. Und wir können das nicht ignorieren Genesis G70 Shooting Brake die sehr bald auf den wichtigsten europäischen Märkten landen werden. Nun, das Ergebnis zu sehen, das ihre Marken ernten Das südkoreanische Zentrum hätte sich entschieden, dem Technikzentrum Dudenhofen mehr Gewicht zu verleihen. Wussten Sie, dass fast alle in Europa verkauften Modelle davon stammen? Nun, jetzt wird er mehr Autos und für mehr Orte bauen.
Genesis, Hyundai und Kia werden ihre Einrichtungen am Nürburgring erweitern, um mehr Modelle unterzubringen …
Falls du es nicht wusstest, Techniker aus Dudenhofen (Deutschland) haben Modelle wie den Hyundai i20 N geformt, die in den USA verkauften Kona N und Elantra N. Diese Einrichtungen gehörten einst Opel, aber die Koreaner übernahmen sie für einen fairen Preis, als General Motors versuchte, das Haus der Blitze wiederzubeleben. Darüber hinaus hat das Engineering-Team von Genesis, Hyundai und Kia am Nürburgring noch eine weitere Hochburg, um ihre Autos zu testen.
Auf dieser Teststrecke bringen sie die Technik, die einen Großteil ihrer europäischen Modelle einschließt, ans Limit. Dafür die Piloten sie legen mit jedem Testgerät durchschnittlich 16.093,44 Kilometer zurück. Angesichts ihrer Arbeitsweise und der guten Ergebnisse ihrer Arbeit ist es nicht verwunderlich, dass sie mehr Aufträge erhalten. Offenbar hat Tyrone Johnson, Leiter Forschung und Entwicklung in Europa für die drei Marken, erkannt, dass es noch mehr Arbeit geben wird.
Laut Johnsons Aussage trainieren…
„Wir waren [in unserem europäischen Geschäft] so erfolgreich, dass sie uns mehr gegeben haben, um uns selbst zu entwickeln.“
Wenn wir diese Worte in „normale Christen“ übersetzen, können wir verstehen, dass das technische Zentrum der Hyundai Motor Group in Europa ist weitere eigene Modelle für die Region entwickeln. Darüber hinaus wird es aber auch Entscheidungsgewicht bei der Erstellung von Modellen für globale Märkte haben. Bestes Beispiel: die Sportabteilung N, die ihnen auf der ganzen Welt so viel Freude bereitet. Jetzt ist die Frage, wann sie starten und mit welchem Modell ...
dann geduld...
Quelle - Trainer