Lexus RX 450h F Sport Test, Außen- und Innendesign

El Lexus RX450h es ist ohne zweifel einer der interessantesten SUVs in unserem Markt. Wir befinden uns bereits in der dritten Generation eines Modells, das eines der erfolgreichsten bei Lexus ist, ein Modell, das sich dadurch auszeichnet, dass es immer mit Benzinmechanik angeboten wurde, in den letzten beiden Generationen auch Hybrid. Der RX wird in Spanien mit einem einzigen Elektro-Benziner angeboten 299CV.

Im Laufe der Zeit ist der Lexus RX ein schickeres Auto geworden, und das Modell, das wir diese Woche getestet haben, hat ein auffälliges Design, etwas mehr in dieser speziellen Variante, das ist das F-Sport, mit einem etwas sportlicheren Look als der Rest des Sortiments, obwohl es dynamisch nur sehr wenige Änderungen zwischen den verschiedenen Versionen gibt.

Der Lexus RX 450h ist kein Kleinwagen, er misst 4,77 Meter lang gegenüber 1,88 breit und 1,68 hoch. Offensichtlich hat all diese Größe einen Einfluss auf ein sehr geräumiges Interieur die wir später im Detail überprüfen werden.

Wenn ich diesen Lexus-SUV für etwas mag, dann wegen seines Außendesigns. Es ist ein SUV und die Nase ist wirklich groß, aber dank des Stylings am Heck ist es nicht übermäßig klobig. Wenn sich das Heck nähert, fällt das Dach leicht ab, ja, aber das hintere Gewahrsamsfenster beginnt eine viel ausgeprägtere absteigende Linie, die ihm ein dynamischeres Aussehen verleiht.

Die Front hat Persönlichkeit mit der neuer Lexus-Pfeilgrill, kürzlich angenommen vom Lexus RX 450h in der Neugestaltung. Das F-Sport-Finish betont diese Formen noch mehr, ohne jedoch die Extreme von Modellen wie dem IS 300h zu erreichen, dank des Teils, das den Kühlergrill quer kreuzt und an dem sich das Nummernschild befindet. Wenn nicht, hätten wir eine etwas übertrieben große Klappe. Die Nebelscheinwerfer sind in die Ecken von muskulösen Stoßfängern eingebettet, darüber befinden sich attraktive LED-Scheinwerfer (in dieser Version).

Wenn wir auf das Heck achten, sehen wir, dass es ein elegantes Design behält, nicht so sportlich wie einige charakteristische Merkmale dieses Modells. Eine steil abfallende Heckscheibe und etwas höhere Rückleuchten verleihen ihm ein weniger edles Aussehen als der Rest des Sets.

Ein Interieur… anders

Wir stiegen in den Lexus RX 450h und waren etwas durchgefroren. Es scheint, dass den Designern die Ideen für dieses Interieur ausgegangen sind, das sich nicht durch eine große wahrgenommene Qualität auszeichnet, die nicht dem Status des restlichen Autos entspricht. Die Passungen sind tadellos, und es besteht kein Zweifel, dass die Zeit durch die verwendeten Materialien vergehen wird, ohne kaum Spuren zu hinterlassen, aber die Qualität kann sich bei diesem Lexus RX 450h verbessern.

So wie die Kunststoffe auf der Oberseite des Armaturenbretts weich sind, sind die auf der Unterseite hart und verkratzen relativ leicht. Darüber hinaus betont das schwarze Interieur dieser Version dies noch weiter Gefühl des Mangels an Raffinesse, allzu homogen.

Im Vergleich zu Autos wie dem Audi Q5, dem Modell, das wir gerade verlassen hatten, um diesen Lexus abzuholen, ist die Qualität der Materialien bei den Japanern minderwertig. Was bisher geschrieben wurde in Bezug auf das Interieur lässt sich mit einem Wort beschreiben: japanisch. Auch die Casio Digitaluhr ist darin enthalten.

Ein Teil von Schuld an der Innenraumqualität des Lexus RX 450h sind die Jahre. selbst der Lexus GS300h den wir Ende 2013 getestet haben, ist uns in Sachen Innenraumqualität um Lichtjahre voraus. Am Ende des Tages fällt der Veteran dieses SUV auf, der in seiner nächsten Generation eine Verbesserung der realen und wahrgenommenen Qualität des Innenraums erfahren wird, wie dies beim Rest der Lexus-Reihe geschehen ist, die aus moderneren Modellen besteht als die, die wir getestet haben.

Unabhängig von Design- und Materialproblemen ist der Innenraum des Lexus RX 450h sehr geräumig und komfortabel. Auf den Vordersitzen reisen Sie mit absoluter Leichtigkeit (es gibt diejenigen, die die Mittelkonsole nicht zu hoch mögen), während die Bewohnbarkeit im Fond sehr gut ist, obwohl der Fall des Dachs sehr große Menschen dazu bringen kann, dasselbe zu denken. Es gibt keinen Übertragungstunnel, der Boden ist eben, und der zentrale Sitz sündigt, indem er keine Stütze und eine härtere Polsterung im Vergleich zu den übrigen Sitzen hat, die fast Sessel sind.

Der Kofferraum hat eine gute Größe, ist mit 496 Litern aber sehr brauchbar Die Ladeöffnung ist hoch, da sich unter dem Boden das Ersatzrad von Keks und die 12-V-Batterie befinden. Die Rücksitzbank ist verschiebbar und lässt sich in drei Teile umklappen. Im Fahrgastraum gibt es viele Ablagelöcher, die vordere Armlehne mit zwei Etagen fast übertrieben.

Morgen ist es an der Zeit, sich hinter das Steuer des meistverkauften Hybrid-SUV auf dem Markt zu setzen. wir werden sagen Sayonara Diesel für ein paar Tage, und wir werden noch viele weitere Tage mit dem gleichen Gedanken leben. Der interessanteste Test des Lexus RX 450h F Sport kommt.

Weitere Informationen: Mehr unter ActualidadMotor: Lexus RX 450h F Sport-Test Motor, Fahrverhalten und Verbrauch y Ausstattung, Preis und Schlussfolgerungen