Mercedes-AMG sucht einen kleinen Sportwagen wie Kryptonit zum Porsche 718

Es besteht kein Zweifel, dass einer der Inhalt in sportlicher Größe Interessanter ist der Porsche 718 Cayman oder der Porsche 718 Boxster, wenn wir ein Cabrio suchen. Sie sind keine billigen Autos, aber sie sind sehr effektiv und macht Spaß, immer mit der Unterstützung von Porsche. Manche sehen sie als Maßstab 911.

Es ist wahr, dass der Preis in den letzten Jahren gestiegen ist, und das ist er bereits sie sind nicht so billig wie in den ersten Versionen, wobei auch der Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor zugunsten eines aufgeladenen Vierzylinders verloren ging. In dieser Kategorie sind jedoch sowohl der Boxster als auch der Cayman sehr gut interessant, solange das Portfolio es zulässt.

Einige Marken versuchen es einen Teil seines Landes beschlagnahmen, und die besten Beispiele sind der Alfa Romeo 4C und der kürzlich eingeführte Alpine A110. Autos leicht, kompakt und mit dem Motor dahinter der nur zwei Sitze. Es ist wahrscheinlich das würzigste Rezept und dasjenige, das bei der Herstellung eines authentischen Sportwagens die meisten Empfindungen vermitteln kann.

Der Punkt ist, dass gem Trainer, Mercedes-AMG könnte die Schaffung eines kleinen und reinen Zweisitzers in Betracht ziehen um mit diesen oben genannten Fahrzeugen mithalten zu können und zwischen 300 und 400 PS zu entwickeln. Tatsächlich kommentieren britische Medien, dass bereits ein Prototyp intern geschmiedet werden könnte, und bewerten, ob es wirklich machbar ist, mit der Entwicklung eines Fahrzeugs mit diesen Eigenschaften zu beginnen, dessen Marktnische nicht sehr groß ist.

Wenn es zustande kommt, wäre dieses Modell das Einstiegsprodukt in die Mercedes-AMG-Palette.

Wir müssen bedenken, dass der zweisitzige Sportwagen, wenn sie dieses Projekt am Ende durchziehen, nicht so auf Luxus und Komfort ausgerichtet wäre wie die aktuellen Zweisitzer, Cabrios und Coupés des deutschen Unternehmens, wie z der Mercedes SLC, den wir auf den Bildern sehen. Es wäre nicht so spartanisch wie das Alpha 4C, aber es hätte eine Ansatz, der hohen Sportsgeist und große Dosen von Sensationen sucht am Steuer.

Wie wir bereits gesagt haben, bietet die überwiegende Mehrheit der Produkte für dieses kleine Segment einen zentralen hinteren Turbomotor, der seine Energie an die Hinterachse schickt und zuerst durch ein sequentielles Getriebe geht. Wenn sich Mercedes entscheidet, wird es wahrscheinlich dieselben Anforderungen erfüllen und nur an der Platzierung zweifeln Motor, dass wir nicht so sicher sind, dass es hinter den Sitzen geht nach Tradition in der Marke und natürlich nach Kosten.

Quelle - Trainer