Kia Optima GT, das ist das stärkste Serienauto der Marke

Die südkoreanische Marke Kia hat in den letzten Jahren einige wichtige Veränderungen in der Wahrnehmung ihrer Modelle durch die Kunden erreicht. Dies spiegelt sich deutlich in ihren Verkaufsdaten wider, und das ist es auchn Europa macht großzügige Fortschritte im Marketing. Sie haben es nicht durch göttliche Gnade erreicht, sondern durch die Vermarktung attraktiver Fahrzeuge in Bezug auf Design, mit stark verbesserten Materialien, sehr wettbewerbsfähigen Preisen und a 7 Jahre Garantie was viel Selbstvertrauen gibt.

Anfang 2016 startete sie die Kia Optima-Update, seine D-Segment-Limousine.Ein Tourismus, der mit den anderen ähnlichen Modellen von Generalistenmarken konkurriert, aber wenn etwas kritisiert werden könnte, dann seine mangelnde mechanische Reichweite, da er bisher nur mit einer Motorisierung angeboten wurde Diesel 1.7 CRDi von 141 Pferden. Das hat sich gerade geändert, und das ist es Die Marke bringt den Kia Optima GT auf den Markt, eine Version mit einer gewissen Sportlichkeit in ihrer Ästhetik und einem 2.0-Turbobenziner mit nicht weniger als 245 Pferde.

Erhältlich sowohl in der Limousinenversion als auch in der Karosserie der Sportswagon-Familie (die ebenfalls gerade auf den Markt kommt), hat es einen aggressivere Front dank großzügiger Lufteinlässe in den Ecken des Stoßfängers, einem ausgeprägteren unteren Mund und einem verchromten „Tiger-Noise“-Kühlergrill. Auch die Scheinwerfer tragen mit ihrem LED-Lichtbild zum Design bei.

An der Seite fallen vor allem die auf schicke 18-Zoll-Räder die in dieser Version größere Bremsscheiben und rote Bremssättel beherbergen. Auch die Türgriffe und die Verzierung des Trittbretts in Chromoptik sowie die seitlichen Luftauslässe dürfen nicht fehlen.

Falls es Zweifel gab, dass der Optima GT mehr ist als nur die Standardversion, das Heck und seine markanter Diffusor zusammen mit markanten ovalen Auspuffauslässen, machen uns klar, dass wir nicht falsch liegen und dass wir vor einer leistungsstärkeren und sportlicheren Version der südkoreanischen Limousine stehen.

El Unterteil behält die Linienführung des konventionellen Optima bei, lässt aber kleine Details, die die ästhetische Sportlichkeit des Ganzen steigern. Verantwortlich für diese Aufgabe sind die Ledersitze und sportliche Formen in schwarz oder rot, GT-Zulassungen, schwarzer Dachhimmel, Alu-Einleger in der Mittelkonsole, Alu-Pedalerie u Sportlenkrad unten gequetscht und mit Leder gefüttert mit roten Nähten, die auch das GT-Logo erhalten.

Der Kia Optima GT verwendet ein neues 2-Liter-T-GDI-Motor, der 245 PS bei 6.000 U/min leistet und ein Drehmoment von 353 Nm entwickelt zwischen 1.350 und 4.000 U/min. Wie gesagt, dieser Motor ist neu, und um solche Energiezahlen zu entwickeln, hat er eine variable CVVT-Verteilung, neue Einspritzdüsen, eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe und natürlich eine Turboaufladung. In den Homologationsdaten durchschnittlich 8,2 l/100 km, beschleunigen können von 0 auf 100 in 7,4 Sekunden und zirkulieren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Hervorzuheben ist seine Erholungszeit von 60 auf 100 km / h, nur 3,7 Sekunden. Die Übermittlung erfolgt über a 6-Gang-Automatikgetriebe.

Für Tuning des Fahrgestells behauptet Kia, mit Test-Maultieren quer durch den Kontinent und unter allen möglichen Bedingungen gefahren zu sein, sowie gegeben zu haben mehr als 500 Runden auf der alten deutschen Nürburgring-Strecke. Man sagt von der Marke, dass man eine Konfiguration mit einer guten Balance zwischen hoher Sportlichkeit und Komfort erreicht hat, indem man die freie Höhe vorne um 1 cm absenkt und die Federung versteift. Hat auch elektronisch variable Federung, das die Federungsreaktion jedes Rads je nach Bedingungen variiert.

Aber es nützt wenig, viel zu laufen, wenn wir das Auto nicht stoppen können, wenn wir die Kurve erreichen, weshalb der Optima GT seine überdimensioniert hat Bremsanlage mit 330 mm vordere und 314 mm hintere Scheiben (30 mm mehr an jeder Achse), die auf beiden Achsen belüftet wird. Andererseits haben sie a entwickelt künstliches Soundsystem, das den Motorsound im Fahrgastraum verstärkt und abhängig vom gewählten Fahrmodus aktiviert wird, was dem Fahrer ein sportlicheres Gefühl vermittelt.

Es gibt auch keinen Mangel Konnektivitätssysteme, Infotainment und Fahrhilfen des „konventionellen“ Kia Optima, der neben Kia Connected Services, Echtzeit-Verkehrswarnungen, Wettervorhersagen und vielem mehr auch Android Auto und Apple CarPlayl-Systeme erhält. Das Soundsystem stammt vom Spezialisten Harman Kardon mit 590 W und 10 Lautsprechern in der Limousine und 490 W und 8 Lautsprechern im SportsWagon.