Test Infiniti Q50 2.2d 170 PS, Außen- und Innendesign

Es ist schwierig, jung zu sein und Europa zu erreichen. Überzeugt ankommen und erfolgreich sein wollen, mehr. Nur mit die richtigen Waffen und einer guten Inszenierung ist dies möglich, oder zumindest der klügste Weg. Wir sprechen von einer Landung, der Unendlichkeit in Europa, eine extrem riskante Wette mit dem Infiniti Q50 als Führer.

Diese Woche verlassen wir Deutschland, Europa, um die Japaner zu treffen, die versuchen werden, das Herz des alten Kontinents zu erobern. In dieser Woche Wir haben den Infiniti Q50 getestet, ein neuer Rivale für die deutschen Premium-Limousinen, mit dem sie sich endlich gefunden haben die Eroberungsformel. Lernen wir ihn kennen.

Design, dein erster Trick

Design ist eine der Barrieren, die Europa von den übrigen Märkten trennt. Viele sind an erfolglosen Designs gescheitert, aber für den Infiniti Q50 wird dies eine seiner Stärken sein. Es verfällt nicht in übertriebenen Exotismus, befürwortet aber keine Einfachheit. Der Q50 ist einfach einzigartig.

Es entfernt sich von der Nüchternheit der Linien seiner deutschen Rivalen. Die Frontmerkmale sehr gerade Linien die ihm ein ungeheuer aggressives Aussehen verleihen. Die optischen Gruppen, die wollen Simulieren Sie die Augen eines MenschenSie sind Teil der Persönlichkeit des Autos. Und es ist so, dass der Q50 Sie ansieht und Sie auffordert, ihn weiter zu entdecken.

Da ist man überrascht. Keine dieser geraden Linien erscheint in seiner Rückseite. Hier ist alles geschwungen, "pummeliger", bietet mehr elegant und raffiniert mit großen horizontalen Piloten. Der sportliche Stil kommt von der Hand der Kofferraumtür mit einer Ausbuchtung in ihrem letzten Teil als dezenter Spoiler und zwei Auspuffendstücken. Es tut uns leid, zwei riesige Endrohre.

Die Verpackung dieses Infiniti Q50 ist der Superlative, aber nicht alles ist dem Design geschuldet, sondern seiner Größe. es ist größer als seine Konkurrenten, hat tatsächlich den größten Kampf zwischen ihnen. Messen 4,78 m lang, 1,82 breit und 1,44 hoch. Deshalb kommt er den Maßen des oberen Segments gefährlich nahe, ähnlich wie beim Mazda6. Dies stört Ihre Anlage, sieht mehr wie ein Auto aus, als es istsowohl ästhetisch als auch dynamisch.

Um das Ganze abzurunden, werden verschiedene Pakete angeboten, die in unserem Fall mit der GT-Sportpaket, installieren Sie eine sportlicher aussehende Frontstoßstange und einiges Räder 19 Zoll in glänzender Ausführung.

technologisches Interieur

Der Innenraum des Infiniti Q50 zeichnet sich durch mehrere Dinge aus, vor allem aber durch seine technologische Ausstattung. Das Design ist in gewisser Weise ein Punkt und unterscheidet sich vom typisch japanischen Design. Hier sind aufwendigere Formen, frischere Details, aber vor allem eine schöne Hauch von Farbe der das Premium-Image dieser Limousine belebt.

Das Design zeichnet sich durch a hohe Sprachkompetenz, wodurch der zentrale Teil des Armaturenbretts perfekt mit der Mittelkonsole verschmilzt. Eine übrigens sehr wuchtige Konsole, die die beiden Vordersitze klar voneinander trennt. Der Fahrmodus-Wahlschalter, die Bedienelemente für das Infotainmentsystem und die Gangschalter, übrigens in einer exquisiten Situation.

