Test Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line: klein, attraktiv und gut ausgestattet

Trotz der Tatsache, dass in den letzten Monaten die Schlagzeilen über die Vorteile nicht aufgehört haben Elektroautos e Hybride, gibt es einen Weg, Dinge zu tun, die immer noch gute Ergebnisse liefern. Wenn Sie wollen, ist ein Dienstprogramm, um durch die Stadt zu fahren, die Motoren atmosphärisches Benzin Mit kleinem Hubraum geben sie auch wenig aus und sind auch die billigsten unter den Optionen, die uns jede Marke bietet. Dies ist der Fall bei dem Auto, das wir diese Woche getestet haben: a Kia Picanto 1.0 CVVT GT-Linie, perfekt für urbane Umgebungen dank seiner niedrigen Höhe Länge von 3,6 Metern, dem einige Details hinzugefügt wurden, um ihm ein modernes und sportliches Aussehen zu verleihen.

Das erste, was berücksichtigt werden muss, wenn man erwägt, ein Auto mit diesen Eigenschaften zu kaufen, ist die Art der täglichen Fahrten. Die 67 PS seines 1.0-Liter-Dreizylindermotors sind sehr stark geeignet für die Stadt und sogar für Umgehungsstraßen, auf denen Sie fast 90 km/h fahren müssen.

Die Sache ändert sich, wenn Sie auf zweispurigen Straßen fahren wo man häufig überholen muss oder Autobahnen. In diesen Fällen wäre es besser, sich für den 1.2-Liter-Motor mit 84 PS oder den zukünftigen 1.0-Turbo mit 101 PS zu entscheiden – den gleichen Typ T-GDI, der auch vom verwendet wird Hyundai Kona. Es wird auch geschätzt, dass sie eine 1.2 CVVT GT Line-Version mit Automatikgetriebe per Drehmomentwandler anbieten, obwohl sie nur 4 Gänge hat.

Was kann man mit einem Kia Picanto mit einem 1.0 CVVT Motor machen

Auf der Strecke, die wir während des Tests zurückgelegt haben, sind wir mit Situationen konfrontiert worden, die seinen 1.0-CVVT-Saugmotor an seine Grenzen gebracht haben. in allen erfolgreich abgeschlossen hat, einschließlich einer Erweiterung von einem auf 50 km / h begrenzten Abschnitt auf eine 100 km / h-Strecke. Natürlich mussten wir die Änderung nutzen, um ihn auf 5.500 U / min zu bringen und nicht unter 3.500 U / min zu gehen, wo er sein maximales Drehmoment von 96 Nm bietet.

Die restlichen Fahrten durch die Stadt machten wir ohne Eile, mit a Durchschnittsverbrauch in der Stadt von 6,1 Liter auf 100 km. Im NEFZ-Zyklus konnten wir sogar auf die von der Marke freigegebenen 5,6 Liter herunterfahren, erzwangen aber eine effiziente Fahrweise, die nur in ganz bestimmten Abschnitten zu erreichen ist. In Anbetracht der Tatsache, dass es sich um ein Auto handelt, das für diese Art von Fahrt ausgelegt ist, wir vermissen ein Start/Stop System, um diese Werte zu senken und zu verhindern, dass der Verbrauch im Stau oder in Gegenden mit vielen Ampeln in die Höhe schießt.

Auf Touren von Autobahn in zwei Richtungen der 1.0 CVVT-Motor ist etwas zu kurz gekommen. Sogar die 67 CV bis zum Maximum ausreizen Viele Überholmanöver konnten wir nicht abschließen in angemessener Zeit (von 80 auf 120 km/h in 13,1 Sekunden). Auch an steilen Hängen macht sich der Kraftmangel bemerkbar, wo wir bis zu zwei Gänge zurücknehmen mussten, um die Geschwindigkeit zu halten. Trotzdem bei Fahren auf einer Autobahn ohne Steigungen mit einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h Diese Mängel verschwinden, mit dem einzigen Nachteil, dass der Motor bei etwa 3.700 U / min laufen muss, mit dem daraus resultierenden Geräusch.

Sobald klar ist, was man mit dem 1.0 CVVT bequem machen kann, el Kia Picanto Es ist ein guter urbaner Kompaktwagen Unabhängig vom gewählten Motor. Alle seine Versionen haben eine gute Serienausstattung, die beinhaltet Bluetooth, USB- und Klinkenanschluss, Bordcomputer, Multifunktionslenkrad und Klimaanlage.

Das von uns getestete GT-Line-Finish verleiht dem Aggregat den sportlichen Look, den man auf den Fotos erkennen kann, und macht es zu einer Art „Lamm im Wolfspelz“. Daher das doppelte Auspuffrohr, die Stoßfängerverkleidungen, der Motorgrill mit metallischen Details und die zweifarbigen Leichtmetallräder.

Fahrdynamik

Das Verhalten des Kia Picanto ist gut ausbalanciert in Anbetracht der Verwendung wofür es bestimmt ist. Ihr Die Federung ist straff, ohne unangenehm zu sein damit die Durchfahrt durch Bremsschwellen oder Schlaglöcher die Insassen nicht zu sehr belastet. Wenn Sie dynamischer fahren, Stabilisatoren halten überschüssiges Rollen in Schach. Allerdings fehlt bei dieser Fahrweise eine direktere Gasannahme.

