Die bisher interessanteste Cabrio-Familie des Mercedes-AMG GT bestand für einige Jahre aus dem Mercedes-AMG GT Roadster -Modell, das wir vor einigen Monaten testen konnten-, das ist die Zugangsvariante und die leistungsfähigste GT-C-Roadster. die neue Variante Mercedes AMG GT S Roadster die das deutsche Unternehmen heute vorgestellt hat, positioniert sich zwischen den beiden.
Der Mercedes-AMG GT S Roadster basiert auf dem geschlossenen GT Seinschließlich Ihres Motors 522 CV. Wenn wir uns die von der Kommunikationsabteilung der Marke bereitgestellten Bilder ansehen, können Sie sehen, dass das Ergebnis dieses Modells zusammen mit dem leuchtend gelben Farbton sensationell ist, sowohl mit dem Verdeck ausgefahren, als ob es hinter den Insassen "versteckt" wäre.
Unter der sehr langen Fronthaube dieses GT S Roadsters steckt der 4.0 V8-Biturbomotor der alle Versionen des Mercedes-AMG GT antreibt, sowohl als Coupé als auch als Cabrio, wenn auch mit unterschiedlichen Leistungsdaten. Übrigens ist es in allen mit a verbunden 7-Gang AMG SpeedShift DCT-Getriebe und die Energie geht vollständig an die Hinterräder.
In dieser Variante entwickelt sich der 4.0 V8 Biturbo 522 CV bei 6.250 Umdrehungen erhält man auch ein Paar 670 Nm zwischen 1.900 und 5.000 Umdrehungen. Zu seinen Merkmalen gehören a 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 308 km/h. Falls Sie aus Neugierde interessiert sind, der genehmigte Verbrauch dieser Variante liegt bei 11,5 l/100 km, obwohl wir Sie bereits gewarnt haben, dass dies nicht einfach zu erreichen sein wird. Anders als der AMG GT C Roadster hat der S keine gelenkte Hinterachse.
Hauptmerkmale der drei Mercedes-AMG GT Roadster:
| AMG GT Roadster | AMG GT S-Roadster | AMG GT C Roadster | |
|---|---|---|---|
| AMG GT Roadster | AMG GT S-Roadster | AMG GT C Roadster | |
| Motor | 4.0 V8-Biturbo | 4.0 V8-Biturbo | 4.0 V8-Biturbo |
| Leistung und Drehmoment | 476 PS und 630 Nm | 522 PS und 670 Nm | 557 PS und 680 Nm |
| 0 bis 100 km/h | 4.0 Sekunden | 3.8 Sekunden | 3.7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 302 km/h | 308 km/h | 316 km/h |
Eines der wichtigsten Spielereien des Mercedes-AMG GT S Roadster ist, dass er wie der C Roadster über eine Ausstattung verfügt adaptives Fahrwerk serienmäßig, System, das die Access-Version nicht enthält. Je nach gewähltem Fahrmodus – Comfort, Sport, Sport Plus, Race oder Individual – ändert die Federung ihre Einstellung und variiert auch die Reaktionsfähigkeit des Gaspedalsystems, die Funktionsweise des Getriebes, das Geräusch des Auspuffs und die Härte der Federung und ESP-Eingang. Es kommt auch standardmäßig mit einem elektrisch betätigtes Hinterachsdifferential.
Auf der anderen Seite verwendet der GT S Roadster einen Hochleistungsbremssystem mit 390 mm Scheiben vorne und 360 mm hinten, mit roten Bremssätteln mit AMG Siegel. Allerdings, und für diejenigen, die nach zusätzlichen Vorteilen suchen, die Optionale AMG Hochleistungsbremsanlage mit Keramikscheiben die ihr Gewicht um 40 % reduzieren und einer intensiven Nutzung besser standhalten.
