Wir kennen die SVR-Reihe von Jaguar Land Rover und haben den F-Type R

An dieser Stelle besteht nicht mehr der geringste Zweifel daran, dass leidenschaftliche Autos mit Verbrennungsmotor ihre Tage gezählt haben. Wer kann, sollte genau deshalb über den Kauf eines guten Anspruchsautos nachdenken. Vor ein paar Tagen Jaguar Landrover (JLR) hat uns eingeladen, uns ihre radikalsten Autos beider Marken, mit dem SV-Siegel, zu zeigen Spezialfahrzeugbetrieb.

Der Hersteller hat uns mehrere Einheiten dieser ganz besonderen Serie zur Verfügung gestellt, die radikalsten SVR-Modelle. Derzeit besteht diese Familie aus der Jaguar F-Pace SVR, Jaguar F-Type R und das gewaltige Range Rover Sport SVR. Wir haben uns für den schnellsten und leidenschaftlichsten entschieden, den F-Type, aber ich werde Ihnen etwas weiter unten über sein Verhalten berichten.

Was sind Jaguar- und Land Rover SV-Modelle und wo sind sie erhältlich?

En Jaguar y Land Rover Sie haben viele elegante Modelle und einige davon mit guter Abstimmung und dynamischem Verhalten. Nichtsdestotrotz, Sie wollen sehr exklusive Kunden erreichen, und um sie zu erreichen, nutzen sie ihre SV-Division. Es sind Autos von hoher Qualität, mit viel mechanischer Leistung und mit besonderer Sorgfalt hergestellt. Tatsächlich werden einige Teile und Details von Hand gefertigt und es gibt viele Anpassungsmöglichkeiten.

Da es sich um praktisch einzigartige Autos handelt, die von den individuellen Anpassungen jedes Kunden abhängig sind, sind sie logischerweise teure Produkte, bieten aber einen hohen Wert für den Käufer.

Sie bestätigen in JLR, dass das Team von Spezielle Fahrzeugoperationen ist verantwortlich für die Entwicklung einer Reihe von Hochleistungs-Produktionsmodellen, kundenspezifischem Zubehör und Fahrzeugen in limitierter Auflage sehr geringe Lautstärke aber mit dem hohen Wert, den wir zuvor erwähnt haben.

Sie können auch nicht bei jedem Händler verkauft werden. Wenn Sie in Spanien einen SV wollen, gehen Sie besser zu den C-Händlern in Salamanca (in Madrid und Marbella), Movilcar (Madrid), Land Motors (Barcelona) oder Imperauto (Valencia). Natürlich können Sie sie jederzeit auf den offiziellen Seiten von konfigurieren Jaguar y Land Rover.

Die drei SVR-Modelle von Jaguar Land Rover

Jaguar F-Pace SVR

Beginnen wir mit dem wohl am wenigsten Groschen der SV-Familie, um es mal so auszudrücken. Äußerlich hat das Sport-SUV einige Modifikationen erhalten, wie den neuen Stoßfänger oder größere Öffnungen für die Bremskühlung, die die Aerodynamik verbessern.

Dazu wurden die Premium-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten überarbeitet Jaguar F-Pace SVR, während spezifische 21-Zoll-Räder enthalten sind, die am Heck mit einem sehr charakteristischen festen SVR-Spoiler enden.

Wie erwartet drinnen greift es zu erfolgreichsten Materialien das im Sortiment F-Tempo konventionell, Erhöhung sowohl der Qualität wie der sportliche Look. Es hat auch ein Infotainmentsystem mit einem 11,4-Zoll-Touchscreen und kabellosem Laden. Das i-Tüpfelchen kommt vom Lederlenkrad und dem Performance-Sitze serienmäßig mit Alcantara.

