Die Bedeutung des Automobilsektors für Spanien ist groß. Viele von Ihnen wissen es vielleicht nicht, aber zusammen mit Deutschland sind wir eine Macht auf dem Alten Kontinent. Aber es ist auch so, dass wir nicht nur bei der Herstellung von Autos, sondern auch von Komponenten zu den Ersten der Welt gehören. Die Marke „Spanien“ hat Gewicht bei den Kunden und Hersteller mögen stellantis. Daher berücksichtigen sie die Fabriken des Landes, um ihnen Modelle zu verleihen.
Dies hat viele Vorteile, insbesondere wenn wir berücksichtigen, dass Stellantis sehr starke Niederlassungen in Frankreich, Italien oder den USA hat. Sei es wie es mag, Die Elektrifizierung des Sektors hat uns einen Vorteil verschafft und hier werden wir stark. Das Zentrum in Vigo fertigt unter anderem die Elektroversionen von Berlingo und Partner und das in Villaverde als Weltneuheit den Citroën e-C4. Naja, ein weiteres Modell könnte kommen...
Stellantis würde entscheiden, ob die Produktion des Peugeot e-208 in die Fabrik in Figueruelas verlagert werden soll
Im Moment ist es nur ein Gerücht, aber es gibt Quellen, die das sagen Die Fabrik in Figueruelas könnte ein Peugeot-Modell zusammenbauen. Laut Periódico de Aragón würde die Firma mit dem Löwen darüber nachdenken, die Produktion der Elektroversion des 208 aus dem Werk Trnava in der Slowakei zu verlagern. Und Sie fragen sich vielleicht, warum sie diesen strategischen Schritt durchführen würden? Nun, das würde es geben zwei Gründe, die diese hypothetische Änderung erklären würden und sie sind sehr einfach.
Erstens, weil Die Fabrik in Figueruelas arbeitet unter ihrer üblichen Produktion. Dies liegt an der Mikrochip-Krise, die gezwungen ist, Stillstände am Fließband zu erzwingen. Zweitens, weil Der Peugeot e-208 und der Opel Corsa-e sind zwei technische Zwillinge die auf derselben Montagelinie montiert werden könnten. Was sich ändert, ist die Karosserie und das Interieur, aber es ist ein „kleineres“ Übel in Sachen Kosten und Logistik.
Aber auch unter Berücksichtigung der Kompatibilität des Peugeot e-208 in der Produktionslinie von Figueruelas müssen wir vorsichtig sein. Der Grund ist, dass vor ein paar Wochen Carlos Tavares und John Elkanny Sie gingen durch die Fabrik und kündigten keine Investition an. Wenn wir also berücksichtigen, dass der Citroën C3 AirCross und der Opel Crossland bereits ihre entscheidende Halbzeit überschritten haben, sollte es nicht lange dauern, bis wir wissen, ob ihre Ersatzgeräte nützlich sein werden oder nicht.
Vorerst Weder Peugeot noch Stellantis haben sich zu der Angelegenheit geäußert., aber Gewerkschaftsquellen und El Periódico de Aragón halten es für selbstverständlich. Es wird notwendig sein zu sehen, ob sie Recht haben oder ob sie im Gegenteil versagen ...
Quelle - die Zeitung von Aragon
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 75 - 156 PS
- Verbrauch 4,1 - 5,4l/100km
- Beurteilung 4,3