JCB (JC Bamford Excavators Limited) ist ein in Rocester ansässiges britisches multinationales Unternehmen, das seit seiner Gründung im Jahr 1945 durch Joseph Cyril Bamford (daher der Name) seit langem Bau-, Transport- und Landmaschinen herstellt. Unter den Geräten stechen Bagger, Traktoren usw. hervor, mit insgesamt 300 verschiedenen Typen und mit 22 Fabriken auf der ganzen Welt. Für Motorenliebhaber gibt es jedoch sicherlich eines der JCB-Produkte, das sich von allen anderen abhebt: der JCB Fastrac Two: der schnellste Traktor der Welt.
JCB baut den einzigartigen Fastrac seit 1991. All diese Erfahrung und Innovation haben diesen Traktor zu einem der produktivsten, vielseitigsten, komfortabelsten und sichersten auf dem Markt gemacht, sowie stabil und mit einer großen Ladekapazität. Und jetzt müssen wir zu all diesen Qualitäten auch die Geschwindigkeit hinzufügen, die dieser Fastract Two erreichen kann, indem er den vorherigen Fastract One schlägt, und dies als Marketing für die Firma nutzen ...
Vielleicht fragen sich viele Was ist der schnellste Traktor der Welt? Nun, hier werden wir diese Frage beantworten. Und dass alles, was langsam ist, Traktor genannt wird, macht bei diesem Modell keinen Sinn mehr ...
JCB Fastrac One: Grundsteinlegung
Bevor Sie zum Fastrac Two übergehen, müssen Sie ein wenig in der Zeit zurückgehen Fastrac One. Und so wollte die Marke JCB bereits 2009 einen Geschwindigkeitsrekord brechen und sich als schnellster Traktor der Welt positionieren. Dies geschah im Juni desselben Jahres, als das von ihnen hergestellte Basismodell modifiziert wurde, um eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 103,6 mph zu erreichen, was 166 km/h entspricht.
Offensichtlich kann der Standard-JCB Fastrac, der weltweit für die Landwirtschaft verkauft wird, diese Standardgeschwindigkeiten nicht erreichen. Sowohl der modifizierte als auch der Bestand werden jedoch von a angetrieben Dieselmax-Motor mit 6 Zylindern und 7.2 Liter Hubraum. Die Leistung, die dieser Motor entwickeln kann, beträgt 1016 PS bei einem Drehmoment von 2500 Nm. Der Unterschied zum Mod besteht darin, dass er auch mit einem Hochleistungs-Renndieselmotor kombiniert wurde.
Einer der Nachkommen des Gründers von JCB und derzeitiger Präsident, Herr Bamford, lobte sein Team für diese Leistung:
„Als wir im Sommer mit dem Fastrac One 103,6 Meilen pro Stunde erreichten, war ich überzeugt, dass wir noch schneller fahren könnten, und das JCB-Team hat sich der Herausforderung gestellt, indem es diesen neuen Rekord aufgestellt hat. Es ist eine erstaunliche Leistung, die von einem jungen und enthusiastischen Team von Ingenieuren erbracht wurde. Alle Beteiligten sollten sehr stolz auf die Rolle sein, die sie bei der Präsentation der besten britischen Ingenieurskunst gespielt haben."
Darüber hinaus nutzte auch JCBs Direktor für Innovation und Wachstum, Tim Burnhope, diesen Erfolg, um die vom Unternehmen entwickelten Lösungen und die Innovationen in der Aerodynamik zu zeigen, um den Luftwiderstand dieser Traktoren zu reduzieren und damit die Höchstgeschwindigkeit zu verbessern und zu minimieren Verbrauch.
„Einen Fünf-Tonnen-Traktor dazu zu bringen, sicher 150 km/h schnell zu fahren und wieder anzuhalten, ist keine leichte Aufgabe. Wir alle sind sehr stolz darauf, diese Ziele nicht nur erreicht, sondern übertroffen zu haben. Zu den größten Herausforderungen gehörten Aerodynamik, Gewichtsreduzierung und Leistungssteigerung. Einen Fünf-Tonnen-Traktor dazu zu bringen, sicher 217 km/h zu erreichen und zum Stehen zu kommen, ist keine leichte Aufgabe, aber wir sind alle sehr stolz darauf, diese Ziele nicht nur erreicht, sondern übertroffen zu haben.“
JCB ist bereits Spezialist dafür, Geschwindigkeitsrekorde zu brechen, und das seit 2006. Tatsächlich haben sie in diesem Jahr einen geschaffen Stromlinien-Dieselmax Special, ein Prototyp, der kein modifiziertes Modell zum Verkauf ist, sondern speziell hergestellt wurde, um einen ziemlich wichtigen Rekord zu brechen, da er eine Höchstgeschwindigkeit von 30,092 mph, dh 563 km/h, erreichte. Er tat es in der Salzwüste der Bonneville Salt Flats in den Vereinigten Staaten. Und der Geschwindigkeitsrekord für diesen Fahrzeugtyp steht immer noch.
