Der Anführer von Maroon 5Adam Levine ist nicht nur Sänger, Schauspieler, Songwriter und Model, er ist auch ein echter Porsche-Fanatiker. Bei dieser Kombination ist es nicht verwunderlich, dass er einer der wenigen war, die hat sich ans Steuer des Porsche Mission E gesetzt. Es gibt nichts Schöneres, als reich und berühmt zu sein, um auf Modelle zuzugreifen, von denen die meisten von uns nur träumen können.
Von Anfang an erklärt sich Adam Levine als Liebhaber von Verbrennungsmotoren mit Kommentaren aus einem Ganzen Benzinkopf: „Das Problem mit Elektroautos ist, dass sie keine Seele haben“. Im Laufe der Anzeige ändert er jedoch seine Meinung und endet in Schmeichelei über das Konzept
Video des Sängers von Maroon 5 mit dem Porsche Mission E
Schnell, aber nicht nur auf der Strecke
Vom Porsche Mission E sind bereits einige Daten bekannt, die ihn platzieren auf der Höhe vieler Supersportwagenobwohl das evtl nicht das Wichtigste sein. Dank seiner über 600 PS beschleunigt er in weniger als 0 Sekunden von 100 auf 3,5 km/h und in weniger als 200 Sekunden auf 12 km/h. Aber, in was diese elektrische auch Es wird sehr schnell in der Ladezeit sein. Laut Porsche dank seiner 800-Volt-Ladegeräte Ihr Akku ist in nur 80 Minuten zu 15 % gefüllt. Etwas Kompressoren die auch verwenden Nachfolger des Audi R8 e-tron.
Übersetzen dieser Daten in Autonomie, in dieser Viertelstunde wird Energie bekommen, um dorthin zu reisen 400 km von den 500, die der Akku zulässt. Mit anderen Worten, wenn Porsche hält, was es sagt, fahren Sie lange Strecken mit Ihrem Elektro länger wird keine wesentlichen Unterschiede aufweisen mit den Autos Benzin oder Diesel. Es reicht aus, ab und zu anzuhalten, um sich die Beine zu vertreten oder einen Kaffee zu trinken, um den Marsch für weitere 400 km fortzusetzen. Das ja, solange man keine Strecke verlässt, in der es ausreichend leistungsstarke Kompressoren gibt.
Tut mir leid, Adam Levine, du bist nicht der Erste
Natürlich der Sänger von Maroon 5 ist nicht die einzige Berühmtheit der den Mission E gefahren ist. Mark Webber, ein ehemaliger Formel-1- und WEC-Fahrer, hat auf der Teststrecke der deutschen Marke in Weissach alles gegeben. Eine Tatsache, die auch unter Marketinggesichtspunkten genutzt wurde, aber einer der für dessen Einrichtung zuständig, hat auch eine greifbarere Funktion im Endergebnis des Autos.
Beim Porsche Mission E endlich zum Serienmodell werden, wird ein Rivale der Tesla Model S oder Fisker-Emotion. Es wird eine viersitzige Limousine mit einer gewissen Ähnlichkeit zum Porsche Panamera aber mit einem futuristischeren Aussehen. Im Moment wird der Körper des Konzepts aus gemacht Kunststoff, Stahl und Aluminium und seine Felgen haben einige Kohlefaserteile. All dies mit sehr wichtigen Untertönen, um das Straßenmodell zu erreichen, und wir haben gesehen, dass sie in dem Auto, das er fährt, sehr gut funktionieren. Maroon 5-Sänger.
Als es ist nicht so klar, dass wir in den Händlern sehen Es sind typische Details der Prototypen wie: die Türen, die sich wie ein Buch öffnen, das Fehlen von Rückspiegeln oder ein nüchternes Interieur. die Türen, weil die B-Säulen weglassen Es ist keine gute Idee, die Unversehrtheit des Fahrgastraums und der Spiegel zu erhalten, da die Gesetzgebung, abgesehen von zukünftigen Änderungen, immer noch nicht erlaubt, sie zu entfernen.
Trotz der Tatsache, dass derzeit nur von der stärksten Version gesprochen wird, die hergestellt wird, Der Preis beginnt bei etwa 90.000 Euro für eine einfachere Version mit 400 PS. Darüber hinaus haben sie nach Angaben der Markenverantwortlichen vor, bis zu drei verschiedene Versionen dieses Elektroautos zu verkaufen. Was nicht bekannt ist Inwieweit wird die Autonomie variieren? in jedem von ihnen.