Glänzendes Schwarz begleitet den zentralen Teil dieses Stücks, wo im höchsten Teil die zwei Touchscreens Größe, die diesen Q50 auszeichnen. Sie sind Standard bei allen Versionen. Das obere dient fast ausschließlich der Anzeige des Navigators, während das untere als Display für den Bordcomputer, das Infotainmentsystem und sogar die Klimaanlage fungiert. Als Kuriosität hat es ein Diagramm der G-Kräfte.Die taktile Reaktion ist etwas langsam und nicht sehr flüssig, aber alles wird durch eine ziemlich intuitive Handhabung ausgeglichen.

Wenn wir von Qualitäten sprechen, müssen wir auch von einem Fortschritt gegenüber dem typisch japanischen Interieur sprechen. Es liegt auf Augenhöhe mit seinen deutschen Konkurrenten, mit einem sehr schöner Materialgriff und in Leder gewickelte Teile wie die Mittelkonsoleneinfassungen. Der obere Teil des Armaturenbretts ist aus gebildet flauschiges Plastik und Sie müssen viel nach unten gehen, um härtere Stücke zu finden.

Auf der anderen Seite ist das Dashboard einfach, aber effektiv gestaltet. Es hat zwei gut ablesbare Zifferblätter mit einem schönen bläulichen Hintergrund. Im mittleren Teil ein digitaler Bildschirm in ausreichender Größe, um während der Fahrt die wichtigsten Daten wie Navigationsanweisungen oder Verbrauch anzuzeigen.

Außen groß, innen groß

Wie wir bereits gesagt haben, ist der Infiniti Q50 ein großes Auto, größer als seine Konkurrenten, was zu einem größeren Kampf führt. Dies macht sich im Innenraum bemerkbar, und es werden nur wenige Probleme auftreten, die uns der Platz stellt. Die Vordersitze bleiben formell getrenntund bieten mehr als ausreichend Platz. Ebenfalls, die Sitze grenzen an Perfektion, der voll einstellbare Fahrersitz, mit komfortablem Halt und effektivem Seitenhalt.

Die Rücksitze bieten viel Platz. Die Beine werden in beiden seitlichen Sitzen bequem sein, praktisch für jede Größe. Das zentrale Quadrat ist jedoch formlos, hart und hat eine sperriger Mitteltunnel. Es ist ohne Zweifel sehr nutzlos. Andererseits wird die Breite kein Problem sein, ebenso wenig die Höhe für den Kopf, es sei denn, wir überschreiten ca. 1,90 m Körpergröße.

Die Gleitlöcher glänzen nicht, sind aber auch nicht knapp. Auf den Vordersitzen haben wir zwei Getränkehalter, ein interessantes Loch mit Deckel vor dem Gangwahlschalter und einen großes Loch mit Deckel wo sich die Multimediaverbindungen zwischen den beiden Sitzen befinden. Der Deckel dient gleichzeitig als Armlehne, aber leider es ist nicht dimmbar auf keinen Fall.

500 Liter Kofferraum

Wir kommen am Heck des Infiniti Q50 an, wo wir den Kofferraumdeckel anheben müssen, um einen Fahrgastraum zu entdecken. 500 Liter Kapazität. Dies ist eine hervorragende Zahl, die von einigen geschmälert wird viel zu launisch. Die Ladeöffnung ist breit, aber der Kofferraum verjüngt sich allmählich nach unten und muss mit der Position des Gepäcks spielen.

Die Rücksitze sind im Verhältnis 60:40 umklappbar, obwohl der Spalt zwischen den Rückenlehnen der Rücksitze und dem Kofferraum sehr eng und schmal ist es ist nicht flach mit Ladeboden. Um die Sitze abzusenken, müssen wir einige Griffe vom Kofferraum aus aktivieren, obwohl dies erforderlich sein wird Schlagen Sie sie manuell nieder.

Wir schließen unseren Test des Infiniti Q50 für heute, um morgen dem dynamischen Test Platz zu machen. Infiniti weiß, dass es einen Dieselmotor braucht, um in Europa verkauft zu werden, und morgen werden wir sehen, wie das geht 170 PS Dieselblock in Verbindung mit dem 7-Gang-Automatikgetriebe.