Aber das Interessanteste sind die Vorteile. Der Jaguar F-Pace SVR hat einen 5.0 V8 mit Kompressor, was nicht weniger als ergibt 550 PS und 770 Nm Drehmoment. Dank des Allradantriebs und des Dynamic Launch-Systems beschleunigt er in nur 0 Sekunden von 100 auf 4, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 286 km/h. Der am wenigsten attraktive Abschnitt ist natürlich der Preis mit einem Startpreis von 122.270 euros.

Jaguar F-Type R

Der feuchte Traum vieler mag der Jaguar F-Type R sein. Weder mehr noch weniger als das schnellste Auto in der Geschichte der britischen Marke, und das erste, das Jaguar im Rahmen des SVR-Programms entwickelt hat. Ohne Zweifel mein Favorit.

Ästhetisch und im Vergleich zu den F-Typ "regulär" Vorteile im Ausland von a verbesserte Aerodynamik mit größeren Lufteinlässen, Lufteinlässen auf der Motorhaube zur Verbesserung der Motorraumkühlung oder einem herunterklappbaren Heckspoiler zur Leistungssteigerung. Anpressdruck ohne den Widerstand zu bestrafen. Nach seinem Licht Räder 20 Zoll Es verwendet standardmäßig 380-mm-Scheiben, aber optional können wir auf Carbon-Keramik-Scheiben setzen.

Natürlich ist er ein guter Sportwagen zweisitziges Coupé, obwohl Sie auch ein Cabrio wählen können. Der Innenraum ist sorgfältig verarbeitet mit elektrischen Sportsitzen und Kopfstützen mit geprägtem SVR-Logo, einem spezifischen Lederlenkrad, großen Aluminium-Schaltwippen, einem angenehmen Qualitätsgefühl und auf Wunsch einem nahezu vollständigen Panoramadach. Natürlich öffnet sich das Schiebedach nicht, es ist fest.

Darunter lauert die schmale, nach hinten öffnende Fronthaube der V8 5.0 mit Kompressor leistet 575 PS und 700 Nm alle vier Räder erreichen. Achten Sie auf diese Zahlen: 0 auf 100 in 3,7 Sekunden und 300 km/h Höchstgeschwindigkeit. All dies begleitet von a aufregender Sportauspuff mit Schmetterlingen zur Steigerung des Sounds, einem radikal abgestimmten Fahrwerk und einem beneidenswerten Fahrgefühl. Sein Preis? Seit 145.100 euros für das F-Type R Coupé und 152.500 für das Cabrio.

Range Rover Sport SVR

Ja, der F-Type ist der schnellste und eleganteste, aber es gibt diejenigen, die maximale Brutalität bevorzugen. Es ist nicht mein Stil, aber das zu sehen Land Rover Range Rover Sport SVR, Dinge ändern sich. Es ist in jeder Hinsicht unverwechselbar und verfügt über dynamische Fähigkeiten der nächsten Stufe.

Beginnend mit dem Design könnte man sagen, dass es das gröbste ist. Aber natürlich ist es auch so, dass JLR zu dieser Präsentation ein Gerät mitgebracht hat, mit dem man jederzeit angeben kann. Es ist überhaupt nicht dezent mit diesem Blauton, den schwarzen Felgen, der zweifarbigen Karosserie und Sichtcarbon auch auf der Motorhaube. Nein, wenn Sie unbemerkt bleiben möchten, ist dies nicht die ideale Konfiguration.

Wie bei den übrigen Modellen wird die Aerodynamik mit a berücksichtigt aggressiveres und sportlicheres Kit, der Kühlergrill ändert sich und schwarze Elemente werden hinzugefügt, um Kontraste zu erzeugen. Es fehlt nicht an spezifischen 21-Zoll-Rädern oder den vier hinteren Auspuffrohren, durch die eine schöne Melodie erklingt Range Rover Sport so besonders.