Vergessen Sie jedoch nicht, dass es sich um ein Auto handelt hauptsächlich für den Stadtverkehr gedacht, also beim Manövrieren kommen die Vorzüge des Kia Picanto am besten zur Geltung. Ihre Richtung ist zu weich beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit und beim Parkmanöver (bei hoher Geschwindigkeit versteift es sich genug). Etwas, das kombiniert mit gute Sicht das bietet schon die Karosserie ohne zu viele Unebenheiten ermöglicht das Parken sehr einfach.

Obwohl das von uns getestete Gerät nicht damit ausgestattet war, Sie können sich für eine Rückfahrkamera entscheiden der zusammen mit Browser, 900-Zoll-Bildschirm, mobiler Konnektivität und Notbremsassistent 7 Euro kostet. Ebenfalls zu verdanken ist das System von Berganfahrhilfe serienmäßig, der verhindert, dass das Auto nach hinten fällt.

Kia Picanto Inneneindrücke

Der Innenraum des Kia Picanto dort genug Platz, um Gegenstände zu lassen, besonders in den vorderen Türen, die sogar ein Loch haben, um eine große Wasserflasche zu platzieren. Das GT-Line-Finish ist in der Armlehne zwischen Fahrer und Beifahrer (mit einem weiteren Loch beim Öffnen) zu sehen Alu-Pedaledas Lederlenkrad mit weißer Naht GT-Line-Polsterung und die Formteile.

etwas ja Was wir vermisst haben, ist, dass das Lenkrad in der Tiefe verstellbar ist. Es kann nur in der Höhe verstellt werden, um also den richtigen Abstand zu ihm und den Pedalen zu erreichen, müssen wir nur die Rückenlehne neigen. Wenn der Fahrer also zu groß oder zu klein ist, kann es schwierig sein, es bequem zu haben.

Geräumigkeit des Kia Picanto

Was den verfügbaren Platz im Inneren betrifft, Höhen sind gutvor allem auf den Vordersitzen. Wie so oft bei Autos dieser Größenklasse, Dasselbe passiert nicht mit Breitenmaßen. Das macht sich vor allem in der Schulterfreiheit in der Rückbank (wo das Mittelquadrat anekdotisch ist) und im Schalthebel bemerkbar, der in den ersten Gängen zu nah am Knie des Fahrers liegt.

Wobei dem Kia Picanto auch die geringe Größe vorgeworfen wird ist in der Kofferraumvolumen. Mit seinen 255 Litern lässt er wenig Zuladung zu, vor allem durch seine geringe Tiefe, die schränkt die Art der Pakete, die unterstützt werden können, ziemlich ein. Zum Beispiel passen Koffer, die im Flugzeug als Handgepäck zugelassen sind, gut hinein, aber Sie werden Probleme haben, den Platz auszunutzen, wenn sie größer sind. Trotzdem ist es ein ausreichend Platz, um einen mittleren Einkauf zu tätigen im Supermarkt oder um andere leicht zu liefernde Artikel zu transportieren.

Schlussfolgerungen der Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line

Mit diesem Kia Picanto haben Sie einen gutes Stadtauto Solange du nicht zu denen gehörst, die überall hetzen. Seine 1.0-Liter-Mechanik ist eine gute Option, wenn Sie in städtischen Umgebungen fahren und nicht viele Kilometer im Jahr zurücklegen. Ebenfalls Die GT-Line-Ausführung verbessert das äußere und innere Erscheinungsbild erheblich vor allem dank der GT Line-Polsterung, dem Lederlenkrad, dem Kühlergrill und den Sportstoßfängern.

Das Gerät haben wir getestet wir runden die 13.090 Euro, die finanziert bei 10.095 Euro bleiben. Es wird empfohlen, die hinzuzufügen Notbremsassistent für 300 Euro, was kein sehr hoher Preis ist und Ihnen eines Tages vielleicht den Schrecken ersparen wird.

Ausstattung Kia Picanto

Konzept

• Audio-Bedienelemente am Lenkrad
• Elektrische Servolenkung
• Klimatechnik
• Höhenverstellbarer Fahrersitz
• Bordcomputer
• Elektrische Fensterheber vorne
• Zentralverriegelung mit Klappschlüssel
• Lichtsensor
• 175/65-Reifen mit 14-Zoll-Stahlfelgen + Radkappen
• Mobilitäts-Kit
• Stoßfänger in Wagenfarbe
• Bluetooth
• Audiosystem mit AUX + USB-Anschluss
• Front- und Kopfairbags
• Doppelter Frontairbag
• Reifendruck-Kontrollsystem

GT Line

• GT-Line-Polsterung
• Elektrische Fensterheber hinten
• Automatische Klimatisierung
• 185/55-Reifen mit 15-Zoll-Leichtmetallfelgen
• Außengriffe verchromt
• Elektrische und beheizbare Außenspiegel (Wagenfarbe)
• Kombi-Heckoptik mit LED-Technik
• Neu gestaltete vordere und hintere Stoßfänger
• Sportlicher Frontgrill und spezifische Luftauslässe
• Seitenleisten in Wagenfarbe
• Tagfahrlicht mit LED-Technik
• Nebelscheinwerfer
• Alu-Pedale
• Mittelarmlehne vorne
• verdunkelte Monde
• Chrom-Innengriffe

Kia Picanto Preise

* Rabatt von 2.995 € nicht enthalten (nur bei Finanzierung, gültig bis 31)
** Rabatt von 3.112 € nicht enthalten (nur bei Finanzierung, gültig bis 31)

Meinung des Herausgebers

Bildergalerie Kia Picanto