Die Bemühungen des Volkswagen Konzerns zur Elektrifizierung seiner Marken sind wichtig. Trotzdem muss es sich noch stark verbessern, wenn es der absolute Anführer eines neuen Paradigmas sein will, das die Mobilität für immer verändern wird. Und seine gut gemeinten Pläne stoßen auf eine Reihe von Problemen. Die Plattform MEB (Modulares E-Antriebssystem) hat sich nicht so gut entwickelt wie erwartet. Tatsächlich denken sie bereits über ihre Entwicklung nach …
Wie Sie wissen die MEB-Basis kam Ende 2019 mit der ersten Generation des Volkswagen ID.3. Dann ging es um andere Marken und Modelle des Konzerns wie Audi, Cupra oder Skoda (für Seat „gibt es noch keine Pläne“). Tatsache ist, dass der bayerische Konzern angesichts der Tatsache, dass seine Konkurrenten bereits bessere Plattformen anbieten, sich vorgenommen hat, diese zu verbessern. Das Ergebnis ist die MEB+-Plattform, die in den kommenden Jahren auf den Markt kommen wird und was wird viel besser…?
Die MEB+-Plattform des Volkswagen Konzerns beherbergt 10 2026 neue Modelle, darunter ein Basismodell für rund 25.000 Euro…
Technisch ausgedrückt, Die Plattform MEB+ des Volkswagen Konzerns wird eine Weiterentwicklung des MEB sein. Aber bequem aktualisiert, um erhebliche Verbesserungen in Abschnitten wie Laden, Autonomie oder dem zu bieten Einsatz einer neuen Batteriegeneration. Erstens weisen sie darauf hin, dass das „Befüllen“ der Batterien mit einer Geschwindigkeit erfolgen kann, die zwischen 175 und 200 kW schwankt. Laut dem Autonomie, könnte Reichweite bis zu 700 Kilometer.
Um diese Bandbreite anbieten zu können, ist die MEB+ Plattform darauf ausgelegt, die neue Generation von Batterien, Einheitszellen genannt. Darüber hinaus vergessen sie nicht, dass das Softwaredesign ihnen mehr als einmal Kopfschmerzen bereitet hat und ihr Ziel darin besteht, frühere Probleme zu beseitigen. A) Ja, Die digitale Infrastruktur wird einfacher und vielseitiger Um Over the Air (OTA)-Updates einzuschließen, die die Korrektur von Fehlern ermöglichen und die Ausstattung verbessern...
In diesem Abschnitt beziehen sie sich sowohl auf neue aktive Hilfsmittel für das Fahren als auch auf die Ankunft von Funktionen, die auf das autonome Fahren angewendet werden. Das Ergebnis dieser neuen MEB+-Plattform soll in einer erneuerten Modellpalette zu sehen sein, die bis 2026 auf den Markt kommen wird. Auf der Roadmap sind sie geplant 10 Modelle, die sich über den Großteil der Segmente verteilen, darunter ein "Zugang" mit einem Preis von rund 25 Euro.
Auch als interessante Tatsache, bestätigen, dass auf Basis des MEB+ auch Premium- und Sportmodelle eintreffen werden obwohl es noch früh ist zu wissen, mit welchen Marken sie in Verbindung gebracht werden. Nach Angaben des Volkswagen Konzerns...
„bedeutet eine andere Deutliche Steigerung der individuellen Auswahl und des Komforts sowie der Qualität und Zuverlässigkeit, Familienwerte, die Kunden auch in Zukunft wieder von Volkswagen erwarten können»
Es wird notwendig sein, sich möglicher Entwicklungen bewusst zu sein, insbesondere im Hinblick auf das Mögliche Ankunft dieser Basis bei Seat. Amen das auch können anderen externen Partnern zur Verfügung stehen Wie der bayerische Konzern vor einiger Zeit ankündigte...
Quelle - Grupo Volkswagen
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 149 - 299 PS
- Verbrauch 16,5 - 17,5l/100km
- Beurteilung 4,3