Mehr Geschwindigkeitsrekorde hier.
JCB Fastrac Two: der schnellste Traktor der Welt
JCB war mit dem bisherigen Rekord nicht zufrieden und versuchte es diesmal erneut mit einem anderen modifizierten Serienschlepper der JCB Fastrac Tow. Derzeit hält dieses Modell den Guinness-Rekord als schnellster Traktor der Welt. Wie gesagt, es ist das Serienmodell vereinfacht, leichter und leistungsgesteigert, um die eingestellte Geschwindigkeit erreichen zu können.
Der JCB Fastrac Two erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 135 mph, was 217,6 km/h entspricht. Eine Geschwindigkeit, die sich lohnen würde, um auf einer Autobahn leise fahren zu können, was für herkömmliche Traktoren, wie Sie wissen, verboten ist.
Verantwortlich für diesen Erfolg war das Team von Staffordshire. Diese JCB-Ingenieure machten sich an die Arbeit, um diese Modifikation zu entwerfen und zu bauen. Er Ausgewählter Pilot war Guy Martin (bekannt für seine Tourist Trophy-Rennen auf der Isle of Man), der auf dem Elvington Airfield in York am Steuer dieses Traktors sitzen könnte. Guy ist Motorradrennfahrer und LKW-Mechaniker, also trat er aus seiner Komfortzone heraus, um einen Traktor zu fahren, wenn auch einen ganz besonderen …
Das Richterteam Guinness World Records Er war dort, um diese unglaubliche Leistung offiziell zu bestätigen. Er erreichte nicht nur diese 217,6 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit in zwei 1-Kilometer-Rennen, sondern verzeichnete sogar eine Höchstgeschwindigkeit von 153,771 mph (247 km/h).
Was hat der schnellste Traktor der Welt unter der Haube?
Wie bereits erwähnt, sind die verwendeten JCB Fastrac Serientraktoren, wie sie jeder Landwirt kaufen kann, aber sie wurden natürlich modifiziert. Sonst wären sie nicht der schnellste Traktor der Welt. Und um diese Geschwindigkeiten zu erreichen, ist der in diesen Maschinen verwendete Motor:
- Von JCB patentierter Dieselmax-Modellmotor
- Hochleistungs-Renndieselkraftstoff (Serie kann weiterlaufen Biokraftstoffe), mit Hybrid-Technologie
- 7.2 Liter Hubraum oder 7200 ccm
- 6 Zylinder in Reihe
- Turboaufladung (mit Aufladung 230 % höher als die Standardaufladung)
- Maximale Leistung von 1016 CV
- 2500 Newtonmeter Drehmoment
- Injektion
- Kaltwasserkühlung
Andere Modifikationen
Andererseits wurde nicht nur am Motor gearbeitet, sondern auch viel Mühe investiert das Gewicht erleichtern, da die Stahlteile durch Aluminium oder Kohlefaser ersetzt wurden. Dadurch wiegt der JCB Fastrac von 8.5 Tonnen auf nur noch 5 Tonnen.
Auch an der Verbesserung wurde gearbeitet die Aerodynamik. Die Kabine wurde um 300 mm in der Breite und 200 mm in der Höhe reduziert. Einige Windabweiser und ein Diffusor wurden hinzugefügt, um die Luftdurchdringung um bis zu 25 % mehr als beim Original zu verbessern.
Die Kabine, in die der britische Ex-Fahrer Guy Martin einsteigen würde, war eine weitere Herausforderung. Musste einen erstellen Überrollkäfig für Sicherheit. Es wurde von der FIA selbst entwickelt und genehmigt. Darüber hinaus waren auch aus Sicherheitsgründen im Falle eines Unfalls weitere Änderungen erforderlich, wie z. B. der Austausch des serienmäßigen Kraftstofftanks durch einen Renntank.
Weitere zusätzliche Änderungen waren 6-Punkt-Gurte wie ein Sicherheitsgurt, a Rutsche ziehen um das Fahrzeug schnell abzubremsen (beachten Sie, dass es sich um eine Masse von 5 Tonnen handelt, die mit mehr als 200 unterwegs sind). Sogar die Reifen wurden gewechselt, da die Standardreifen für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt sind, und einige wurden so montiert, dass sie 260 km/h erreichen konnten, ohne dass das Gummi brach.