Der erneuerte Hyundai Santa Fe ist jetzt offiziell. Als wir alle ein einfaches Restyling erwarteten, markiert die südkoreanische Firma einen "doppelten Backflip" und präsentiert eine neue Generation. Vielleicht wissen es viele nicht, aber nur mit Plattform wechseln wir können es nicht mehr als Nachfolger des vorherigen betrachten. Darüber hinaus muss hinzugefügt werden, dass es ein breiteres mechanisches Angebot bieten wird, das besser strukturiert und umweltfreundlicher ist. Es gibt nichts...
Über das Design des neuen Santa Fe haben wir euch bereits berichtet, als Hyundai die ersten Bilder und offiziellen Daten veröffentlichte. Jetzt Es ist an der Zeit, über den mechanischen Bereich zu sprechen, der ihm Leben einhaucht, zumindest auf dem europäischen Kontinent. Wie wir bereits gesagt haben, wird es denjenigen übertreffen, der seinen Vorgänger enthielt, insbesondere in Bezug auf die Vielfalt. Der Beweis ist das Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen kommen, Verbrauch und Emissionen zu reduzieren. Seien Sie aufmerksam, weil Sie interessiert sind.
Der Hyundai Santa Fe wird Diesel-, Benzin- und Plug-in-Hybrid-PHEV-Versionen haben
Die erste Hybridversion des Hyundai Santa Fe Es besteht aus a Block 1.6 Smartstream T-GDi und ein Elektromotor mit 44 kW (60 PS). Die Endleistung des Sets beträgt 171 kW (233 PS) und ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Es sind zwei Konfigurationen verfügbar: eine von einfache Traktion zur vorherigen Achse und eine andere mit Allradantrieb auf alle vier Räder. Der große Star wird jedoch den Deal machen, wenn 2021 in unserem Leben erschienen ist.
Wir beziehen uns auf die PHEV-Plug-in-Hybrid-Version. In diesem Fall hat der Antriebsstrang eine ähnliche Konfiguration wie die vorherige. Der thermische Teil wird von demselben Block abgedeckt 1.6 Smartstream T-GDI und der elektrische durch einen 66 kW (90 PS) starken Motor. Zur Nahrungsaufnahme steht ihnen ein Lithium-Ionen-Polymer-Akku mit 13,8 kWh Energiekapazität zur Seite. Im Großen und Ganzen leisten 197 kW (268 PS) und 350 Nm maximales Drehmoment. Alles, verwaltet von einem 6-Gang-Automatikgetriebe, das die Kraft auf alle vier Räder überträgt.
Schließlich müssen wir darüber sprechen Diesel. Ja, der neue Hyundai Santa Fe wird wieder einen Motor dieses Typs verwenden. Wie im vorherigen ist sein Hubraum 2.2 litros, Aber gehört zur Smartstream-Familie und sein Betrieb wurde überprüft. Es verfügt jetzt über einen Aluminiumblock, eine neue Nockenwelle und ein neues 2.200-bar-Einspritzsystem. Seine Leistung ist 150 kW (204 PS) und 440 Nm maximales Drehmoment.
In diesem Fall wird auch das Getriebe, das den Satz verwaltet, neu entwickelt. Es ist Doppelkupplung und hat 8 Übersetzungen 8DCT. In diesem Fall, Die Traktion kann auf die vorherige Achse oder insgesamt auf die vier Räder erfolgen. Alles in allem dauert es noch ein paar Monate, bis wir Verbrauchs- und Emissionsdaten kennen, aber das Angebot verspricht.
Quelle – Hyundai
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5 - 7
- Macht 193 - 265 PS
- Verbrauch 1,6 - 6,8l/100km
- Beurteilung 4,2