Mercedes-AMG GLA 45 S, das ist der 421 PS starke kompakte Sport-SUV

El Genfer Autosalon steht vor der Tür und einige Marken veröffentlichen bereits alle Informationen und Bilder der Produkte, die dort offiziell präsentiert werden. Einer von ihnen ist Mercedes-Benz. Die Star-Marke hat bereits ihren Neuen vorgestellt Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+, die extremste Version des sportlichen Kompakt-SUV.

Ende letzten Jahres wurde die zweite Generation des Mercedes GLA vorgestellt und das Unternehmen wollte nicht länger warten, um den Startschuss zu dieser emotionalen Version zu geben. Der Mercedes-AMG GLA 2019 S ist ein authentischer Sportwagen in kompakter SUV-Karosserie für das C-Segment, mit einer Leistung von nicht weniger als 421 PS und einem sehr dynamischen Setup.

Von den AMG 45-Versionen wird nur der S, der leistungsstärkste, den spanischen Markt erreichen. Der Mercedes-AMG GLA 45 mit 387 PS wird in spanischen Ländern nicht vermarktet; Zumindest für jetzt.

Aggressive Ästhetik für den sportlichen Kompakt-SUV

Wenn wir uns die Bilder ansehen, wissen wir schnell, wie wir einen normalen GLA von diesem Mercedes-AMG GLA 45 S unterscheiden können. Das Design ist viel aggressiver dank spezifischer Stoßfänger mit großen Lufteinlässen, 20-Zoll-Rädern als Standard (von 21 optional), mehreren schwarzen Details, roten Bremssätteln, einem markanten Heckspoiler oben und einem markanten Diffusor mit vier Auspufföffnungen.Auspuff mit 90 mm Durchmesser. Es gibt viele aerodynamische Details die wir auf allen vier Seiten finden.

Dem üblichen Trend aktueller AMGs folgend, die Cockpit Es präsentiert eine imposante Ästhetik, wo es ein hohes Maß an Sportlichkeit ausstrahlt. Obwohl viele Optionen zur Auswahl stehen, verfügt dieses von Mercedes-AMG gezeigte Gerät über ein in Alcantara bezogenes Sportlenkrad mit der gelben Strichmarkierung „12 Uhr“. Das Details in Gelbton Sie sind auch in den Polstern der Sitze, in den Nähten des Armaturenbretts und in verschiedenen Details wie einigen Einsätzen in den Türen vorhanden.

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Technik: 421 PS, 500 Nm und variable Zugkraft 4Matic+

Aber das Spektakulärste an einem Sportwagen ist immer die Technik und seine Dynamik. Angefangen bei ihm Motor-, dieser Mercedes-AMG GLA 45 S montiert der stärkste 2.0-Liter-Benziner auf dem Markt. Es entsteht ein aufgeladener Vierzylindermotor 421 CV bei 6.750 U/min und 500 Nm und 5.000.

Dank mehrfacher Anpassungen, insbesondere bei der Einspritzung und beim Blasen des Turbos, wurden ähnliche Daten erreicht. In puncto Leistung sprechen wir hier von einem kompakten Allroad, der das kann 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h; und das ist elektronisch begrenzt.

Um die ganze Kraft des Motors auf den Asphalt zu bringen, hat man auf ein sogenanntes 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zurückgegriffen AMG SpeedShift DCT 8G. Von dort geht die Kraft über den variablen Allradantrieb an alle vier Räder. AMG Performance 4Matic+, der auch von dem System profitiert AMG Drehmomentregelung um die Drehmomentverteilung zwischen den Rädern zu verbessern und jederzeit eine bessere Traktion zu gewährleisten.

Wenn Sie sich über das wundern suspensión, ein adaptives AMG Ride Control System mit drei Betriebsmodi fehlt nicht. In Millisekunden passt es die Steifigkeit der Federung abhängig von den gewählten Fahrmodi, der Fahrweise des Fahrers und den Straßenverhältnissen an.

Sowohl für die Leistung als auch für die Leistungsfähigkeit muss man ein gutes Team haben Bremsen. Im Mercedes-AMG GLA 45 S einige 360-mm-Scheiben, die von 6-Kolben-Festsätteln gebissen werden im vorderen Zug. Als Detail sind die Bremssättel rot lackiert und tragen das AMG Logo in Schwarz.

Die Fahrmodi Zur Auswahl stehen „Glätte“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „Individual“ und „Race“. Diese wirken sich auf die Leistungsabgabe des Motors, das Schaltmanagement, die Aufhängung, die Traktion, die Lenkung und die Lautstärke des Auspuffgeräuschs aus. Das Motorsound variiert durch eine Drosselklappe am Auspuff, die Sie dank optionalem AMG Real Performance Sound aber auch innen über das Soundsystem verstärken können.

AMG TrackPace

Wie in vielen anderen AMG-Modellen des deutschen Hauses mangelt es dem Mercedes-AMG GLA 45 S nicht am AMG Track Pace. Dieses System ist für die Erfassung aller Fahrdaten verantwortlich, Zeiten und Leistung, wenn wir auf einer geschlossenen Rennstrecke fahren. Der Fahrer kann diese dann genau einsehen und analysieren.

Einige der Informationen sind die Beschleunigung von 0 auf 100, die Zeit in der Viertelmeile, die Bremsgeschwindigkeit von 100 km/h auf 0. Es hat auch einige der berühmtesten Rennstrecken der Welt aufgezeichnet, damit Sie Ihre Runde analysieren können Zeiten und unterteilt nach Sektoren. Quasi als wäre es die Telemetrie eines Rennwagens!

Vorläufig der Preis ist unbekannt Abfahrt, für die es in unserem Land erhältlich sein wird, obwohl wir uns jetzt schon vorstellen können, dass es kein gerade billiges Auto sein wird. Wenn man bedenkt, dass der Mercedes-AMG A 45 S, sein Bruder mit kompakter Karosserie, bei 73.000 Euro startet, können wir uns daran gewöhnen, dass der AMG GLA 45 S 75.000 überschreiten wird. Das Datum der Markteinführung wurde jedoch ebenfalls nicht mitgeteilt Wir hoffen, dass es im nächsten Sommer verfügbar sein wird.