BMW Es wird sein Angebot an Mechanik umstrukturieren, um zu versuchen, das Emissionsniveau so weit wie möglich zu reduzieren, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Das ist zumindest die Absicht. Auf diese Weise, und wie es viele Hersteller tun, ist dies eine einfache und relativ einfache Lösung Hybridisierung bei 48 Volt. Ja, Bekannte Milder Hybrid Sie werden von der bayerischen Firma in wenigen Monaten erweitert.
Grundsätzlich erhalten die Dieselversionen die stärkste Hybridisierung. Insbesondere die mechanisch 20d Es wird in diesem Frühjahr von einem 48-Volt-System begleitet, das den Kraftstoffverbrauch und die gefürchteten Schadstoffemissionen verbessert. Diese milde Hybridisierung erscheint in der BMW 320d, sowie in den xDrive-Varianten; auch ab X3 xDrive20d und sein Bruder X4 xDrive20d.
Der 2.0-Liter-Diesel von BMW erhält den 48-Volt-Startgenerator und eine Zusatzbatterie. Neben der Reduzierung von Verbrauch und Emissionen wird es auch eine leichte Leistungssteigerung geben, fügt hinzu 11 CV. Das Wichtigste ist in jedem Fall die Energierückgewinnung bei Verzögerungen durch regeneratives Bremsen, zusätzlich zu den vorwärts bei ausgeschaltetem Motor. Es sorgt auch für einen sanfteren Start.
Auf der anderen Seite wird es bald verfügbar sein a BMW 318i. Es ist eine zugänglichere Version für die 3er-Reihe, die den Einstiegspreis der bayerischen Limousine senkt. Bis zu ihrem Eintreffen entspricht die Access-Version in Spanien einem 320 PS starken 184i, sowohl in der viertürigen Limousine als auch im bekannten BMW 3er Touring.
Wenn dieser BMW 318i bei den Händlern steht, dann mit seinem 2 Liter Vierzylinder mit Turbo mit einer Leistung von 156 PS und 250 Nm Drehmoment. Er wird eine Höchstgeschwindigkeit von 223 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,4 Sekunden bieten. Der zulässige Verbrauch liegt bei 5,3 l/100 km. Wie hoch der Preis sein wird, ist natürlich noch nicht bekannt.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 150 - 374 PS
- Verbrauch 1,3 - 7,8l/100km
- Beurteilung 4,7