Lexus RC, Präsentation des neuen Lexus Coupé in Madrid

2013 endete mit einer der wichtigsten Neuheiten für Lexus. geboren wurde Lexus RC, das neue Coupé der japanischen Firma, das sich dem kürzlich erneuerten IS nähert, obwohl es auf der größeren GS basiert, und bereit ist, ohne Bedenken mit dem BMW 4er oder dem Audi A5 von Angesicht zu Angesicht zu kämpfen.

Jetzt war es an der Zeit zu sehen, ob das stimmte. Ist dieser neue RC in der Lage, es mit Schwergewichten aufzunehmen? Um es zu beweisen, haben wir an seinem teilgenommen Präsentation in Madrid. Eine noch statische Präsentation, die aber jeden Zweifel am neuen Design des Coupés, das in dieser Zeit sein Debüt in Europa feierte, beseitigt hat Genfer Autosalon 2014.

Anime-Design, auf Wiedersehen Nüchternheit

Das Design ist, soweit wir bisher wissen, eine der größten Stärken des Lexus RC. Allerdings gehöre ich zu denen, die beim Anblick der Bilder des Autos immer noch die Augen verengt haben. Einmal persönlich gesehen, hat er sie mir geöffnet und auf welche Weise. Es ist vielleicht die sexy Coupé davon, wie viele es sind

Es ist ein sehr subjektiver Eindruck, ja, aber bisher nur Nüchternheit wurde angeboten, etwas, das der Lexus RC begräbt. Die Front fällt durch den riesigen Grill auf. Zuerst ist es gruselig, aber dann ist es komplett in die Front integriert, zusammen mit seiner sehr späte Scheinwerfer relativ zum Kühlergrill und mit dem seltsamen Pfeil darunter als Tagfahrlicht.

Von dieser scharfen und niedrigen Frontlinie beginnen immer mehr zu fließen Musculosas Er geht durch einige markierte Radkästen, insbesondere das Heck, und endet in einem völlig geradlinigen Heck. Die horizontalen Piloten sind in die interne Zone unterteilt und die Stoßstangenshows zwei gefälschte Lüftungsschlitze mit schwarzen Querbalken.

Abgerundet wird das Ganze mit einem hochgezogenen Kofferraumdeckel am Ende, wie ein Spoiler, und einem doppelter Auspuffauslass integriert in einen relativ dezenten Diffusor. Die exponierte Einheit entsprach einem RC 350, obwohl wir, wenn wir einen sportlicheren Aspekt wünschen, den installieren können f Sportpaket oder greife direkt zum leistungsstarken RC F.

IS-Akzente für den Innenraum

Das Interieur des Lexus RC orientiert sich stark an dem des IS, unterscheidet sich aber durch einige Änderungen von der zurückhaltenderen Limousine. Die Einheit der Bilder war still ein Modell, also wäre es übertrieben gewagt, über Anpassungen und Oberflächen zu sprechen.

Das Innendesign selbst ist jedoch maßgeblich, und dieser sportliche äußere Aspekt füllt jetzt die Kabine aus, insbesondere für a Mittelkonsole perfekt am Armaturenbrett befestigt und von beachtlicher Höhe. Beide Sitze sind gut getrennt, was den Fahrer zum Fühlen anregt eingebettet in deinen Beitrag.

Eine der größten Neuerungen liegt jedoch im Armaturenbrett. Es geht um einen anpassbare Box, in den Versionen F-Sport und RC F, mit denen wir den Aspekt von mehr zu weniger sportlich ändern können, indem wir die Aufmerksamkeit beispielsweise auf einen Drehzahlmesser in zentraler Position lenken.

Auf der anderen Seite müssen wir die Anpassungsfähigkeit mit verschiedenen hervorheben Leder beendet, mit verschiedenen Schattierungen oder Zierleisten wie montiert unsere Einheit, in Holz. Das Umgebungsbeleuchtung ist ebenfalls präsent und ehrlich gesagt gut integriert.

Das Set Exterieur/Interieur ist das erfolgreichste und behält trotz seines innovativen Designs, das im Segment ungewöhnlich ist, immer noch seine Gültigkeit Eleganz und Raffinesse die diese Coupés verlangen. Die Realität ist, dass ich, sobald ich drinnen war, nach den Schlüsseln suchte und sie mir sagten, dass es sich um ein Modell handelte; Schieben war meine einzige Option.

3 Motoren in Sicht, vorerst

Der Lexus RC hat geplant 3 Mechaniker, alle Benziner und mit einer Version F als Spitzenmodell. In Europa werden 2 dieser Mechaniker eintreffen, der RC 300h und der RC F. Vorerst der Lexus RC 350 Mit einem 6 PS starken V318-Motor wird es exklusiv für einige Märkte wie Russland erhältlich sein.

Europa wird kommen RC300h, die Hybridvariante mit der gleichen Antriebsgruppe, die wir bereits kannten, zum Beispiel, im IS 300h. Ein Benzinmotor und ein elektrisches System erreichen eine Leistung von 220 Pferde um den RC zu steigern und gleichzeitig einen angepassten Verbrauch zu erreichen. Wird nicht sein bis 2015 wenn die ersten Einheiten ankommen.

Auf der anderen Seite wird es bis Ende dieses Jahres eingeführt Lexus RC F, el buque insignia y la versión más potente del RC. Cuenta con un motor V8 basado en el del IS F de anterior generación pero puesto a punto para ofrecer un mayor rendimiento con 450 Pferde der Macht

Natürlich wird auch das Fahrwerk fein abgestimmt und verfügt über neue Features wie z TVD-Differential oder eine Stabilitätskontrolle mit verschiedenen Einstellungen, die vom Fahrer je nach gewünschter Fahrweise ausgewählt werden können. Es hat auch ein Automatikgetriebe 8 Geschwindigkeiten mit Schaltwippen am Lenkrad.

Als Neuheit werden für den RC F zwei Lackierungen angeboten, die vor allem die Serienausstattung betreffen, aber auch eine neue Carbon-Paket, die die Ästhetik des Autos mit Kohlefaser für das Dach, die Motorhaube oder den einfahrbaren Heckspoiler verändern wird. Das Gewicht ist auch entscheidend, daher reduziert sich die Gesamtmenge mit diesem Paket um einiges 10 Kilo beim Absenken des Schwerpunkts.

Vorerst hat Lexus nicht allzu viele Informationen über sein neues Coupé bereitgestellt, da es gerade in Europa auf der vorgestellt wurde Genfer Autosalon 2014. In ein paar Monaten beabsichtigt die japanische Firma, alle Daten bzgl Preise/Varianten, Ausrüstung oder welche Motoren endgültig in unserem Land ankommen werden.

Vorerst ist die Gefühl ist sehr positiv, das sein neues und markantes Design betont, das eine Ergänzung durch eine leistungsstarke und sportliche Mechanik sowie eine Hybridvariante verspricht, mit der mehr Ökologie erreicht werden kann.

Mehr Informationen - Lexus IS 300h-Test, Lexus RC F 2014, así es el rival de los coupés deportivos alemanes