Der Honda HR-V Sport wird im April mit dem 1.5 PS starken 182 VTEC Turbo landen

Honda HR-V Sport Frontprofil

Mitte August dieses Jahres 2018 zeigte die japanische Marke den ersten Bilder und Daten Verjüngungskur Restaurants Honda HR-V. Wochen später haben wir Sie über seine neue informiert Preis- und Ausstattungsliste, sowie der bisher einzige verfügbare Motor. Jetzt rückt die japanische Firma die Ankunft eines vor sportlichere Benzinversion.

Wie Sie wissen, damit Verjüngungskur er verzichtet auf Mechanik 1.6 i-DTEC Diesel die uns bei allen Honda-Modellen, die wir ausprobiert haben, so gut gefallen hat. Die Reichweite des Honda HR-V ist zumindest vorerst begrenzt nur Benzin Mechaniker. Heute wurden wir über die nächste Ankunft für den Monat April informiert Honda HR-V Sport mit 182 PS.

Diese neue Variante trägt nicht nur den Namen Sport für das Marketing, sondern die Marke gibt an, Fahrwerk und Federung dynamischer abgestimmt zu haben.

Innendesign des Honda HR-V Sport

Heu ästhetische Veränderungen um dieses sportliche Image zu unterstreichen, wie die Ergänzungen an Stoßfängern und Schürzen, die stärker ausgeprägten Zierleisten an den Radläufen und der Rest schwarz lackierte Elementewie Rückspiegel. Wir finden auch einen doppelten Auspuffauslass, Räder 18 Zoll und abgedunkelte Rückleuchten. Ein weiteres bemerkenswertes Detail dieser Sportversion ist das Frontbeleuchtungssystem mit Vollscheinwerfern LEDs serienmäßig.

Die Jungs von Honda haben das nicht vergessen Unterteil und sie haben sich auch entschieden, dank des immer sportlichen eine dynamischere Note zu verleihen schwarzer und roter Farbkontrast. Die Polsterung des Daches ist ebenfalls in Schwarz gehalten und die drei Pedale wurden in Aluminium ausgeführt.

Honda HR-V Sport hinten

Gehe zu dir Motorisierungverwendet der Honda HR-V Sport das Treibmittel 1.5 VTEC Turbo die auch die Honda Civic. Es ist ein aufgeladener Vierzylinder-Benziner, der seine maximale Leistung entfaltet 182 CV bei 5.500 U/min.

wird mit erhältlich sein 6-Gang-Schaltgetriebe oder CVT-Automatikgetriebe. Bei manuellen Versionen beträgt das maximale Drehmoment 240 Nm zwischen 1.900 und 5.000 U / min, während es in Einheiten mit CVT zwischen 220 und 1.700 U / min 5.500 Nm entwickelt.


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