El Kia K8 ist für sich genommen die Flaggschiff der südkoreanischen Firma. Mit ihrer Entwicklung und Angebotsabgabe werden sie auf den Tisch kommen. Vor allem, weil sie dem Markt und ihren Hauptkonkurrenten zeigen werden, dass sie das können Finanzielle und technische Kraft, die erforderlich ist, um High-End-Premium-Modelle zu entwickeln. Jetzt, nachdem sie das Außen- und Innendesign enthüllt haben, gehen sie noch einen Schritt weiter und kündigen mit großer Fanfare die Mechanik an, die ihr Sortiment ausmachen wird.
Wie wir alle wissen, weil wir es hier schon gesagt haben, Der Kia K8 wird seine Hauptabsatzhochburg in den USA haben. Auch Südkorea, der Nahe Osten und andere Regionen der Welt sind im Visier. Alle haben sie auch ähnlichen mechanischen Geschmack Bei der Auswahl der Motoren hatten sie es also leicht. Nach dem Ausdruck „Big Donkey, walk or not walk“ können wir uns ein Bild davon machen, was Europa nicht erreichen wird.
Die Kia K8-Reihe besteht aus vier GDi-Benzinmechanikern
Die Version, die das Angebot vorerst eröffnet, ist ein atmosphärischer Vierzylinder. Wir verweisen auf 2.5 GDi mit 197 PS und 248 Nm Drehmoment. Als Leistungsoption gibt es zwei Ableitungen des Neuen 3.5 V6 Smartstream-GDI. Die erste gibt einige richtig 240 CV und 314 Nm Drehmoment, das Benzin mit flüssigem Propan (LPI) kombiniert. An der Spitze der Produktpalette trumpft der K8 auf 300 CV Leistung und 359 Nm maximales Drehmoment zusammen mit einem modernen AWD-Allradantrieb.
Später, in einer zweiten kommerziellen Phase, wird ein Mechaniker mit kleinerem Hubraum, allerdings mit mittlerer Leistung, eintreffen. Wir verweisen auf die neueste Weiterentwicklung des modernen 1.6 T-GDi die wir bereits im Sortiment von Hyundai und Kia kennen. Seine Leistung wurde nicht bekannt gegeben, aber er sollte 200 PS überschreiten. Als gemeinsamer Punkt werden alle mechanischen Optionen mit einem modernen verbunden Wandler Automatikgetriebe Drehmoment mit 8 Relationen.
Das Beste zu bieten FahrdynamikDer Kia K8 hat eine McPherson-Federbein-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung. In Bezug auf die Ausstattungsmöglichkeiten wird es einen gebogenen Bildschirm haben, der die digitale Instrumententafel (12 Zoll) und das Infotainmentsystem (12 Zoll) gruppiert. Fahrhilfen sind neu, darunter Features wie Vorwärtskollisionsvermeidungsassistent oder Notbremsung.
La Ankunft des Kia K8 auf dem amerikanischen Markt Sie findet in wenigen Wochen statt. Preise oder Ausstattungsniveaus gibt das asiatische Unternehmen derweil nicht bekannt. Daher müssen wir abwarten, um seine Position auf dem Markt herauszufinden und vor allem, ob es etwas mit seinen Konkurrenten zu tun hat. Möchten Sie es in Europa sehen? Halten Sie den Verkauf für sinnvoll? Was wäre, wenn es hybrid oder elektrisch wäre? Wie dem auch sei, wir werden nicht das Vergnügen haben, es zu genießen.
Quelle - Kia
