Es kommt von Hyundai i30 1.6 CRDi-Test (Teil I)
Interieur:
Die getestete Version war die einfachste Ausführung, genannt "Classic".. Wie auch immer, das Auto wurde in Dänemark gekauft, und laut Länderkonfigurator sehe ich, dass die Lackierungen nicht identisch mit den hier verkauften sind.
Das Erscheinungsbild des Innenraums, insbesondere des Armaturenbretts, war nicht so gut wie das durch die Style-Oberfläche verursachte., das einzige Hyundai i30 in dem ich bisher gesessen hatte. Dieser Eindruck verging jedoch bald und dann prüfen Sie, ob das Auto gut gemacht ist, es ist in dieser Hinsicht sogar einigen Konkurrenten weit überlegen. Zum Beispiel, die meisten Kunststoffe im Griffbereich sind gepolstert oder gummiert beschichtet, angenehm anzufassen.
Wenn wir es mit dem vergleichen SITZ León, man könnte sagen, dass er einen wunderbaren Touch hat. Ebenfalls, Alle Bedienelemente haben eine gute Betätigung und die Abdeckungen und Löcher des Autos überraschen, weil sie größtenteils gepolstert sind und die Abdeckung (falls vorhanden) mit einer gedämpften Bewegung geöffnet und geschlossen wird, genau wie die Griffe auf dem Dach; diese sind Qualitätsdetails.
sitze sind gut, obwohl sie hier nicht das Niveau des Löwen erreichen (den ich liebe, sogar in seiner Basisversion). Bei mehr als ausreichender Unterstützung und festem Halt ist das größte Problem, das ich finde, dass die Rückenlehne mit einem Hebel eingestellt wird (es ist komplizierter, "den Punkt" zu treffen) und dass dieAuf den Vordersitzen kann die Kopfstütze etwas störend sein, sogar in seiner hintersten Position. Im Gegenteil, sie sollten einen überlegenen Schutz bei einem Heckaufprall bieten, ein Aspekt, den es zu berücksichtigen gilt. Übrigens, Die vorderen Kopfstützen waren vom reaktiven Typ, was zeigt, dass zumindest der Hersteller darauf geachtet hat, bei dieser Art von Aufprall Sicherheit zu bieten.
Der Innenraum ist auf den Vordersitzen normal und im Fond größer als üblich, obwohl der zentrale Platz durch den riesigen Mitteltunnel bedingt ist. Die vier Sitze, sowohl in der Höhe als auch in der Breite, stellen kein Problem dar und man kann sagen, dass dieses Auto sehr gut fährt, besser als ich erwartet hatte.
Es sei darauf hingewiesen, dass im Gange und ab ca. 140 km/h ging das Geräusch im Innenraum von relativ leise bis etwas störend über (insbesondere auf den Rücksitzen), aufgrund eines Brummens, das von hinten zu kommen schien. Ich habe dies mit ziemlicher Sicherheit auf ein unwuchtiges Rad oder einen anderen Defekt zurückgeführt, nicht auf das Auto selbst, da die Isolierung gut schien. Wenn ich die Möglichkeit habe, ein anderes Gerät auszuprobieren, werde ich es mir ansehen.