Gestern haben wir Ihnen das gesagt Lynk & Co. hatte beschlossen, ihre Modelle für zu machen Europa in dem Werk, das Volvo hat Gent (Belgien), heute zeigen wir Ihnen sein zweites Modell. Das alles weg 02 Es sollte offiziell auf der Beijing Motor Show vorgestellt werden, die im April stattfinden wird. Das von Volvo und Geely gegründete Unternehmen scheint es jedoch eilig zu haben, in den Herzen der europäischen Kunden Fuß zu fassen, und konnte nicht lange warten, um dies zu entdecken erste offizielle Bilder.
Auf ästhetischer Ebene die Lynk & Co 02 Er ist seinem älteren Bruder sehr ähnlich 01, Nun, es zeichnet praktisch seine Designlinien nach. Der Bereich von 02, der die größte Persönlichkeit zeigt, ist die Seitenansicht und die Rückansicht, da sie die Form des ändert Haftfenster welches ist neben C-Säule und der Fall davon. Am Heck finden wir sehr ähnliche Scheinwerfer, bei denen nur die Position einiger Funktionen geändert wurde, und einen neu gestalteten Stoßfänger.
Su Cockpit ist ein weiterer Bereich Lynk & Co 02 der gegenüber 01 ebenfalls keine großen Änderungen erfährt, da sowohl das Armaturenbrett als auch die Mittelkonsole und das Infotainmentsystem bei beiden Modellen gleich sind. Das, was a priori schlecht sein könnte, ist es nicht, da die 01 hat sich schon gut gezeigt Materialqualität und Ausführung, also wird die 02 mit den gleichen Tricks spielen.
Technisch gesehen ist die Lynk & Co 02 basiert auf der Modulare CMA-Plattform die Volvo und Geely für ihre Kompaktmodelle entwickelt haben. Darauf basieren der neue XC40 und sein älterer Bruder 01. Der Hauptunterschied zwischen dem 01 und dem 02 liegt in seiner Größe weil der zweite, obwohl sein Name anders scheint, kleiner ist als der erste.
Lynk & Co. hat sich das Recht vorbehalten, die zu bestätigen mechanischer Bereich das wird den ganzen Weg ermutigen 02. Es versteht sich, dass man sich für die gleichen Lösungen entscheidet, wenn man so viele technische Elemente mit dem XC40 und 01 teilt. Auf diese Weise finden wir den neuen Benzinblock Turbo 1.5 mit drei Zylindern, die auch einer möglichen Plug-in-Hybridversion Leben einhauchen könnten. Die Getriebe werden zwei, eins sein Handbuch mit 6 Übersetzungen und noch ein schnitt automatische Doppelkupplung mit sieben.
Vorerst die Lynk & Co 02 Es wird nur auf dem chinesischen Markt erhältlich sein. Allerdings sollte es nicht lange dauern, bis der europäische Markt erreicht ist, wenn es stimmt, dass die Firma das Premium-Allroad-Segment mit Erfolgsgarantien angreifen will.
Quelle – Lynk & Co
