Mercedes-AMG verabschiedet sich zugunsten von Maybach vom V12-Biturboblock

Die Strategie, die Sie ausführen Daimler AG mit seinem Markenportfolio scheint es zu funktionieren. Nach dem Scheitern litt es beim Relaunch von Maybach und die Integration von AMG In ihren Reihen haben sie ihr Sortiment in drei Zweige aufgeteilt. Die Modelle, sagen wir eher „normal“, werden unter dem Label vermarktet Mercedes-Benz, die exklusivsten und luxuriösesten tun dies mit dem Namen Mercedes-Maybach; und schließlich tun die sportlichsten, leistungsorientiertesten und radikalsten dies mit dem Namen Mercedes-AMG.

Bisher ist es logisch, weil sie ihre Modelle sehr gut segmentieren müssen, um so nah wie möglich an ihre Kunden heranzukommen. Im Falle des Mercedes-AMG Es scheint, dass aufgrund der immer strengeren Anti-Verschmutzungsvorschriften die Star-Mechanik ihres Sortiments vom Aussterben bedroht ist. In diesem Fall sprechen wir über Twin-Turbo-V12-Block das bewegt sich zu den Versionen, die in die integriert sind 65 Serie, denn er wird nach und nach den Motorraum seiner leistungsstärksten Modelle wie der Klasse S 65 und SL 65 verlassen.

Die Nachricht von seinem Rückzug ist im Rahmen des eingetroffen New York Auto Show, denn Tobias Moers, Geschäftsführer der Mercedes-AMG hat erklärt, dass

«Wir sehen noch Nachfrage nach V12-Motoren in der Reichweite, aber die Investition, um sie leistungsstärker zu machen und sie gleichzeitig innerhalb der strengen Anti-Verschmutzungsvorschriften zu halten, die bald in Europa in Kraft treten, wäre zu groß, um dies zu rechtfertigen; stattdessen in a Maybach, wo die Anwendung für ein leichtgängiges Luxusmodell ist, können wir es ohne allzu großen Aufwand zum Laufen bringen.“

Wenn man sich diese Worte vor Augen hält, bleibt es nur, das zu verstehen die 65er Serie wird verschwinden der Mercedes-AMG Familie als Königin der Familie den Abgang 63 Serie. Also, wie Moers betonte, die nächste Generation der Mercedes-AMG C63 Anstelle eines Biturbo-V8-Blocks wird ein V-Sechszylinder-Motor montiert, der von einem Elektromotor unterstützt wird, der dazu beiträgt, die Leistung zu steigern und gleichzeitig den Verbrauch und die Schadstoffemissionen zu senken.

La Hybridisierung es scheint, dass es die von signierten Modelle übernehmen wird AMG, obwohl es nichts schlimmes sein sollte, denn es wäre ja auch das erste mal, dass die C63-Reihe verlassen auf Allradantrieb. Außerdem wird, wie der Mercedes-AMG-Chef bestätigt, intensiv daran gearbeitet, dass der Sound der neuen Hybridmotoren im vollelektrischen Betrieb für die Kunden zufriedenstellend ist.

denn jetzt wird es sein Maybach wer wird von dieser Maßnahme profitieren, da durch die nicht teilen Twin-Turbo-V12-Block Mit keinem anderen Modell in seiner Gruppe erhöht es seinen Cache. Auf jeden Fall müssen wir sehen, wie lange Mercedes-Benz braucht, um es zurückzuziehen.

Quelle – Mercedes-AMG