El Honda und ist eine der großen Innovationen, die die Automobilsektor nächstes Jahr. Es ist nicht nur das erste Elektrofahrzeug des asiatischen Unternehmens, sondern zeigt der ganzen Welt die Leistungsfähigkeit seiner Konstruktionsabteilung. Aus diesem Grund haben sie eine erstellt Kommunikationskampagne Er hat kein Detail dem Zufall überlassen. Die wichtigste bezieht sich auf die Offenlegung bestimmter technischer Informationen.
Daher hat es bis jetzt nicht gedauert, dass das Haus das angekündigt hat ultimative Leistung Ihres Motors. Bis jetzt kannten wir Einzelheiten von ihm PlattformB. Batterieposition, Energiekapazität, Gewichtsverteilung oder Schnellladesystem. Allerdings gaben sie das Versprechen nicht frei potencia dass er seine aufgeben würde elektrischer Antriebsstrang. Bis jetzt sind sie "heraufgekommen" und haben gedacht, dass es der ideale Zeitpunkt ist, diese Informationen zu veröffentlichen.
Der Honda e präsentiert sich als idealer Elektro-Urbaner
Nun, das Honda und Es wird von einem Elektromotor mit angetrieben 110 kW Leistung, oder was dasselbe ist, 150 CV. Sein maximales Drehmoment, laut Markenangaben, ist beeindruckend, da es über dem liegt 300 Nm. Diese Daten sind noch nicht endgültig, da sie keine konkrete Zahl angeben. Trotzdem können wir uns ein Bild von den Vorteilen machen, die Ihr Fahrer und Ihre Begleiter genießen werden.
All dies, angeheizt durch die Litium-Ionen-Batterie mit 35,5 kWh Kapazität. Dank dieses Sets wird der japanische Stadtbewohner 200 Kilometer Autonomie überschreiten und in nur 80 Minuten bis zu 30 Prozent seiner Ladung aufladen können. Aber auch die Honda und kündigt weitere Vorteile an. Einer von ihnen ist der Einzelpedal-Steuerungssystem, die es dem Fahrer ermöglicht, mit dem Gaspedal zu beschleunigen und zu bremsen. Dieses System ist nichts anderes als die regenerative Bremssteuerung, die wir bereits aus anderen Modellen wie dem Nissan Leaf kennen.
Es ist jedoch weniger zu tun, bevor wir das wissen Produktionsversion des „e“. Trotzdem bewirbt Honda das „e“ als a dynamisches Modell und mit hervorragender Wendigkeit. Einige Daten sprechen gut für ihn, etwa der Wenderadius von 4,3 Metern. Bis wir es jedoch testen können, werden wir nicht wissen, ob wir es mit dem elektrischen Rivalen des Mini zu tun haben, wie es scheint. Es bleibt wenig übrig.
Quelle - Honda
