Mazda stellte 2019 sein erstes Elektroauto vor, den Mazda MX-30. Es ist eine elektrische Frequenzweiche mit einem sehr differenzierten Design. Auffallend ist auch seine Autonomie, die nur ist 200 Kilómetros im kombinierten Einsatz geht es im urbanen Umfeld aber auf bis zu 262 Kilometer.
Die Hauptfrage ist natürlich, ob dieses Elektroauto mit einer so geringen Reichweite bei den Kunden gut ankommt. Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Die meisten neuen Elektromodelle bieten in der Regel etwa 300 Kilometer des Umfangs. Wie rechtfertigt die Marke Hiroshima diese Entscheidung, nicht so viel Autonomie anzubieten?
Warum nur 200 Kilometer Autonomie?
Erst gestern haben wir an einer digitalen Pressekonferenz zu diesem Elektro-Crossover teilgenommen. Mazda erklärte uns, dass nach ihren Studien Die meisten europäischen Fahrer fahren weniger als 50 Kilometer pro Tag, daher ist es nicht notwendig, eine sehr große Autonomie anzubieten. Darüber hinaus würde eine größere Batterie dem Ganzen mehr Gewicht hinzufügen – sie würde also mehr Strom verbrauchen – und natürlich ist ihre Herstellung teurer und umweltschädlicher.
In gewisser Weise macht es aus objektiver Sicht sehr viel Sinn. Wenn jedoch ein anderes Modell ähnlicher Größe und Preis 50 % mehr Reichweite bietet, aber auch nicht für lange Reisen geeignet ist, ermutigt Sie das wahrscheinlich, dieses andere Auto zu kaufen. Mehr als alles andere, um etwas mehr Bewegungsspielraum zu haben.
Ausreichende Leistungen für die Stadt
Da wir darüber gesprochen haben Batterie hat er 35,5 kWh und wiegt 310 Kilo. Der Elektromotor sitzt vorne und entwickelt sich 145 PS und 271 Nm. Zu seinen Vorteilen zählen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Der kombinierte Verbrauch beträgt 19 kWh nach WLTP-Reglement.
Nachfüllungen, Lackierungen und Preis des Mazda MX-30
Seine Wiederaufladung hängt von der Art und Stärke des verwendeten Stroms ab. Wie uns die Marke mitgeteilt hat, kann es mit einem Schnellpunkt von 50 kW bei Gleichstrom in etwa 80 Minuten auf 36% aufgeladen werden. Es ist wichtig zu beachten, dass die ersten Kunden (in der Einführungskampagne) dieses Modell kaufen erhalten kostenlos eine Wallbox, einschließlich Installation.
Die Struktur von fertig ist identisch mit der der meisten Mazda-Modelle, das heißt, von der geringsten bis zur größten Ausstattung sind sie so bestellt Ursprung, Evolution und Zenit. Dazu müssen mehrere Anpassungspakete sowie eine sogenannte Launch Edition hinzugefügt werden Erste Ausgabe. Der Einstiegspreis des Mazda MX-30 beträgt 34.375 Euro, kann aber mit der aktuellen Hilfe des Moves-Plans auf 27.665 Euro gesenkt werden.
Auf der anderen Seite haben sie uns von der Marke mitgeteilt, dass ihre Verkaufsprognosen bis Ende des Jahres bei etwa 350 Einheiten liegen. Natürlich ist es eine Tatsache, die „mit der Pinzette genommen“ werden muss, denn wie wir alle wissen, ist die aktuelle Situation ziemlich komplex.
