Die Globalisierung hat Befürworter und Gegner, aber klar ist, dass wir ohne sie nie dahin gekommen wären, wo wir heute sind. Besonders in Bezug auf den Stand der technologischen Entwicklung und des Lebens, da große Fortschritte durch die Kombination der denkenden Köpfe der ganzen Welt erzielt wurden. Internet Es ist der beste Beweis dafür, dass diese Lebensweise in unsere DNA eingebrannt ist. Allerdings gibt es auch schlimme Folgen zu bewältigen.
Die Automobilbranche ist eine der am stärksten globalisierten denn praktisch alle Hersteller bewegen sich kreuz und quer durch die Welt. Wenn sie also Teil eines Ganzen sind und dieses Ganze zusammenbricht, werden sie von verschiedenen Problemen betroffen sein. Russlands Invasion in der Ukraine und der Krieg um die Eroberung eines souveränen Landes hat die verursacht Chaos in der Weltwirtschaft. Und mehr im Lokal, Auswirkungen auf Marken in der Branche wie Lada und seine Satelliten...
AutoVAZ zahlt den Lada-Mitarbeitern für die Dauer der Arbeitsniederlegungen zwei Drittel ihres Gehalts …
Falls Sie es vergessen haben Lada ist der führende russische Autohersteller. Obwohl es im Vergleich zu seinen Konkurrenten ein altgedientes Sortiment und ein Pyrrhus-Verkaufsvolumen hat, ist es in dieser Region stark. Die lauwarme Öffnung der russischen Wirtschaft gegenüber der Welt hat jedoch dafür gesorgt, dass sie gesehen wird gestrandet angesichts von Wirtschaftssanktionen. Ja, denn obwohl der Mehrheitsaktionär Renault ist, was passiert, wenn Sie aus dem SWIFT-Bankensystem ausgeschlossen wurden? Ausgaben…
ja, weil ohne Anbindung an das internationale Zahlungssystem und Sanktionen, die den Warentransport verhindern Sie sind gezwungen, ihre Tätigkeit einzustellen. Vielleicht wussten Sie es nicht, aber die Vereinigung von Lada und Renault ist an einem solchen Punkt angelangt mehr als 20 Prozent seiner Stücke stammen aus Rumänien. Daher mussten die Fabriken der russischen Marke in Ischewsk und Togliatti ihre Tätigkeit aufgrund des Mangels an Komponenten einstellen.
Meistens Steckverbinder und andere elektronische Komponenten, aber ohne sie können sie ihre Modelle nicht fertigstellen. Auch Ironien des Schicksals, viele werden in dem Land gemacht, das die russische Armee angreift: der Ukraine. Daher hat sich das Lada-Management angesichts der Situation entschieden ihre Einrichtungen für vier Tage schließen. Trotzdem wissen sie, dass diese Situation noch lange anhalten wird, weil sie nicht von heute auf morgen autark sein können.
Um weitere Beeinträchtigungen der Mitarbeiter zu vermeiden, AutoVAZ hat beschlossen, ihnen zwei Drittel des Gehalts zu zahlen. Darüber hinaus werden die den Büro- und Angestelltenstellen zugeordneten Mitarbeiter wie gewohnt weiterarbeiten. Mit allem, Wir haben versucht, auf die Lada-Pressewebsite zuzugreifen, und es war unmöglich. Daher müssen wir das Ende des Konflikts abwarten, um das Ausmaß der Schäden zu kennen, die der Sektor im ganzen Land erlitten hat ...
Quelle - Das Wall Street Journal
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 2 - 5
- Macht 83 cv
- Verbrauch 9,9 l/100km
- Beurteilung 2,5