Das viertürige Mercedes-AMG GT Concept enthüllt

Mercedes-AMG GT Concept

Gestern haben wir einen Vorschuss in Form von erhalten Teaser des neuen Mercedes-AMG GT Prototypen. Heute wurde es endlich in der enthüllt Genfer Autosalon. Dieses Hochleistungscoupé mit viertüriger Karosserie präsentiert sich als Zukunfts- und Harter Konkurrent für den Porsche Panamera; sowohl ästhetisch als auch dynamisch. Es hat viele Ähnlichkeiten mit den zweisitzigen AMG GTs, aber es streckt die Karosserie ein Sportsalon-Silhouette mit Coupé-Karosserie.

Im Gegensatz zu dem, was wir vielleicht denken, ist dieser Prototyp ein Hybridmodell das die neuesten Studien in dieser Branche von Mercedes und AMG enthält, die Informationen direkt aus der Formel 1 selbst erhalten.Dieses Hybridsystem, mit Name EQ Power+, ist dem in AMG-Modellen üblichen 8-Liter-V4-Biturbomotor zugeordnet. volle Kraft beträgt 815 PS bei Volllast. Das deutsche Unternehmen sagt, dass diese Partnerschaft zwischen Wärme- und Elektromotor den Mercedes-AMG GT passieren lässt von 0 auf 100 km/h in 3 Sekunden.

Mercedes-AMG GT Concept

Ästhetisch Sie sehen einen Prototypen etwas futuristisches. Wir zweifeln nicht daran, dass der Mercedes-AMG GT die Produktion erreichen wird, da dies der Fall sein wird wahrscheinlich 2019, aber wir erwarten, dass es in seiner endgültigen Version einige Änderungen erhalten wird. Jetzt hat es einige Designlinien, die beibehalten werden könnten, aber es ist nicht so logisch, dass es mit diesen zweifarbigen Rädern und einem so niedrigen Profil (übrigens sehr auffällig) oder mit Kameras anstelle des traditionellen Äußeren auf den Markt kommen würde Rückspiegel. .

Wenn wir das Auto von der Seite betrachten, können wir das schätzen wenig verglaste Fläche von der Seite, denn die dynamischen und muskulösen Formen, die Mercedes sucht, sowie das gewölbte Dach, um die Coupé-Silhouette zu erreichen, reduzieren die Größe der Seitenfenster. Das Heck zeichnet sich durch schlanke Rückleuchten und einen markanten Heckdiffusor aus Großer Auspuff im Mittelbereich.

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