Zur Marke Internetauto des Jahres CAI 2013 Wir setzen uns hinter das Steuer des Kia Cee'd, einem der Teilnehmer an diesem Wettbewerb, dank dem Sie mit Ihrer Stimme ein iPad gewinnen können. Wir haben kürzlich ein direktes Konkurrenzmodell getestet, das Hyundai i30, mit dem er vieles teilt. Der von uns getestete Kia Cee'd ist ein dem Motor zugeordneter Fünftürer 1.6 GDI-Benzin mit 135 PS und dem Drive-Finish, dem höchsten für diesen Motor, aber nicht im Sortiment.
Dies ist die zweite Generation des Kia Cee'd, der der natürliche Ersatz für den Cerato ist. Mit jeder Generation hat Kia riesige Schritte unternommen und uns seine gezeigt Fähigkeit, Autos nach europäischem Geschmack herzustellen. Ein Beweis dafür ist, wie einfach es ist, einen Cee'd der neuesten Charge in unseren Städten zu sehen, und das wird dank der Tatsache erreicht, dass es sich um ein sehr ausgewogenes Modell handelt, wie wir sehen können.
Seine Ästhetik ist nicht bahnbrechend, aber schön. Dank an eine sehr scharfe Nase Es hat eine Keilform, die für eine sportliche Note sorgt. Ansonsten ist der Kia Cee'd recht konservativ, vor allem in der Seitenansicht, mit einer ansteigenden Gürtellinie und einer ausgeprägten Rippe, die von der Vordertür aufsteigt und bis zu den Rückleuchten reicht. Letztere geben zusammen mit den niedrigeren Formen der Türen der Seitenansicht Volumen.
Die Front ist der aggressivste Teil des Kia Cee'd. Er hat ein wütendes Gesicht und a Durchdringender Blick LED was vom Laster übrig bleibt Diese Leuchten fungieren als Tag- und Positionslicht, im zweiten Fall mit geringerer Intensität. Die Nase ist typisch für Kia, ein "H"-förmiger Grill. Im unteren Teil der Stoßstange finden wir einen weiteren Grill mit Nebelscheinwerfern, mit Chromleisten, an den Seiten. Das Heck des Kia Cee'd ist angenehm für das Auge und verliert diese Aggressivität der Front. Außer einigen Nerven, die von den Piloten ausgehen und bis zu den Flügeln reichen, gibt es keine nennenswerten Details.
Ein Interieur, das dem Anlass gewachsen ist
Im Fahrgastraum des Kia Cee'd fühlen wir uns schnell durch ein Armaturenbrett mit dem geborgen Mittelkonsole klar zum Fahrerplatz orientiert. Es ist gut organisiert und wir finden schnell die gesuchten Bedienelemente, sei es für das Radio oder die direkt darunter angeordnete Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Direkt vor dem Schalthebel befindet sich ein geräumiges Staufach mit zwei 12-V-Steckdosen (eine mit Zigarettenanzünder) und den USB- und AUX-Buchsen für die Stereoanlage.
Vor dem Fahrer steht a komplettes Multifunktionslenkrad, das sich angenehm anfühlt und von dem aus wir das Soundsystem, den Bordcomputer, das Telefon, den Geschwindigkeitsregler und -begrenzer sowie die Härte der Richtung mit drei Unterstützungsstufen steuern können.
Dahinter ist eine Kiste mit Uhren sehr leicht zu lesen in drei Sphären aufgeteilt. Eine für den Drehzahlmesser, eine für den Tachometer und Computerbildschirm und eine für den Kraftstoffstand. Aus meiner Sicht gibt es zu viel ungenutzten Platz in den Kugeln an den Seiten. Obwohl es komplizierter zu lesen wäre, würde ich mehr Informationen in die verfügbaren Felder einfügen, wie z. B. die Motorwassertemperatur, die auf dem Computer eingesehen werden kann.
In diesem Interieur schätzen wir wieder einmal ein wesentliche Verbesserung der Materialien, mit einem gepolsterten Oberteil und einem harten Oberteil, das sich jedoch angenehmer anfühlt. Der obere Teil der Türen ist ebenfalls gepolstert und der mittlere Teil ist gepolstert. Die Passungen sind gut und es gibt keine Grate auf den Kunststoffen, mit Ausnahme des Lenksäulengehäuses, das ebenfalls einen ziemlich hässlichen Kunststoff verwendet. Genau dieser Kunststoff und die Hebel, die daraus hervorgehen (leuchten und sauber), sind das einzige, was verstimmt ist, und das sieht eher nach einem Cerato aus als nach einem Auto in der Größe dieses Kia Cee'd. Dasselbe passierte beim Hyundai i30, der die gleichen Teile verwendet.
Die Sitze sind weich und bequem, was sie auf langen Fahrten bequem macht. Die Bewohnbarkeit ist wirklich gut. Auf den Vordersitzen reisen Sie absolut bequem, und im Fond des Kia Cee'd gibt es einen guten Längsabstand, der verhindert, dass wir mit unseren Knien an der Rückseite des Vordersitzes reiben. Wir wissen bereits, dass drei Erwachsene keinen Platz mehr haben werden. Geräte mit Panoramadach (wie dieses, in dem es Teil eines Pakets ist) verlieren etwas freie Höhe, gewinnen jedoch an Licht und einem Gefühl der Erleichterung. Wenn sehr große Menschen hinten reisen, ist der Raum, den das Schiebedach stiehlt, wichtig.
Der Kofferraum hat eine gute Kapazität (es passt ein zusammengeklappter Rollstuhl), obwohl die Ladeöffnung etwas hoch ist. Es gibt verschiedene Halterungen und sogar ein praktisches Netz Folien. Darunter befindet sich eine Ablage mit praktischen Staufächern und eine „Etage“ darunter das Notrad.
Nachdem wir die Ästhetik und das Interieur dieses neuen Modells überprüft haben, werden wir uns morgen hinter das Steuer dieses Kia Cee'd setzen, der sich durch seinen Fahrkomfort auszeichnet und ein schöner Motor. Wenn Sie mehr wissen wollen, haben Sie einen Termin mit uns.
Mehr dazu im ActualidadMotor: Test Kia Pro Cee’d 1.6 CRDi 110 CV Drive: Design, Ausstattung und Preis y Test Kia Pro Cee'd 1.6 CRDi 110 CV Drive: hinter dem Lenkrad.