Im Fahrgastraum sticht der übliche Raum dieses Modells hervor, jedoch mit der Bereitstellung spezifischer Ausstattungen und Materialien, um das Gefühl von Sportlichkeit zu steigern. Zum Beispiel die Sitze, das Lenkrad, die Logo svr oder das hochwertige Meridian Soundsystem.

Unter der Motorhaube stoßen wir auf denselben 8-Liter-V5.0 mit Kompressor, der dasselbe ergibt 575 PS und 700 Nm Drehmoment als im F-Type. Logischerweise sind die Leistungen etwas geringer, aber mit 0 auf 100 in 4,5 Sekunden und 283 km/h Höchstgeschwindigkeit, die nur wenige Autos auf unseren Straßen bewältigen könnten. Tatsächlich stoppte er am Nürburgring die Uhr in 8 Minuten und 14 Sekunden. Und ja, er ist der stärkste Land Rover aller Zeiten. 155.200 euros sie sind schuld...

Hinter dem Steuer: Wir stiegen in den Jaguar F-Type R

Ich hatte die Wahl zwischen einem dieser drei SVR-Modelle von Jaguar und Land Rover. Aber ich bin ein Romantiker, also habe ich mich für den Jaguar F-Type R entschieden. Ich konnte mir diese Gelegenheit in den letzten Lebensmomenten reiner Sportwagen mit Coupé-Design und hohen Dosen an Emotionen nicht entgehen lassen.

warten auf mich eine Strecke von kurvigen Kurven, gibt es nichts Besseres, als den sportlichen Fahrmodus zu wählen und die Auslassventile mit dem Knopf auf der Mittelkonsole zu öffnen. Dieser gurgelnde 8 V5.0 mit Kompressor im Leerlauf musste sich so schnell wie möglich in ein tierisches Brüllen verwandeln. Also wähle ich den sequentiellen Wechsel und genieße.

Der F-Type R ist ein Auto enorm effektiv dank seiner Abstimmung, des Allradantriebs und der Kraft, die er erzeugen kann. Die Geraden fallen kurz aus und die Kurven erreichen Herzinfarktgeschwindigkeit. Achte besser auf den Tacho wenn Sie nicht mit einem dieser Rezepte nach Hause kommen wollen, die niemals ein schmackhaftes Gericht sind.

Sie bremsen, richten das Lenkrad aus und beschleunigen. Schalten Sie also mit den Aluminiumschaltwippen hoch und runter und geben Sie jedem Schaltvorgang einen guten Ruck, der Sie die Energie spüren lässt und Sie daran erinnert, dass dies kein Spiel ist.

Es ist nicht nur schön, sondern auch ein wirklich aufregendes Auto zu fahren.

Dass ich um etwas bitte, kann ich vorwerfen die adresse kommt mir etwas leicht vor. Ein bisschen mehr Gewicht würde überhaupt nicht schaden, um die Empfindungen zu steigern, und das ist das einzige kleine "aber", das ich diesem Auto geben würde. Der erste Gasstoß im Sportmodus kann zwar etwas ruppig sein, schadet aber nicht, um nicht in Selbstüberschätzung zu verfallen.

Es war das erste Mal, dass ich in einem F-Type saß, und jetzt geht es mir nicht mehr aus dem Kopf. Sowohl für sein sauberes und reines Außendesign als auch für die Emotionen, ein solches Biest zu fahren. Ich erinnere mich, 575 PS, 700 Nm und 300 km/h Höchstgeschwindigkeit. Schade nur, dass wir es nicht auf der Rennstrecke testen konnten, aber vielleicht können wir ja bald Abhilfe schaffen...

Am Ende des Bussard-Abschnitts und schon moderat auf ruhigen Straßen fahrend, fällt es auf das Maß an Komfort, das es bieten kann. Er verändert seinen Charakter völlig und kann ein perfekter Straßenkrieger sein und, Vorsicht, mit 299 Liter Kofferraum ein paar Koffer tragen. Kannst du noch etwas verlangen? Ja, eins in der Garage fürs Leben!